關于危險貨物儲罐檢測工作實踐探討

摘 ?要：近年來，危險貨物儲罐事故時有發生，儲罐質量完好性程度成為人們越來越關心的問題。因不同企業對罐體維護保養方法和力度不同，隨著儲罐使用年限的增加，儲罐腐蝕加重程度也會有所不同。定期做好儲罐檢驗，及時發現和整治隱患問題，提升儲罐本質安全，全面降低儲罐安全生產風險十分重要。本文結合交通運輸部和現行規范的基本要求，就實際檢測過程中遇到的問題談點看法和建議，以期共同交流和探討。

關鍵詞：儲罐;檢測 ;實踐

為貫徹落實《國務院辦公廳關于印發危險化學品安全綜合治理方案的通知》（國辦發〔2016〕88號）和《交通運輸部關于印發<危險貨物港口作業安全治理專項行動方案（2016—2018年）>的通知》（交水發〔2016〕75號）精神，深化危險貨物港口作業安全治理專項行動，進一步夯實安全生產基礎，促進港口安全生產形勢持續穩定，交通運輸部辦公廳于2017年3月8日下發了《關于加強港口危險貨物儲罐安全管理的意見》（交辦水〔2017〕34號），要求港口危險貨物經營人在2018年12月底前對其經營管理的儲罐集中開展一次檢測。

根據上述要求，中國船燃江蘇公司（后稱我司）于2018年5月聘請江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院對我司油庫儲罐進行了一次檢測。筆者就此次檢測過程中遇到的問題談點看法和建議，以期交流和探討。

1 ?檢測機構的選擇

檢測機構檢測水平的高低，直接關系到檢測數據的準確性和可靠性。然而，交通運輸部《港口危險貨物常壓儲罐檢測工作指南》中只規定“定期檢測工作應由專業檢測機構進行”，并沒有更詳細的規定。江蘇省交通運輸廳港口局2017年8月18日印發的《關于進一步加強當前港口安全監督工作的通知》（交港政〔2017〕15號）中也只給出了相關建議：“原則上，港口危險貨物經營人應委托特種設備檢測部門進行常壓儲罐的檢查檢測工作。”

筆者搜索查詢了其他地方對常壓儲罐檢測機構的要求，如深圳市交通運輸委員會下發的《深圳港液體危險貨物儲罐檢查檢驗管理辦法（試行）》，明確要求檢驗機構具備：（1）中國合格評定國家認可委員會檢查機構認可證書（應當符合CNAS-C01《檢查機構能力認可準則A類要求》）;（2）中華人民共和國特種設備檢驗檢測核準證（核準項目應當包括射線照相檢測RT、超聲波檢測UT、磁粉檢測MT和滲透檢測PT等）;（3）省級及以上質量技術監督局頒發的資質認定計量認證證書（應當具備與前三款證書相匹配的檢測能力）;（4）中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書（檢驗項目應當包括第一、二類壓力容器定期檢驗RD4、監督檢驗RJ4核準項目或者基于風險的檢驗RBI）。

綜上所述，筆者認為，深圳市交通運輸委員會下發的管理辦法，對檢測機構的界定條件明確，可操性強。

為保證儲罐檢測數據的準確、可靠，我司選擇了江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院負責此次儲罐檢測工作。

2 ?檢測重點和方法的確定

儲罐檢測是保障其安全運行、避免事故發生的重要手段，而儲罐常見的失效模式包括腐蝕減薄、應力腐蝕開裂、脆性斷裂和機械疲勞損傷等，其中腐蝕減薄是儲罐最主要的失效模式。

儲罐腐蝕減薄主要分為儲罐壁板、底板腐蝕減薄，而儲罐底板腐蝕程度往往較壁板嚴重，有時甚至會腐蝕穿孔出現漏油現象。儲罐底板腐蝕有如下兩個方面：

（1）介質側

介質側的腐蝕主要來自于罐內沉積水造成的電化學腐蝕。沉積水中的硫化物、氯化物、氧等物質與金屬發生反應，具有較強的腐蝕作用。在油料注入部位，由于液體的沖刷，就可能形成局部的沖蝕。

（2）儲罐底板與土壤側

儲罐底板與土壤側的腐蝕較介質側更為嚴重。如果儲罐基礎沒有有效的防滲水措施，雨水和水汽就會很容易沿罐底板與罐基礎的縫隙侵入到罐底的周邊部位，從而形成有利的腐蝕條件。由于儲罐沉陷不均，使底板與基礎接觸不良，形成氧濃差電池，從而造成罐底板的腐蝕。

我司現有儲罐14臺，其中保溫罐13臺，自2003年10月建成投入運行以來，一直未進行過檢測。如果采用傳統方法通過開罐后目視、測厚、漏磁、真空箱等檢測方式，就需要停工、倒罐、清洗置換，然后才能進行，檢測成本高，時間長，影響生產作業，停工停產還會帶來經濟損失。

