公路橋梁的日常養(yǎng)護與修復措施探討

金秋云

（三亞市地方公路管理站，海南 三亞 572000）

在日常生活中，公路橋梁因為養(yǎng)護修復不當或者不及時所產(chǎn)生的交通事故日益增多，這不僅縮減了公路橋梁的運營周期和使用安全，并且也不利于保證車輛和行人的安全，易產(chǎn)生負面社會影響。因此，強化對公路橋梁日常養(yǎng)護和修復的研究，對促進公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，降低公路橋梁養(yǎng)護的成本有著積極的作用。

一、橋梁養(yǎng)護管理的特征

（一）廣泛性

公路橋梁養(yǎng)護所涉及的工作內容非常多，不僅包括公路橋梁路面、路基等結構的養(yǎng)護管理，還包括與公路橋梁相關的照明、監(jiān)控、安全、綠化等多方面的養(yǎng)護管理。

（二）及時性

橋梁在整個交通運輸網(wǎng)中占據(jù)著十分關鍵的位置，任何區(qū)域的公路橋梁出現(xiàn)問題都會影響整個范圍的大交通運輸，所以，在公路橋梁發(fā)生問題時要盡快搶修，為過往車輛的通行提供安全穩(wěn)定的條件。

（三）機動性

公路橋梁養(yǎng)護工作所開展的位置、時間及地域都會出現(xiàn)一定的變化，所以在具體的養(yǎng)護工作中機動性比較強，因此在進行養(yǎng)護時，應該根據(jù)養(yǎng)護所需時間和規(guī)模設置必要的交通管制區(qū)和警示標志，以免影響?zhàn)B護工作的開展和過往車輛的安全。

（四）對專業(yè)素養(yǎng)要求較高

公路橋梁養(yǎng)護相對比較復雜，涉及內容多，質量要求高，所以要求相關工作人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)和技術水平。

二、橋梁的日常養(yǎng)護

（一）橋面鋪裝、梁板及附屬設施的日常養(yǎng)護

橋面鋪裝作為橋梁結構的關鍵組成之一，它與過往車輛的行駛安全及車輛運行的穩(wěn)定性、舒適性都有著極其密切的關系。然而，在橋梁運營過程中橋面經(jīng)常會發(fā)生裂紋、表層剝落、坑槽等病害。在具體的養(yǎng)護工作中，應該結合病害的類型、位置、大小等有針對性地進行處理，及時做好養(yǎng)護和修補。同時，橋面應該盡可能做好清潔衛(wèi)生，保證橋面的干凈整潔，使橋梁可以維持良好的運行狀態(tài)。

關于橋梁梁板方面的養(yǎng)護和修復。梁板作為支撐橋梁荷載的重要結構，多數(shù)都是由鋼筋結構組成的，在日常使用過程中難免會因為雨水的滲漏而導致鋼筋銹蝕，所以要結合具體情況檢查梁板狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)異常病害時迅速進行修復。

橋梁還包括眾多其他輔助部分，比如照明、排水、護欄等，要及時檢修照明設備、疏通排水口、更換破損的護欄等。

（二）墩臺、支座和錐坡等的養(yǎng)護

墩臺、支座和錐坡等都是支撐橋梁結構的關鍵部分，在橋梁投入使用后，這些區(qū)域在日曬雨淋、河流侵蝕及過往車輛荷載的碾壓下，難免會出現(xiàn)凹陷、表層脫落等問題，所以需要定期檢查這些結構的狀態(tài)，并及時進行養(yǎng)護。同時，橋梁底部等隱蔽區(qū)域也會出現(xiàn)裂縫、表層剝落等病害，也應該及時做好相應的檢查和養(yǎng)護。

（三）依照程序開展養(yǎng)護工作

橋梁日常養(yǎng)護工作，也需要建立在完善科學的工作計劃和工作程序的基礎之上。在具體養(yǎng)護工作中，首先需要做的就是制定切實有效的檢查方式和計劃，全面細致檢查公路橋梁的各個部分，同時還需要保證檢查結果的準確有效，根據(jù)具體檢查結果開展有側重點和有效性的養(yǎng)護方法和養(yǎng)護措施。其次，公路橋梁養(yǎng)護工作對于專業(yè)能力和專業(yè)素質的要求也相對較高，所以從事公路橋梁檢查、養(yǎng)護工作的人員必須經(jīng)過嚴格考核和篩選，才能夠保證橋梁養(yǎng)護的質量和有效性。另外，養(yǎng)護單位要結合具體的橋梁檢查報告，制定出切實有效、性價比高的養(yǎng)護修復方案，并將其完全貫徹到實際養(yǎng)護管理工作中。

三、橋梁的修復措施

（一）常用的橋梁加固方法

需要注意的是，在實施橋梁加固時，必須制定詳細細致的加固方案，有針對性和側重點地開展相關加固修復工作。在具體的橋梁修復工作中，對于裂縫一般會以灌漿作為主要處理方法。銹蝕鋼筋要及時除銹，并且對于那些框架結構出現(xiàn)破損的區(qū)域要做好加固處理。在修補橋墩、橋臺等區(qū)域的結構時，通常都是利用鋼筋混凝土框架進行加固，以增強橋墩橋臺的承重能力和承載力。

（二）橋梁表層缺陷常用的修復方法

公路橋梁表面的坑槽、表面剝落等都是非常常見的，對于此類病害的處理經(jīng)常會采用環(huán)氧樹脂、水泥砂漿、混凝土等方式，但是在具體養(yǎng)護工作中，也可以結合具體病害情況實時選擇適合的方法。一般情況下，輕微混凝土缺陷的修補一般用水泥砂漿完成，但是大面積混凝土病害的修補則需要利用混凝土修補。環(huán)氧樹脂修補的成本和施工工藝都比較高，但是修補加固效果非常好，因此在具體的橋梁修補工作中一般用該方法對關鍵區(qū)域和結構修補加固。

（三）橋梁裂縫的修補方法

在現(xiàn)階段，基本都會采用以下幾種方法處理裂縫地修補和封堵：特殊材料粘貼修補、壓力灌漿和表面封閉。特殊材料粘貼修補指的是利用碳纖維布、鋼板等材料完成對裂縫、結構的修補加固。如果公路橋梁的結構或者表面是由磚石砌筑而成，在對這一類裂縫的處理時，首先需要全面徹底地清理干凈裂縫中的物質，并根據(jù)裂縫的具體大小類型選擇適合的工具和方法對裂縫修整，在修整完成后，則需要選擇合適的水泥砂漿、環(huán)氧樹脂等封堵裂縫，并抹平表面。壓力灌漿所用的材料通常為水泥材料和化學材料，化學材料包括環(huán)養(yǎng)樹脂類材料、甲基丙烯酸酯類材料，不同材料的性質、加固修復效果、適用范圍和成本都是有差異的，所以在應用過程中需要結合具體病害情況選擇性價比最高的修補方法。

四、結語

公路橋梁在社會發(fā)展和經(jīng)濟建設中的有效作用，不僅需要確保公路橋梁工程的施工質量，更需要關注的是公路橋梁投入使用之后的養(yǎng)護和修復工作，保證養(yǎng)護和修復的及時有效，才能夠延長公路橋梁的運營周期，降低運維成本，創(chuàng)造高效益和高收益。此外，公路橋梁養(yǎng)護單位和相關工作人員也須盡職盡責，合理制定和選擇相應的養(yǎng)護修復措施。