海底管道后挖溝設(shè)備管理研究

梁印

摘要：為保證海底管道的穩(wěn)定性和降低第三方破壞的風(fēng)險，通常對海底輸油、氣、水管道用挖溝設(shè)備進(jìn)行挖溝保護(hù)。確保各種挖溝設(shè)備的狀態(tài)良好，在最大限度上發(fā)揮設(shè)備的功能與作用，是保證海底管道運(yùn)行安全、穩(wěn)定的關(guān)健所在。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，海底管道挖溝設(shè)備朝著大型化、精密化、機(jī)電一體化以及自動化的方向發(fā)展，本文主要探討了海底管道后挖溝設(shè)備管理的改進(jìn)與創(chuàng)新思路，以供參考。

關(guān)鍵詞：海底管道;設(shè)備管理;石油管道;海底

引言

海底石油管道是海上油氣田開發(fā)工程不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。一般海上開發(fā)出來的油氣資源都要通過海底管道進(jìn)行集輸和儲運(yùn)，因此稱海底管道是海上油氣田的生命線。目前，石油運(yùn)輸行業(yè)受到了越來越多的關(guān)注與重視。管道運(yùn)輸是石油資源的主要運(yùn)輸方式，海底管道開溝機(jī)械設(shè)備眾多，但目前還沒有一種在任何水深、管徑、海底土質(zhì)條件下都能經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行施工作業(yè)的萬能型海底挖溝機(jī)械。應(yīng)充分結(jié)合地域條件及工程經(jīng)濟(jì)性等因素合理選擇預(yù)挖溝設(shè)備和后挖溝設(shè)備。因此，確保海底石油管道運(yùn)行安全，有著十分重要的意義。為滿足海底石油管道的運(yùn)行安全，必須高度重視海底管道后挖溝設(shè)備的管理和研發(fā)問題。

1 創(chuàng)新設(shè)備管理模式

在開展設(shè)備管理工作的時候，不僅涉及到設(shè)備使用過程中的管理，也涉及到設(shè)備保養(yǎng)及維修方面的管理，其中，設(shè)備保養(yǎng)及維修的目的在于切實管好設(shè)備，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)，而管好設(shè)備的目的在于更有效、更充分地使用設(shè)備、發(fā)揮設(shè)備的最大作用。為了做好設(shè)備管理，應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化設(shè)備管理工作，明確設(shè)備管理目的、作用及職責(zé)，這就需要改進(jìn)、創(chuàng)新、完善設(shè)備管理模式。可以選擇“運(yùn)檢分開”模式，仔細(xì)劃分不同員工的職責(zé)，如設(shè)備操作人員，主要是以設(shè)備操作、設(shè)備巡檢等為職責(zé)，設(shè)備檢修人員，主要是以設(shè)備維修與保養(yǎng)職責(zé)。

2 加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)

設(shè)備保養(yǎng)是挖溝設(shè)備的重要組成部分之一，做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備能力，彌補(bǔ)設(shè)備缺陷，保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)是確保海底管道達(dá)到設(shè)計埋深要求的有力保障，也是輸油、氣、水管道運(yùn)行安全、穩(wěn)定、延長壽命的重要途徑。做好設(shè)備保養(yǎng)工作，需要多方面的努力，首先，設(shè)備管理人員應(yīng)根據(jù)設(shè)備的實際運(yùn)行數(shù)據(jù)，制定科學(xué)合理的設(shè)備保養(yǎng)計劃、年度維修方案;其次，設(shè)備檢修人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)計劃、設(shè)備年度維修方案，完成對設(shè)備的各項保養(yǎng)與維護(hù)操作，但需要注意的是，設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)過程中，設(shè)備檢修人員應(yīng)按照“十字作業(yè)法”進(jìn)行操作，以確保設(shè)備維修、保養(yǎng)效果;設(shè)備維修、保養(yǎng)工作的實際開展過程中，注意閑時要由專業(yè)技術(shù)維修人員對設(shè)備進(jìn)行精細(xì)檢修，特別是在施工過程中暴露的問題要著重進(jìn)行檢修和改進(jìn)，保證設(shè)備處在良好隨時可用狀態(tài);在施工忙時，對設(shè)備要按計劃，定期保養(yǎng)，不可漏保;最后，應(yīng)重點對設(shè)備的潤滑，實施“五定管理”，并要加強(qiáng)潤滑油的選型、檢側(cè)，確保潤滑油的質(zhì)量符合實際要求，避免由于油質(zhì)、油品以及潤滑不良等問題而導(dǎo)致的安全事故。

2.1加強(qiáng)對設(shè)備維修人員的培訓(xùn)力度

設(shè)備維修人員專業(yè)水平、綜合素質(zhì)的高低，直接影響著挖溝設(shè)備的檢修、維護(hù)水平。基于這樣的原因，必須正視現(xiàn)階段設(shè)備維修人員專業(yè)水平不高的問題，通過加強(qiáng)對設(shè)備維修人員的培訓(xùn)力度，提高其專業(yè)能力與綜合素質(zhì)，建立一支綜合素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)過硬的設(shè)備維修隊伍，最終實現(xiàn)設(shè)備維修水平的提高。現(xiàn)階段，我國設(shè)備維修人員專業(yè)技能水平、綜合素質(zhì)參差不齊，可以根據(jù)不同人的薄弱點，設(shè)計有針對性的培訓(xùn)計劃，最終實現(xiàn)所有維修人員技能水平、綜合素質(zhì)的提高。除此之外，也可以組織設(shè)備維修人員外出學(xué)習(xí)，可以到技術(shù)發(fā)展較為成熟的國家進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。

