TSP地震波法隧道超前探測工程應用與對比分析

（中交一公局土木工程建筑研究院有限公司，北京 101102）

當前，如何做到定量準確的超前探測，仍是隧道施工過程中需要優化和改進的技術性難題。以往大量隧道施工實踐表明，由于現場地質的復雜性、地勘的精度及經費等各種其他條件的限制，經常出現基于地勘資料做出的設計與實際掘進過程中揭露的地質條件不一致，因而在隧道掘進中，常常會發生突水、突泥、塌方等現象，這對隧道施工安全影響極大。因此，如何進行超前探測，得到準確的掌子面前方地質條件尤為重要。目前，國內一些學者對TSP超前探測的準確性做了一些研究，丁國華等以雪峰山公路隧道超前探測結果與開挖的對比分析為例，展示了TSP超前探測的應用前景；舒森等在云南某鐵路隧道巖溶預報的應用實例中，發現TSP系統能夠在隧道探測中起到較好的作用；謝平等以某隧道TSP探測為例，介紹了對隧道數據的處理。

本文依托在建華麗高速公路中的營盤山隧道的TSP探測工程實例，通過TSP超前地質預報系統對復雜地質條件下隧道不良地質體的判定和解釋，并與實際開挖揭露的地質情況進行了對比分析，提出了提高TSP超前探測準確性的一些有效方法和措施，研究成果可為今后的TSP超前探測工作提供重要的指導作用。

一、依托工程概況

（一）營盤山隧道工程概況

營盤山特長隧道隸屬于國家高速公路網G4216的蓉麗高速公路中的華坪至麗江段高速公路。該隧道位于云南省西北部，全長11.3km，是華麗高速公路項目的“咽喉”工程。……