論汽車檢測與維修一體化教學策略

吳林

[摘要]隨著我國經濟的發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)展的速度越來越快，與此同時，汽車檢測與維修一體化的教學改革問題也更加受到了人們的重視。對于汽車來說，相關技術人員必須要對其進行檢測與維修，只有如此，汽車才能夠正常投入使用。如果不能夠重視汽車檢測與維修的一體化教學問題，那么汽車在行駛過程中就會存在安全隱患。據此，本文就汽車檢修一體化的相關問題提出建議，希望能夠為汽車檢修教學一體化的改革提供一定的理論依據。

[關鍵詞]汽車;檢測;維修

[中圖分類號]G642

[文獻標識碼]A

[文章編號]1671-5918（2019）08-0140-02

doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2019.08.061

[本刊網址]http：//www.hbxb.net

前言

汽車檢測與維修的重要性已經無須贅述。不定期地對汽車進行檢測與維修，那么汽車在行駛的過程中就很容易出現各種問題。所以，無論是什么原因，都絕對不能忽視汽車檢測維修的重要性。合理進行汽車檢測與維修一體化教學改革，能夠明確汽車的基本性能、功能，更能夠了解汽車的壽命，保證汽車在行駛中的安全性。

一、汽車檢測與維修一體化教學改革的重要意義

汽車質量檢測與維修一體化教學在汽修行業(yè)中的重要意義表現為如下方面：

首先，擁有汽車的車主越來越多，汽車需要檢測與維修的情況也變得多了起來，而汽車檢測、維修人員的基本能力卻存在著缺失的情況，汽車檢修教師未能夠及時對維修人員因能力缺乏而出現的問題進行重視，所以現實中每每會出現汽車檢測不及時、維修不正確等情況，這些情況都會影響汽車的行駛壽命，給駕駛過程埋下安全隱患。如果能夠合理地對汽車檢測與維修一體化教學進行改革，那么就可以從根本上杜絕檢測、維修人員的能力問題，這直接體現了汽車質量檢測與維修一體化教學改革的重要性。

其次，對于我國汽修行業(yè)來說，對汽車進行檢測及維修，是最重要、最基礎的工作任務，尤其是在機動車數量越來越多的時代，汽車檢測與維修的專業(yè)性，直接影響著社會群眾的行車安全。所以，為了在現實情況下保證汽修行業(yè)的合理發(fā)展，同時提升汽修人才的能力，對汽車檢測與維修一體化的教學進行改革不可缺失。而就目前的汽修行業(yè)教學情況來看，相關教師雖然一直在強調一體化的教學，但在現實中的教學往往存在脫節(jié)的情況，有些教師注重汽車檢測教學，有些教師注重汽車維修教學，這無疑會影響基本教學水平。只有在合理的情況下對教學進行改革，才能夠體現其基本的優(yōu)勢，讓學生提升汽車檢修能力，更好地服務社會。

二、汽車檢測與維修一體化教學改革的方法建議

（一）融入競爭機制，同時加強激勵

想要合理對汽車檢測與維修一體化的教學進行改革，就必須要在教學過程中融入競爭機制，同時加強激勵。對于汽車檢測與維修的教學來說，其基本的教學環(huán)境與傳統(tǒng)高校的教學環(huán)境不同，職業(yè)教育的氛圍并不緊張，甚至有些松懈。傳統(tǒng)院校的學習壓力不會出現在職業(yè)院校中，但是，如果長期處于松懈的學校氛圍之中，那么學生就很可能針對汽車檢測與維修的學習，出現怠慢的情況，從而導致其降低了對自我的高要求，在汽車檢測、維修的學習、操作過程中，得過且過，弄虛作假，最后很可能會出現問題。客觀地說，每個學生日后都必須要步入社會，無論是處于那種教學氛圍下，這種情況都不會改變，而在如今的時代中，汽修企業(yè)、汽修人員比比皆是，如果不能夠細致的學習汽車檢測、維修的相關知識，那么就根本無法應對競爭激烈的社會，無法在社會中生存，甚至還有可能生出事端。所以，對于校方來說，其在汽車檢測與維修一體化教學改革的過程中，必須要融入競爭機制。融入競爭機制，能夠激勵學生，讓他們每個人都盡全力學習、討論，并從汽車檢測與維修知識的學習中體現自我的價值。同時，適當融入競爭機制還能夠讓學生們在競爭的過程中活躍思維，鍛煉與他人的交流能力。無論是競爭還是合作，都對學生存在益處，尤其是適當的競爭，不僅不會影響同學之間的感情，反而會激發(fā)他們的好學心，共同學習共同進步，這一過程就能夠促使他們更深入的學習汽車檢測與維修知識。

