750kV變壓器夾件多點接地的分析與處理

徐光輝　張操　張玉華　孔懂高

[摘要]文章介紹了一起750kV變壓器夾件接地的故障分析及現場處理方法。

[關鍵詞]變壓器;夾件;接地電流;處理

文章編號：2095-4085（2019）06-0108-02

1故障現象

（1）寧夏某2X660MW電廠在2015年4月進行#2機組小修期間，對鼻2主變壓器B相進行預防試驗過程中測試變壓器夾件對地絕緣為0GΩ，用萬用表測量為50MΩ，鐵芯對地絕緣為16.8GΩ，由此可以判斷鐵芯不存在多點接地的情況，夾件存在多點接地。

（2） 2016年12月對#2主變B相變壓器夾件接地電流進行定期測量時，接地電流高達96A。

2故障原因分析

（1） 2015年4月，由于#2機組小修即將結束，不具備對#2主變B相變壓器進行排油處理夾件多點接地的條件。電廠的電氣專業人員查閱#2主變B相歷次試驗報告，以及油色譜和全分析報告，歷次的夾件接地電流測量數據，未發現數據有異常。同時咨詢了設備制造廠家，夾件接地引出線是用絕緣紙包裹引致主變油箱頂部小套管處后，通過銅排引至油箱底部接地，夾件接地引出線絕緣損壞，造成夾件絕緣降低的可能性很小。況且夾件接地電流是變壓器繞組運行時，產生的漏磁通在夾件與兩個接地點形成的閉合回路上產生很大電流，過熱點出現在故障接地點和夾件接地引線間的焊接點，對變壓器的固體絕緣一般不會造成傷害。結合以上情況，電氣人員認為夾件的多點接地屬于非金屬性接地，即使接地處轉變為金屬接地也需要一個過程，通過測量夾件接地大小能過判斷，目前變壓器可以投運，不影響變壓器的安全運行。

#2主變B相投運后，前三個月每周均對夾件接地電流進行測量，測量值沒有發生太大變化，數值符合要求;油的色譜、全分析報告結果也符合要求，數值與以往的報告比較未出現明顯差異，符合規程要求。

（2） 2016年12月18日對#2主變B相變壓器夾件接地電流進行定期測量時，接地電流高達96A（機組負荷660MW），且隨機組負荷變化而變化。

變壓器繞組運行時，產生的漏磁一般隨電流大小變化而變化，因此測量#2主變B相變壓器夾件存在多點接地且時金屬接地時電流會隨著負荷的變化而變化。因此可以判斷此時變壓器夾件另一接地點是金屬性接地。查看歷次油色譜分析報告未見異常。

由此可以判斷#2主變B相夾件接地電流在變壓器內部引起的局部過熱不明顯.目前不影響變壓器的穩定運行，但如果不加以限制接地電流，長時間運行還則會危害變壓器安全。

3故障處理

（1） 2016年4月，利用#2機組調停檢修的機會對2號主變B相進行了真空濾油，濾油開始前同時打開4臺潛油泵進行油箱內部循環48h，然后再用真空濾油機進行濾油48h，同時靜油96h，濾油結束后，聯系電科院對主變B相進行預防性試驗，主變B相夾件接地電阻仍然為OGΩ，用萬用表測量為40MΩ，情況未見好轉。

（2） 2016年12月#2主變B相變壓器夾件接地電流達到96A，考慮到漏磁在夾件接地回路產生的電勢一般不超過1OOV，在夾件接地回路加裝合適限流電阻可以將接地電流限制在1OOmA以下。

為了能夠確定限流電阻大小，打開夾件與正常接地點的連片，測量夾件回路開路電壓為0.286V。根據國標規定夾件接地電流控制在lOOmA以內，經過計算在接地回路中至少應該串入2.86Ω的電阻。考慮到最大夾件回路電流為94.6A，我們選取了16mm2的電纜線，在回路中串入經過并聯的四個型號為ZG12-1500W/150Ω的電阻。此時夾件的接地電流變為7mA左右。

（3） 2018年5月，利用#2機組大修，#2主變B相停電的機會，變壓器排油后，對變壓器內部夾件可能接地的部位進行了詳細檢查。通過檢查，發現夾件在箱體頂部的定位銷處存在接地放電現象，變壓器其他部位均未發現異常現象。

變壓器夾件定位銷處為油流循環死區，封板與變壓器箱體用螺栓固定后，夾件定位釘與封板的距離約1mm。放電處產生可能是由于變壓器輕微振動，漆皮脫落，夾件定位銷碰到封板，引起夾件定位釘與封板間發生放電，最終導致#2主變B相鐵芯夾件接地電流增大。

根據制作尺寸適宜的絕緣板，并放置在夾件定位釘與封板間，增強此處的絕緣強度。絕緣板加裝后，經測試夾件對地絕緣為23GΩ，夾件絕緣恢復正常。拆除限流電阻，恢復夾件正常連接方式。#2機主變B相送電運行后，測試夾件接地電流為OA。

4結論

在發生變壓器夾件多點接地，不能及時停電處理，可以實時測量夾件接地電流，根據電流大小采取串接限流電阻的臨時措施，并加強油色譜跟蹤，在變壓器停電檢修予以處理。

參考文獻：

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