鑒于上述情況，我司確定此次儲罐檢測采用無損聲發射進行罐底板檢測和罐壁超聲波厚度測量。

3檢測數據的處理

經江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院檢測，并依據《無損檢測 常壓金屬儲罐聲發射檢測及評價方法》（JB/T10764-2007），綜合判定我司的14臺儲罐中底板腐蝕等級為Ⅲ級的有3臺，底板腐蝕等級為Ⅱ級的有5臺，底板腐蝕等級為Ⅰ級的有6臺（見圖1、圖2、圖3）。

依據檢測結果，江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院首次推薦下次檢測的時間為：腐蝕Ⅰ級 3年開罐;腐蝕Ⅱ級2年或3年內開罐;腐蝕Ⅲ級1年或2年內開罐。對此，筆者有不同的看法，我司油庫儲罐經過近15年的運行，除個別儲罐需要加強監測和管理外，整體處于良好狀態。根據《無損檢測常壓金屬儲罐聲發射檢測及評價方法》（JB/T10764-2007）的相關規定，并結合檢測結果，筆者與江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院就下次檢測的時間問題進一步溝通交涉，要求適當延長周期。最終江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院將推薦下次檢測的時間修正為：腐蝕Ⅰ級6年;腐蝕Ⅱ級4年;腐蝕Ⅲ級2臺為1年或2年內開罐;1臺為3年或3年內開罐。

經修正，腐蝕為Ⅰ級、Ⅱ級的11臺儲罐檢測周期較首次推薦的檢測周期延長了1倍。在此次交涉過程中，筆者也發現，《無損檢測 常壓金屬儲罐聲發射檢測及評價方法》（JB/T10764-2007）作為推薦性標準，檢測機構為規避風險，會要求業主單位縮短檢測周期。另外，將出現腐蝕Ⅲ級的檢測周期標準規定為“由檢測人員確定下一檢測時間（≤3年）”，在執行的過程中彈性較大。

4 危險貨物儲罐管理建議

4.1 加強儲罐的日常管理

儲罐使用時，要嚴格執行作業規程及巡回檢查制度。對發現的問題，要做好記錄并及時處理。對暫不具備處理條件的問題，要納入儲罐檢修計劃，擇機安排檢修處理。在雷雨季節前，要檢查儲罐防雷、防靜電設施以及檢測接地電阻。在冬季前，要做好呼吸閥等附件的檢查。

4.2 做好儲罐的防腐工作

腐蝕減薄是儲罐最主要的失效模式。儲罐防腐質量的好壞，不僅取決于防腐措施的選擇，關鍵還在于鋼板的除銹工藝和涂料施工工藝。首先，在噴涂前，對要做防腐的表面必須進行全方位的除銹處理;其次，選擇適宜的氣候和時間進行防腐涂料的涂裝很重要，涂裝環境最好選擇在溫度5℃～35℃之間、空氣相對濕度不大于80%的時候;最后，在時效上，表面處理時6 h內必須涂裝底漆，涂好后要采取適當的遮蔽措施，防止灰塵及雨水落在未干的漆面上。

4.3 做好儲罐的完整性管理

儲罐的完整性管理是為保證儲罐的完整性而進行的系列管理活動。為此要針對儲罐面臨的風險因素進行識別和評價，不斷消除識別到的不利因素，并采取各種措施，將風險控制在合理、可接受的范圍內，最終保證儲罐處于受控、完整和安全平穩的運行狀態。當前，部分企業是統一地對各儲罐進行停工檢修，這種方法可能會帶來兩個比較極端的問題：一是絕大多數儲罐的缺陷并不嚴重，這樣做勢必造成不必要的投入以及因停產而帶來的間接損失;二是對那些本身存在較大安全隱患的儲罐檢測力度不足，或者因檢修周期太長帶來更大的安全風險，根據實際工作經驗，1臺5 000 m3保溫燃料油儲罐的檢修，耗時在60天左右，費用為50萬～60萬元。如果通過完整性的管理和評價，合理利用資源，適當延長那些完整性較好的儲罐檢修周期，縮短完整性較差的周期，并重點監測存在風險的儲罐，就可以使安全投入更加高效。

目前，由全國鍋爐壓力容器標準化技術委員會組織制訂的國家標準《常壓儲罐完整性管理》即將實施，我們應根據國家標準的相關要求，結合油庫儲罐的運行情況，認真做好儲罐的完整性管理工作，如建立儲罐數據庫，加強儲罐風險分析，科學確定儲罐檢測周期，對儲罐實現動態管理，以保證儲罐的安全運行。

作者簡介：

孟曉君，注冊安全工程師，（E-mail）meng.xiaojun@chimbusco.com