在引入競爭機制的同時，學校與教師還需要加強對學生的激勵。汽車檢測與維修一體化教學想要合理的在現實中后進行改革，就必須要始終以學生為主體，注意學生在學習的過程中出現問題，及時幫助學生改正問題，從而保證汽車檢測與維修一體化教學的質量，間接提升我國汽修行業(yè)的整體水平，降低汽車行駛的安全隱患。如果學生在學習過程中的壓力過大，無精打采，積極性不高，或者是因知識掌握不牢而在實際操作中出現問題，導致自信心受到打擊，那么其也就無法更好地繼續(xù)接下來的學習。所以，汽修教師必須要針對學生的情況加強激勵，積極開展汽修行業(yè)就業(yè)經驗分享以及思想激勵的活動，例如，很多學生到了實訓的階段，而在學生參與實訓的過程中，教師就可以積極開展汽修企業(yè)員工經驗分享的講座，邀請汽修行業(yè)從業(yè)多年的員工來指導學生，將自己多年來的實際經驗分享給學生，讓他們明確，想要掌握汽車檢測與維修的知識，絕不可能在一朝一夕間完成需要無數次的失敗經歷，這樣就有能夠調動學生的積極性，讓他們結合汽修行業(yè)生存的現狀，全身心的、無負擔的、積極投入到汽車維修、檢測的學習當中。

（二）打造汽車檢測與維修教育平臺

在一體化教學模式中，需要利用課程教學sop硬件平臺來設置個性化課程，這樣可以重點培養(yǎng)學生的故障檢修以及拆裝能力，遵循課程建設的特點來發(fā)展學生的動手操作能力。引入結合行動導向的教學思路，可以搭配發(fā)動機解剖儀、移動桌椅和具體拆裝工具，可以培養(yǎng)學生的動手能力。利用這種軟件教學平臺，可以針對課程教案、課程資料、課程標準和教學大綱進行整合和歸納，可以構建學習網站模式。同時，可以利用多媒體課件融入發(fā)動機檢修等資源內容，可以針對教師和學生設置不同的權限，這樣可以實現對于資料的科學管理。在建設有效教育平臺的過程中，需要重視課后指導以及主體性教學，幫助學生分析和整理相關的知識點，這樣可以形成網絡知識框架，可以促進學生對于核心知識的掌握。

（三）處理好理論教學與實踐教學的關系

處理好理論教學與實踐教學的關系，對于汽車檢測與維修一體化的教學來說，十分必要。很多教師在現實情況中，比較重視理論教學，而還有一些教師主要讓學生進行實踐，認為理論無用，毫無疑問，無論是上述的哪一種基本的教學方法，都存在一定的缺失。理論由實踐而生，實踐則以理論為支撐，二者缺一不可。尤其是對于汽車檢測與維修一體化教學來說，理論能夠指導學生今后的就業(yè)行為，而實踐則決定著學生就業(yè)后的具體表現，二者密不可分。因此，教師在教學中必須要處理好理論教學與實踐教學的關系，這是最基本的教學原則。

想要進行汽車檢測與維修一體化教學改革，教師就必須要讓學生明白，理論知識是必要的一部分，實踐也同樣必要，如果在實際就業(yè)中不能夠將理論與實踐結合在一起，那么后果也就不堪設想。在最開始進行教學的時候，教師往往會進行理論指導，擴充學生的汽修知識結構，而實踐教學則被安排在理論教學之后進行完成，這種教學方法較為傳統(tǒng)，也培養(yǎng)了不少汽修專業(yè)人才，但不得不說，這種教學方法以及無法滿足汽修行業(yè)的需求，因為如今汽車檢測、維修的難度越來越高，工藝越來越復雜，如果先進行理論教學后進行實踐教學，那么就很容易導致學生在學習時出現脫節(jié)的情況，在忘記理論后，又要在實踐中查找理論，這會直接導致汽車檢測與維修一體化教學改革無法完成。想要避免這樣的問題，教師就必須要將理論與實踐教學更好的結合在一起。

教師可以在合理的情況下運用微課這一教學方法，將與汽修有關的基本知識點融合到微課視頻中，之后讓學生進行操作，這樣便可以讓學生在實踐操作過程中以視頻為核心，重新復習理論知識，同時根據視頻、教師的引導去熟悉操作技巧，如此便可以保證學生對理論知識進行掌握，同時操作也更加熟練。這對于汽車檢測與維修一體化教學的改革來說，有利無害。

（四）增強師資力量

增強師資力量是汽車檢測與維修一體化教學改革的基礎。不同于傳統(tǒng)院校的學生，汽修專業(yè)的學生之所以要學習，主要的目的就是就業(yè)，所以，其往往比傳統(tǒng)院校的學生能夠更早地對社會就業(yè)環(huán)境進行適應，這更加對師資力量有著高要求。從汽修教師隊伍的構成來看，如果都僅僅是注重理論與技巧的分析，卻缺乏實際汽車檢測、維修的經驗，那么無疑就會影響教學質量，導致學生不能夠很好的學會汽車檢測與維修。因此增強師資力量勢在必行。

結論

綜上所述，在如今的時代，擁有汽車的車主越來越多，汽車需要檢測與維修的情況也變得多了起來，而汽車檢測、維修人員的基本能力卻存在著缺失的情況，汽車檢修教師未能夠及時對維修人員因能力缺乏而出現的問題進行重視，所以現實中每每會出現汽車檢測不及時、維修不正確等情況，這些情況都會影響汽車的行駛壽命，給駕駛過程埋下安全隱患。如果能夠合理地實施汽車檢測與維修一體化教學并對其進行合理改革，那么就可以從根本上解決問題。建議教師在教學過程中對競爭機制進行融入，同時加強激勵。在教學過程中處理好理論教學與實踐教學的關系。學校方也應該增強師資力量，促進汽車檢測與維修一體化教學的改革。

參考文獻：

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