周光偉
(周口市管理處,河南 周口 466000)
截至2017年底,周口市中心城區建成區面積72.05 km2,人口40.97萬人。近年來,中心城區綠化建設不斷完善,已初步形成點、線、面相結合的綠地布局,2017年市委市政府提出創建國家園林城市目標,但對照《國家園林城市系列標準》要求,園林城市創建工作差距較大,主要表現在綠地分布不均衡,公園綠地服務半徑覆蓋率嚴重不足,廢棄鐵路未充分利用,帶狀景觀發展滯緩,園林景觀特色不突出,綠化品位較低,大環境綠化尚未形成,生態環境相對脆弱。
原漯阜鐵路周口城區段位于周口市南部,東西約9.8 km,其中與八條現有市政道路相交,形成平交路口。每段人行出入口都與市政人行過街通道相銜接。在周口市城市總體規劃中本次規劃區域屬于城區綠化景觀帶,現狀西段新舊鐵路交匯處至五一路鐵軌仍保留,五一路至周口大道已被拆除,基地整體比較平坦,局部由農田、水系等構成,高程多為原有道路(圖1)。

圖1 周口市中心城區原漯阜鐵路規劃紅線
廢棄鐵路致使沿線的帶狀空間資源浪費,不能更好地服務于民。
廢棄鐵路由西向東依次貫穿周口市龍源路、富民路、漢陽路、中州大道、八一路、工農路、大慶路、中原路、周口大道等主要交通道路,影響車流、人流的通行。
廢棄鐵路沿線雜草叢生,垃圾殘存,嚴重影響城市形象,也不利于周邊居民居住環境和健康。
現狀五一路以東廢棄鐵路已經拆除,長期缺乏監管,造成沿線居民私搭亂建,給后期建設帶來不利因素,同時對打造綠道的連通起阻礙作用。
根據《周口市中心城區綠地系統規劃2017-2030》,將原漯阜鐵路周口城區段打造成集休閑、觀光、文化傳承、歷史記憶、生態保護為一體的綠色廊道。形成貫穿城區東西、方便市民健身康體、傳承鐵路文化的人文綠廊,有效提升城市公園綠地服務半徑覆蓋率。
營造綠色、低碳、景觀豐富多樣的綠道景觀,給城市增添新的活力,為市民提供優良人居環境。
堅持“以人為本”,樹立節約型園林理念,以植物造景為主,營造富有特色、功能完備的綠地空間,滿足人們休閑健身賞景需求,改善生態環境,最大限度利用現有空間資源,實現園林綠化可持續發展。
按照現狀條件在加以保護的基礎上進行合理利用,構建步行系統、騎行系統、驛站、節點、標識、綠帶、配套設施多元素融為一體的結構綠廊。
3.5.1 功能分區
從西到東確定四大功能分區,分別為植物觀賞區、鐵軌記憶區、休閑慢步區、運動健身區,沿線布置寬窄不一、材質多樣的綠道,將帶狀空間及各節點有機串聯,形成區域性強、景觀豐富的帶狀公園綠地。
3.5.2 設計要點
西部利用現有水資源,營造以濕地為主、體現植物多樣性的觀賞綠地;中部利用現有鐵軌營造鐵路記憶的公園綠地;中東部人口密集地帶營造以康體休閑為主的休閑綠地;東部結合周圍環境營造以運動健身為主的公園綠地。在主要干道交叉口設計節點,通過設置廣場、園林小品等設施,豐富綠道景觀。各區域通過綠道有機連接,形成整體協調、富于變化的序列景觀。
3.5.3 綠化設計
(1)突出主題。廢棄鐵路景觀再生設計以城市綠道為主脈絡,以市民體驗為主導,構建連續的開放景觀空間,在功能優先的基礎上,滿足市民健身、休閑的需求。綠化設計應充分尊重現狀地形地貌及現有植物狀況,進行整合、改造、提升,增加綠量,突出地域植物特色。根據各分區特點及重要節點詳細設計,植物設計從喬木、灌木、地被草花3個層次精細搭配。綠道綠化設計首先保證單側行道樹及骨干樹種的選擇,滿足步行道遮蔭及特色林帶的要求(圖2、3)。
(2)彰顯風格。主題突出:通道兩側的植物以幾種骨干主題樹種(銀杏、櫸樹、白蠟、廣玉蘭)為主,突出沿線一致的植物風格,形成貫穿的植物綠廊。
季相豐富:沿線背景林及節點植物多用開花、色葉喬木(烏桕、櫻花、紅楓)等,打造季相特色豐富多彩的綠廊格局。
(3)植物選擇。喬木類:雪松、廣玉蘭、白皮松、櫸樹、水杉、胡桃、楓楊、銀杏、烏桕、垂柳、櫻花、西府海棠、碧桃、紫葉李等。
灌木、地被及花卉類:金絲桃、黃刺玫、南天竹、小龍柏、大葉黃楊、金森女貞、紅葉石楠、矮蒲葦、花葉蘆竹、水蔥、花葉美人蕉、菖蒲、蘆葦、鳶尾、香蒲、大花萱草、狼尾草、細葉芒、大花金雞菊等。

圖2 鐵路綠道間雨水花溪的種植形式斷面

圖3 保留鐵軌改造為綠帶的種植形式斷面
城市發展首先要處理好日趨緊張的人地關系,因此,合理利用城市有限的土地資源顯得至關重要。廢棄鐵路景觀再生能為城市提供新用地,極大的改善城市景觀條件,彰顯文化特色。本項目通過原漯阜鐵路綠色廊道的建設,增加周口的人氣,堅持生態立區,建設文化城、生態城、綠色休閑城等,營造生態、優美的市區環境風貌、和諧包容的人文環境,將周口市打造成為高品質的生態健康宜居城,為更好地推進人類社會的可持續發展奠定基礎。