公路小修保養信息化管理建議方案

苗婷婷

摘要：養護信息化技術的應用對公路的管理具有重要意義，從養護管理系統框架構建、養護數據收集與分析、養護管理系統存在的不足與改進措施四方面進行了詳細論述，指出通過應用養護系統可保障公路養護質量，延長公路的使用壽命。

關鍵詞：信息化技術;高速公路;養護管理

1.目的

通過建立公路養護管理數據平臺，對公路養護工作進行全過程信息化管理，及時、準確采集公路信息，減少基層養護單位不必要的重復勞動，提高管理單位效率，提升公路養護管理信息化、科學化、精細化水平，構建公路養護需要的科學、高效現代化管理體系。

2.管理流程

2.1巡查及病害處治流程

養管站巡查發現公路病害—采集病害圖片信息（自動定位路線樁號、采集時間，人工輸入病害類型、尺寸等）—自動上傳至公路段—公路段制定修復計劃（按周或旬）—下發維修通知單至專業化養護隊—專業化養護隊按規定時限完成修復（含安全技術交底、作業區布置等安全管理工作）—上傳修復后圖片資料（自動定位樁號、位置、采集時間，油路修補等輸入尺寸自動計算工、料、機用量）—公路段檢查驗收修復質量及工程量（自動定位樁號、位置、檢查時間，生成病害維修檔案）—形成圖表（圖表反映從發現病害到下發通知單、處治完成等每個階段的具體時間及工作內容）—上傳至市（州）公路局計量支付、匯總等—省公路局抽查（隨機）。

2.2檢查督查管理流程

公路段每月檢查養管站—發整改通知單或通報—建立問題臺賬—養管站按時限報整改情況（附圖片等資料）—公路段銷號

市（州）公路局每季度檢查、月抽查公路段—發整改通知單或通報—建立問題臺賬—公路段按時限報整改情況（附圖片等資料）—市（州）公路局銷號

省公路局半年、年終兩次及季度抽查市（州）公路局—發整改通知單或通報—建立問題臺賬—市（州）公路局按時限報整改情況（附圖片等資料）—省公路局銷號

3.需要解決的問題

3.1近期目標

1.顯示巡查車、手持終端等設備狀態，生成時間及巡查軌跡圖，并形成分析表，反映巡查頻率是否符合要求。

2.手持終端上傳當日養護生產安排，即時上傳養護作業信息，包括作業內容、位置、現場安全管理、作業區布設等。

3.即時上傳水毀搶通、防滑保暢等應急養護作業信息，包括公路損毀具體位置（路線編號、名稱、樁號、地名），損毀情況（災損類型、數量、經濟損失），車輛通行情況（是否阻斷、預計搶通時間等），圖片上傳（全貌、局部），搶通投入情況（人工、機械、主要材料，完成工作量等），現場安全管理等情況。

3.2遠期目標

3.2.1.建立數據平臺

整合現有路況、橋隧、交調、養護、長大橋隧健康監測等多個公路養護管理系統平臺基礎數據，制作公路養護管理基礎數據總體圖（公路段、養護中心、市（州）公路局每單位一圖）。以每公里為單位，準確反映路線數據（急彎陡坡、高危邊坡、臨水臨崖、容易積雪結冰等情況，如能反映平曲線、縱斷面等指標，三維模型等會更好），路面數據（路面結構形式，通車時間，病害類型，維修情況，養護歷史等）;路基數據（路基寬度、路面寬度，填挖形式及高度，滑坡、崩塌、泥石流、軟弱地基等不良地質的位置樁號、處治工程類型，路基、支檔及防護加固工程位置，長度，結構形式）;橋梁涵洞（中心樁號，長度、名稱、結構形式、荷載等級、通車時間、是否竣工驗收等）;隧道（隧道進出口樁號、長度、通車時間、土建結構形式、機電設施情況、養護等級、技術狀況等級、主要病害、養護對策、維修情況，養護歷史等）;路線交叉（分離式立交上跨下穿管線、鐵路、公路形式、角度，互通立交形式，匝道情況、平交立交位置樁號、交叉形式及類型、被交道路名稱及等級、平面交叉信號燈、渠化情況）;環境保護及綠化數據（涉及保護區名稱、基本、內容，聲屏障位置樁號、樁號長度、公路用地范圍內綠化情況）;交通安全設施數據（護欄樁號、類型、形式及等級，交通標志結構形式，樁號位置、版面內容、維修情況，輪廓標、防眩設施、隔離刪設置情況），交通事故數據;交通量數據（數量，車型占比，增長率）。做到隨機選擇任意1公里公路，公路基礎數據一目了然，能按管養單位，路線編號，樁號范圍，任意全部統計或按類統計。系統自動按路線、管養單位、養護作業內容準確統計日常養護工作量，作為編制下年度小修保養修復的基礎數據。

