田徑運動員轉項鋼架雪車的優劣勢分析

王俊虎 金宗強

摘 ?要：張培萌原是中國男子短跑運動員，百米短跑健將，與蘇炳添并稱“中國百米雙雄”。2018年1月29日，張培萌從田徑賽場退役，決定投身冬奧項目——鋼架雪車。鋼架雪車（Skeleton）又稱無舵雪車、俯式冰撬，是在傳統的雪車的基礎上延伸出來的一種運動項目。本文以退役短跑運動員張培萌轉項鋼架雪車項目為例，分析田徑運動員轉項鋼架雪車項目的優劣勢。

關鍵詞：鋼架雪車 ?田徑運動員 ?轉項

中圖分類號：G806 ? 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2813（2019）07（b）-0222-02

1 ?鋼架雪車的技術特點

鋼架雪車是滑行競速項目之一，在1200米以上的傾斜冰道上滑行，是滑行項目中唯一一項含有男、女單人比賽的項目，用肩部和膝蓋來控制方向。鋼架雪車與雪車項目相同，冰道長1200～1300m，平均傾斜度8%～15%，曲線半徑至少在20m以上。在各種曲線、直線、馬蹄形的冰道上保持加速度，滑行期間會繞過14～22個彎道。

2 ?根據項群理論分析鋼架雪車與田徑短跑項目的共同點

從目前來看，運動訓練對于鋼架雪車項目屬于競技能力主導因素八大項群中的哪一類項目還沒有一個準確的界定，因為鋼架雪車項目比較特殊，它包括啟動和登車滑行兩個階段，啟動階段需要運動員運用快速力量推動雪車前行，以便使運動員登上雪車時獲得一個最大前行速度，為后續滑行提供一個前提條件;登車滑行階段，運動員需要俯臥在雪橇上在1200～1400m的冰道上滑行，期間的14～22個彎道需要用肩、膝蓋等部位控制方向，因此運動技術在鋼架雪車中的運用也十分重要，所以說鋼架雪車屬于競技能力主導因素八大項群中的哪一類沒有一個準確的界定。

因為分析的是田徑短跑運動員轉項鋼架雪車的依據這一問題，所以只分析鋼架雪車的啟動階段這一過程。拋開鋼架雪車的登車滑行階段只看啟動階段，我們可以說啟動階段的鋼架雪車屬于體能主導類快速力量性項目，因為它需要運動員依靠自身的爆發力推動雪車，使運動員登上雪車時能夠獲得一個最大初始速度。一般來說，經過前30m的推車距離，鋼架雪車可以在5秒的時間內達到一個40Km/h的初速度。因此，鋼架雪車運動員在起點啟動階段的最主要目標就是利用最大力量和最快的奔跑速度，使冰橇獲得一個最大的初速度。對于滑行階段運動技術相近的運動員來說，啟動階段鋼架雪車獲得的初速度是拉開比賽差距的重要因素。

在出發時，運動員需要根據出發信號燈開始啟動，這個階段鋼架雪車運動員的反應速度起到至關重要的作用，因為在鋼架雪車運動中，啟動階段的0.1s的差距，在后面的滑行中就會多出好幾米的距離，鋼架雪車運動是速度性項目，時間的多少決定著比賽成績的好壞，這一點與田徑短跑項目是相似的。綜上所述，鋼架雪車啟動推車階段與田徑短跑運動有著許多相似之處，它們都屬于體能主導類快速力量與速度性項群，因此，只分析鋼架雪車推車啟動階段來說，田徑短跑運動員比較適合鋼架雪車項目的轉項。

3 ?張培萌轉向鋼架雪車的優勢與不足

3.1 張培萌的運動歷史

運動員的運動歷史十分關鍵，如果有一個好的開始會更容易獲得成功。張培萌于1987年出生，在2004年，16歲的張培萌進入了北京隊，開啟了他的田徑職業生涯;2018年初，張培萌決定從田徑賽場退役選擇投身鋼架雪車項目。張培萌100m最好成績10.00s;室外200m最好成績20s47;室內200m最好成績20s75。

