交通控制設施的可視性與交通安全

文

反光材料對確保能見性及夜間行車安全有著至關重要的作用。標志標牌反光材料從最初的玻璃珠型到如今的微棱鏡型，在歷經(jīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代的同時，也為保障道路交通安全發(fā)揮了關鍵性的作用。

提高可視性

能見度（Visibility）與交通安全有著緊密關系。司機的視力、目標物之間的視角與距離、目標物的亮度、對比度及大小都直接影響目標物的能見度。夜間的能見度對交通安全有著更直接的影響。美國的道路交通安全數(shù)據(jù)表明，盡管夜間的交通出行量只占總出行量的四分之一左右，但夜間交通事故死亡卻占所有交通事故死亡的一半。除了夜間酒后駕駛、疲勞駕駛等原因，能見度不佳是造成夜間事故多發(fā)的一個重要原因。作為承擔著向司機傳達路權(quán)、交通法規(guī)、導向、危險警告等重要信息的路面標線、標志標牌、信號燈等交通控制設施，確保其能見性對夜間行車安全有著至關重要的作用。因此，交通控制設施必須清晰可見。

一般說來，交通控制設施的夜間可視性也可以通過外部燈光照明和主動發(fā)光實現(xiàn)。然而，標志標牌外部燈光照明在美國已很少使用，主動發(fā)光的標志標牌由于造價等原因如今也較少見。目前，標志標牌與路面標線的夜間可視距離和可視程度，基本通過反光材料對車燈的回射性(Retroreflectivity)獲得，其反光原理及材料都和反射度密切相關。當前市場上的反光材料主要包括玻璃珠（Glass Bead）和棱鏡(Prismatic or Cube-Corner Reflector) 兩種反光，它們的反光原理具有明顯不同的反光程度與質(zhì)量可控性。……