2.2積極采納員工的正確建議

在日常管理過程中，設(shè)備操作人員長時間參與一線工作，對設(shè)備的實際運(yùn)行情況十分了解，同時，其在日常工作中，也會對設(shè)備進(jìn)行一些簡單的維護(hù)、保養(yǎng)與檢修。除此之外，設(shè)備檢修人員除了要做好設(shè)備維修工作之外，也要掌握設(shè)備存在的缺陷與不足，為以后挖溝設(shè)備的研發(fā)和改造提出改進(jìn)意見。設(shè)備操作人員、設(shè)備檢修人員出于對挖溝設(shè)備的了解與熟悉，勢必也可以提出有效的意見與建議，以便于為以后挖溝設(shè)備的研發(fā)和改造積累經(jīng)驗，提高設(shè)備的效率、降低設(shè)備的能耗。對于這種行為，領(lǐng)導(dǎo)與管理層，應(yīng)給予大力支持，積極采納員工的正確建議，并要對有積極貢獻(xiàn)的員工以適當(dāng)?shù)莫剟钆c表彰，以便于形成人人爭先、人人創(chuàng)優(yōu)的良好風(fēng)氣。

3 海底輸油、氣管道后挖溝設(shè)備管理措施

3.1改變設(shè)備管理模式

以往在開展設(shè)備管理的時候，所應(yīng)用的方法是在設(shè)備運(yùn)行的過程中進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。在這種管理模式下，無法確保人員安全，同時，若設(shè)備出現(xiàn)故障再進(jìn)行檢修，會因設(shè)備故障而停止管道后挖溝作業(yè)，影響項目進(jìn)度，從而極易產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。基于這樣的原因，必須改變以往的設(shè)備管理模式，采用輸油、氣海底管道后挖溝設(shè)備的“運(yùn)檢分開”的管理模式，設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備檢修兩種工作分開進(jìn)行，閑時由專業(yè)的檢修人員對管道挖溝設(shè)備進(jìn)行項目前的精細(xì)維修保養(yǎng);特別是在施工過程中暴露的問題要著重進(jìn)行檢修和改進(jìn)，保證設(shè)備良好隨時可用;在施工忙時，對設(shè)備按計劃，定期保養(yǎng)，不可漏保。以避免海底管道后挖溝設(shè)備在海底輸油、氣管道后挖溝作業(yè)中發(fā)生故障而造成的經(jīng)濟(jì)損失，同時也有利于確保海底管道后挖溝設(shè)備管理的順利開展，不失為一種專業(yè)、科學(xué)、有效的設(shè)備管理模式。

3.2提高設(shè)備維修水平

為確保海底整個輸油、氣管道后挖溝過程的順利進(jìn)行，就必須確保海底輸油、氣管道后挖溝設(shè)備運(yùn)行安全、穩(wěn)定，只有使用運(yùn)作良好、制作精良海底后挖溝設(shè)備，才能實現(xiàn)海底管道后挖溝效率的提高。但就現(xiàn)階段來說，我國在對海底輸油、氣管道后挖溝設(shè)備的維修方面，仍舊存在著一些問題，不僅維修分工不夠明確、工序不夠規(guī)范，還缺乏有效的監(jiān)督制度，導(dǎo)致維修過程混亂、維修效率不高、維修水平低下。針對這樣的問題，必須要對設(shè)備維修過程進(jìn)行規(guī)范，并要制定科學(xué)合理的操作規(guī)范，并細(xì)化每個工作步驟，將責(zé)任落實到個人，并要加強(qiáng)對員工的監(jiān)督，確保整個設(shè)備維修過程管理的精細(xì)化，以提高海底輸油、氣管道后挖溝設(shè)備的作業(yè)效率、減少資源損耗。

3.3巡檢、點檢有機(jī)結(jié)合

點檢指的是定點檢查的方式，巡檢指的是經(jīng)常檢查。設(shè)備操作人員時刻與設(shè)備在一起，能夠良好掌握設(shè)備的實際運(yùn)行情況，在使用設(shè)備的過程中，設(shè)備操作人員每隔十五分鐘對設(shè)備進(jìn)行一次檢查，也就是巡檢，便可以確保設(shè)備時刻處于正常運(yùn)行狀態(tài)。但是，這樣的狀態(tài)下，對設(shè)備操作人員的要求較高，若是工作人員出于懶惰或者是因為其他原因沒有進(jìn)行設(shè)備巡檢，便極易出現(xiàn)問題。面對這樣的現(xiàn)象，可以構(gòu)建巡檢監(jiān)督機(jī)制，確保設(shè)備操作人員可以按時、按量地完成巡檢工作。

結(jié)束語

綜上所述，隨著石油能源供需矛盾的日益突出，海底石油管輸安全問題受到了社會各界越來越多的關(guān)注與重視。在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的現(xiàn)代化時代背景下，海底輸油、氣管道后挖溝設(shè)備也朝著自動化、智能化的方向轉(zhuǎn)變，這就給設(shè)備管理工作提出了新的挑戰(zhàn)。基于此，海底管道必須充分利用有效措施，加強(qiáng)設(shè)備管理，積極創(chuàng)新設(shè)備管理模式與方法，切實提高設(shè)備管理效果，確保海底輸油管道的運(yùn)行安全。輸油管道是否能夠安全、穩(wěn)定運(yùn)行，對海底管道的工作效率、經(jīng)濟(jì)效益和海洋環(huán)境產(chǎn)生著非常大的影響。

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（作者單位：天津俊昊海洋工程有限公司）