從張培萌的運動歷史來看，張培萌經過了長達14年的田徑系統訓練，并在田徑短跑項目中取得過許多優異的成績，因此他的系統學習能力和本身具備的運動素質是很強的，這一點符合鋼架雪車選材標準，因此張培萌的田徑系統訓練運動歷史是他可以轉向鋼架雪車項目的一個優勢。

3.2 張培萌的身體外部形態

張培萌身高187cm，體重78kg，從外部形態看，張培萌體形勻稱、身體健碩、肌肉豐滿、膝踝關節圍度較小、骨盆寬度適中、臀部肌肉向上緊縮、足弓明顯、跟腱細長且清晰，這些外部形態很符合體能主導類快速力量與速度性項群特征。此外，張培萌體重78kg，與鋼架雪車搭配起來符合鋼架雪車對于體重的要求，因此從張培萌外部形態來看很適合對鋼架雪車的轉項。

3.3 張培萌的運動素質

（1）反應速度是指人體對各種信號刺激（聲、光、觸等）快速應答的能力。鋼架雪車項目在起點出發時是根據信號燈的指示開始做出反應，因此對運動員的反應速度要求是相當高的，張培萌作為田徑度短跑運動員，職業生涯平均起跑反應時間在0.130～0.140s左右，這個反應速度是相當快的，要知道，鋼架雪車這項運動在沖刺時損失0.1s就意味著在賽道上差距好幾米。此外，在賽道滑行時會遇到很多彎道，這也要求運動員具有很強的反應能力，以便做出各種選擇。張培萌長期的反應能力訓練，使他的注意力呈現不斷提高的狀態，因為鋼架雪車項目在賽道滑行時需要保持精神高度的集中，一旦出現注意力的偏差，冰橇就會改變方向進而增長時間，甚至會出現滑出賽道的危險，因此張培萌長期系統的反應訓練也是他能夠轉項鋼架雪車的一個優勢。

（2）位移速度是指人體在特定方向上位移的速度。張培萌田徑百米的最好個人成績是10.00s，相比于鋼架雪車運動，運動員推撬前進30m的距離時間大約在5s左右，最快的可突破5s，張培萌擁有著良好的位移速度，對于轉項鋼架雪車是一個良好的起點，但畢竟鋼架雪車使用的賽道與田徑賽道不同，需要運動員穿著雪靴在冰面上起跑，因此，張培萌想要實現從田徑賽到到冰道賽道位移速度的轉化，還需進行專項化訓練。

運動員的快速力量是體能主導類快速力量及速度性項群取得優勢的決定性因素，快速力量是指肌肉快速發揮力量的能力，通常以爆發力作為快速力量的表現形式。鋼架雪車項目在啟動推車階段，不僅需要運動員強大的腿部爆發力，更需要運動員上體的爆發力將雪橇推至最大速度，30m的距離，需要運動員強大的爆發力，這一點，田徑度短跑運動員相當符合。核心力量也是鋼架雪車運動員所必須具備的力量素質，俯臥在冰橇上滑行中，運動員要盡量壓低自己的身體，以減少阻力，頭部、肩部、腳部輕微的移動就會造成方向的偏差，此時對運動員的核心力量素質也是一個巨大考驗。

3.4 張培萌轉項鋼架雪車的不足

1987年出生的張培萌，今年已經31歲了，對于一名優秀運動員來說，張培萌已經過了運動員運動能力最佳水平的“黃金”時期，身體機能以及各運動素質會逐漸下降。況且，2022年北京冬奧會，那個時候張培萌就已經35歲了。“35歲”在競技體育運動賽場上就已經是“高齡”階段，面對各種運動素質水平的下降，是張培萌轉項鋼架學車項目需要面對的最大問題。

4 ?結語

張培萌作為原田徑短跑運動員，在身體外部形態與速度、力量、柔韌、靈敏等運動素質方面均符合鋼架雪車運動的選材標準，并且經過了長達14年的系統性訓練，擁有良好的運動訓練歷史，但隨著年齡的增長所帶來的身體機能以及各種運動素質水平的下降是張培萌需要面對的問題。

參考文獻

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