城市互通立交景觀設計探討
——以泰興東立交為例

彭歸來

(上海千年城市規(guī)劃工程設計股份有限公司，上海 201108)

1 研究的背景

為了體現(xiàn)城市的特色，人們越來越重視城市形象，城市互通立交是城市設計的重要組成部分，更是進入城市的第一道門戶，直接反映了一座城市的精神面貌、地域文化和自然景觀特征。在我國很多城市的互通立交都位于城郊，高速公路通過互通立交與國道或省道連接，周邊環(huán)境普遍較差；隨著城市化進程的加快，人們對城市形態(tài)的認識也發(fā)生了從靜態(tài)到動態(tài)的轉(zhuǎn)變，更多地在移動中感受城市文化和信息交流，將當?shù)氐某鞘形幕枵宫F(xiàn)出來[1]。

2 互通立交的概念

互通立交是一種交叉線結(jié)構(gòu)，用于分隔相交道路空間，上、下道路通過匝道連接、供車輛轉(zhuǎn)換的交叉方式；互通立交可分為一般互通立交和樞紐式互通立交。一般互通立交主要用于干線公路和地方公路的交叉，服務于城市車輛的集散；樞紐式互通立交承擔干線公路之間交通流的轉(zhuǎn)換。互通立交有別于城市中為緩解城市交通擁堵而建設的立交橋，是城市的門戶之一。

3 泰興東立交景觀設計探討

3.1 項目概況

泰興東立交是上海方向進入泰興城區(qū)的東門戶，也是其它地面交通進入泰興城區(qū)的重要節(jié)點，周邊用地性質(zhì)以農(nóng)林用地為主。項目地塊沿S334方向長約1350 m，寬約30～390 m；工程總面積為345006 m2，其中新建面積為302780 m2，景觀提升面積為42226 m2(圖1、2)。

3.2 現(xiàn)狀分析

場地周邊及內(nèi)部水系眾多，有自然形成的水系，也有高速公路和互通建設中形成的洼地，因互通建設和高速公路的拓寬，對部分水體進行了填挖，對高速南北兩側(cè)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了較大的影響，水系不連，排水不暢，現(xiàn)狀種植區(qū)域部分綠化被破壞，亟待修復。

圖1 項目平面示意

圖2 現(xiàn)狀航拍

3.3 設計原則

立交景觀設計，就是從美學觀點出發(fā)，在滿足交通功能的同時，充分考慮立交的美觀、行車的舒適性,與周圍景觀的協(xié)調(diào)性，讓司機和乘客感覺安全、舒適、和諧所進行的設計[2]。

3.3.1 安全性原則

任何時候都應當把安全性原則放在第一位，互通立交往往存在多個匝道，匝道口與國道或省道的交叉口必須保證一定的安全視距，避免發(fā)生事故。這就要求互通內(nèi)的構(gòu)筑物或植物一定范圍內(nèi)不得遮擋駕駛員視線。一般說來，沿下坡匝道起點兩側(cè)適合種植喬木，沿匝道逐漸過渡到灌木，在匝道出口則只種植地被，或者高桿高分枝喬木點植，不適合種植1.2 m以上的灌木或復層林，不得遮擋駕駛員視線。

3.3.2 體現(xiàn)地域文化原則

互通立交是城市門戶，能直接反映出一個城市的發(fā)展水平，展示城市精神面貌和地域文化特色。設計時，應當充分調(diào)查了解所在城市的地域文化特色和自然景觀風貌，提取合適的元素應用于景觀設計當中。

3.3.3 生態(tài)性原則

堅持以綠為主，注意綠化與美化的結(jié)合，根據(jù)植物的生長習性合理配置植物，在設計中盡可能地利用植物的花、葉、形、香，結(jié)合地形條件，創(chuàng)造具有特色的植物景觀組合和豐富的植物季相變化[3],盡可能為植物的生長創(chuàng)造良好的立地條件，摒棄大模紋、大色塊的種植設計理念。

