(中交第二航務工程局有限公司第六工程分公司,湖北 武漢 430014)
隨著高速公路的不斷發展,高等級公路建設逐漸由平原微丘區向山嶺重丘區延伸發展,地質地形也越來越多地遇到了起伏不平的巖石山區。為了滿足高等級公路所需的技術標準,必須克服山嶺重丘區波浪起伏、高差較大,以及溝谷相間等各種不利地形。這種地形地區在短距離內標高相差很大、坡陡流急、地勢錯綜復雜,特別是大斜度山坡較多,在坡體坡腳施工中,容易造成破壞失穩,給施工造成較大安全隱患。
武深高速公路項目地處湖北省咸寧市,位于長江中游南岸,整個地勢由東南向西北呈階梯狀分布,幕阜山脈橫亙于路線東南部,沿東西向延伸。按地面高程、切割深度及地形形態,可分為沖湖積平原地貌、壟崗—丘陵地貌及中低山—低山地貌三種基本類型,地面高程介于22m~543m。
該標段共有橋梁13座,集中分布在高程落差較大的山嶺重丘區、沿斜坡及沖溝地帶,沿線地質條件復雜多樣,給下構施工帶來了很大困難,其中以毛灣大橋、老屋門大橋為代表。
毛灣大橋沿線跨臺毛灣北側近東西向山間狹長溝谷建設,老屋門大橋沿溝谷邊斜坡凹谷建設。橋址區屬構造侵蝕低山—丘陵地貌區,橋位跨越段溝谷近南西北東向展布,溝谷狹隘,兩岸地形陡峭,坡腳地形較緩。橋址區第四系覆蓋層厚度較大,下覆基巖為震旦系冷家溪群粉砂質板巖,強度較高,分布較穩定,無滑坡、崩塌、泥石流等地質災害?!?br>