3.3.4 因地制宜原則

注重海綿城市設計理念與技術的應用，充分了解互通周邊與互通內(nèi)水資源分布情況，掌握各部位過水管涵的分布情況，將互通內(nèi)外的水體連通，避免雨季雨水排不出去；在保持原有水體位置的情況下適當開挖土方，堆筑地形同時要考慮旱季蓄水澆灌的距離。

對現(xiàn)狀植物林帶進行保留疏理，按照整體的植物景觀布置理念，進行適當?shù)奶嵘脑欤坏萌恳浦仓匦路N植，以最小的代價做到做好的效果，減少資源浪費。

3.4 設計策略

3.4.1 景觀節(jié)約化

遵循現(xiàn)狀，不搞大填大挖，在梳理現(xiàn)狀水系的基礎上，結(jié)合景觀及種植需要，因地制宜地確定豎向地形，構(gòu)建具有地域特征、低維護的植物景觀群落。

3.4.2 生態(tài)可視化

梳理現(xiàn)狀水系，優(yōu)化景觀格局，將水系和植物作為重要的展示界面，結(jié)合自然式生態(tài)植物組團的運用及水生植物的種植，為生態(tài)可視化提供了切實的實現(xiàn)途徑。

3.4.3 人文藝術化

在主要景觀節(jié)點設置藝術綠雕、主題雕塑或景石，以泰興“銀杏之鄉(xiāng)”和“提琴之鄉(xiāng)”為主題，營造醒目震撼的主題性標識景觀(圖3、4)。

圖3 “銀杏之鄉(xiāng)”刻字景石景點

3.5 地形設計

在城市互通立交景觀設計中，地形設計和植物設計占有重要地位，地形設計是植物設計的基礎和骨架，造園必相地立基，地形是園林規(guī)劃的載體和基礎；因此，地形設計是否到位，關系著植物種植的好壞，直接影響到綠化種植設計的整體效果及植物后期生長情況，這是立交綠化設計中不可忽視的重要環(huán)節(jié)[3]。

圖4 “琴韻花坡”景點

(1)應充分利用現(xiàn)狀地形，減少挖填工作量，做到土方現(xiàn)場平衡。地形設計應當充分利用現(xiàn)狀地形，并且現(xiàn)場勘察或找測量單位重新測量。很多時候電子圖紙所標注的豎向標高只代表當時測量的標高，多年過去以后，現(xiàn)場因為各種原因，已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，僅機械的按照甲方提供的豎向標高圖紙，顯然是不夠嚴謹?shù)摹D2為互通立交現(xiàn)狀航拍圖，部分區(qū)域因互通的建設已經(jīng)被取走一部份土方，局部原有水塘已經(jīng)被填平。

(2)地形塑造應當符合美學理念和海綿城市技術理念。圖紙結(jié)合現(xiàn)場，掌握現(xiàn)狀排水管涵分布情況，根據(jù)場地內(nèi)的排水要求，通過現(xiàn)場填挖方，重新優(yōu)化水系布局，使水系形態(tài)優(yōu)美，同時必須符合場地內(nèi)的排水要求，場地內(nèi)的地形與周邊地形銜接自然。

3.6 植物配置

3.6.1 植物選擇

場地內(nèi)以泰興當?shù)剜l(xiāng)土植物為主，少量新引進品種在局部區(qū)域做配置嘗試，同時配置部分蜜源類招鳥類植物，為鳥類提供棲息地及食物來源，配置各種水生植物包括挺水植物、浮水植物及沉水植物凈化水體，提高景觀效果。鄉(xiāng)土植物能夠體現(xiàn)本土特色，也能更好地適應本地生境，為本地區(qū)動植物硬件一個穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，合理的鄉(xiāng)土植物與引種植物比例能更大發(fā)揮植物生態(tài)效力。泰興的主要的鄉(xiāng)土植物喬木有：銀杏、櫸樹、國槐、泡桐、青桐、桑樹、垂柳、意楊、合歡、香椿、重陽木、欒樹、大葉女貞、楓楊、皂莢、池杉、水杉等；花灌木及地被有垂絲海棠、紫荊、紫薇、木槿、石榴、木芙蓉、夾竹桃、結(jié)香、大吳風草、大花萱草、玉簪、梔子花、月季、絲蘭、迎春、黃馨、黃金條；藤本植物有美國凌霄、紫藤、爬山虎、木香；宿根花卉有吉祥草、蘭花三七、紅花酢漿草、麥冬、鳶尾、美人蕉等。大量鄉(xiāng)土樹種的栽植有效減少了在養(yǎng)護中病蟲害及死亡率，節(jié)約養(yǎng)護成本。

3.6.2 植物設計特色

互通立交塑造前低后高、大氣疏朗、主題突出的特色植物景觀；植物群落結(jié)構(gòu)清晰，季相變化明顯，植物主題特色鮮明。

(1)背景林帶線性化：以水杉、中山杉、墨西哥落羽杉、喜樹、香樟等速生和鄉(xiāng)土樹種為主體，營造簡潔大氣、林冠線起伏的背景林帶，背景林帶的種植采用成排梅花形規(guī)則種植的形式。

(2)主景林帶彩色化：以櫸樹、烏桕、楓香等色葉喬木作為骨干樹種，結(jié)合香樟、女貞、無患子、欒樹、重陽木、合歡等鄉(xiāng)土樹種，打造多樣化的彩色主景林帶。

(3)植物景點主題化：依據(jù)視線、視域分析，結(jié)合立地條件，在主要的區(qū)塊或節(jié)點，分別以海棠、櫻花、玉蘭等特色花灌木，以及少量球類植物，營造前景主題植物景觀，如“紅棠青杉”、“海棠煙雨”、“櫻落花溪”、“幽谷蘭香”等主題特色植物景點。

(4)水體景觀濕地化：水體經(jīng)梳理后，沿岸種植耐水濕植物，水體留出一定寬度的淺水區(qū)域；沿岸喬木或灌木利用叢植、散植或點植的種植手法，點綴于水邊，沿岸點植植物可以是歪斜樹干的樹種，斜伸于水面，結(jié)合挺水植物、浮水植物、沉水植物，形成具有變化和韻律的豐富的濕地植物群落，兼具野趣和凈化水質(zhì)的功能。

3.7 海綿城市技術與理念在景觀設計中的應用

海綿城市是一種雨水收集、利用、排放的系統(tǒng)，它是一種宏觀的概念，其實施的目的是在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護[4]。

泰興東立交結(jié)合海綿城市的理論與技術，生態(tài)調(diào)蓄，排灌結(jié)合。水系空間采用“湖+河+渠”的形態(tài)，前曲后直。在地形后坡設置生態(tài)排灌渠，重要區(qū)域放大成“湖”(圖5)。

圖5東立交灌排系統(tǒng)

根據(jù)住建部頒發(fā)的《海綿城市建設指南(201410)》，泰興的年徑流總量控制率達到75%～85%(Ⅲ區(qū))，按照80%對應的設計單次降雨量計算，濕地雨水來源于周邊道路和基地，總匯流雨量807771.4 m3；在不補水的情況下，1月、4～12月濕地水面可保持設計常水位，2～3月份水位較常水位下略低，基本能滿足景觀需求；因此，周邊水渠補水僅作為基地水體備用水源。凈化后每年可收集利用的雨水量(水質(zhì)總體可達Ⅲ類水)為45167.5 m3；基地建成后可調(diào)蓄立交周邊的城市雨水，作為泰興東部重要的海綿城市示范點之一。

4 結(jié)語

城市互通立交是一座城市重要的組成部分，景觀設計的好壞能直接反映出一座城市的發(fā)展水平，因此城市互通立交景觀設計要融合城市的地域文化特色和反映當?shù)刈匀痪坝^風貌，因地制宜地根據(jù)現(xiàn)場情況，從地形設計、水系設計、植物設計，結(jié)合海綿城市設計理念，使城市互通立交成為體現(xiàn)城市精神面貌和文化特色的生態(tài)門戶和對外展示的窗口。