3.2.2公路巡查信息化

（1）由養護工區、養管站負責，公路段、養護中心監督考核管理。整合線下巡查及線上數據錄入工作，利用手持APP終端1次性完成，減掉重復交叉反復性工作，巡查完成后即可打印規范化資料。巡查頻率及要求按規范及制度辦法執行。

（2）信息化管理平臺應自動記錄視頻巡查車設備狀況，巡查時間，巡查路線，巡查路段。生成巡查車、手持終端時間軌跡地圖（每日）并形成分析表格，出現故障時應通過信息化平臺報告，否則視為缺勤。

（3）在養護管理大數據平臺中建立監控設備運行維護系統，動態管理每一部設備的運行狀況;增加巡查車故障在線申報維修功能。

（4）將路網中心視頻系統登陸權限接入局普養處、養護處、科信處辦公室，便于日常管理及抽查檢查。

3.2.3.橋梁隧道巡查檢查信息化

（1）由養護工區、養管站負責，公路段、養護中心監督考核管理。整合線下巡查及線上數據錄入工作，利用手持APP終端1次性完成，減掉重復交叉反復性工作，巡查完成后即可打印規范化資料。巡查頻率及要求按規范及制度辦法執行。

（2）經常檢查由公路段、養護中心負責，市（州）公路局負責考核監督，整合線下檢查及線上數據錄入工作，利用信息化管理平臺1次性完成，減掉重復交叉反復性工作，巡查完成后即可打印規范化資料，經常檢查頻率、檢查內容、樣表等按規范要求執行，病害修復時間、修復工程數量、修復質量情況、修復前后照片時間平臺自動識別記錄，公路段、養護中心不能修改，省公路局在4次檢查考核中現場抽查核實。

3.2.4.病害處治管理信息化

（1）系統反映病害發現上報、下發通知單、維修處治、安全管理、修復工程量核實、質量檢查驗收、計量支付等每個流程情況，以點選路線、樁號、單位、病害類型、時間等方式隨時掌握任意路線任意單位養護情況，按周或月形成圖表形式，結合路況評定結果等進行數據分析。

（2）巡查及病害處治時采集信息即時上傳，上傳后基本信息不可修改。病害處治完成后通過電腦PC端補充，由段（中心）對病害處治中人員、機械、工藝、材料進行文字性描述后上傳，上傳后不可修改。

（3）處治時間逐級提醒反饋，如專業化養護隊病害修復在規定時間前一天反饋至公路段，公路段催辦;一周內仍未完成反饋至市（州）公路局，市（州）公路局催辦;一周內未完成反饋至省公路局，按級別分顏色標記。按照超時次數、嚴重程度等計入綜合考核評分。

結束語

最近幾年，我國高速公路建設進程逐步加快，新增里程越來越多，伴隨而來的是繁重的公路養護管理問題。為了更好提高高速公路的養護管理質量，保障民眾出行安全，我國多省市地區公路管理機構均啟動以信息化技術為基礎的養護管理工作。通過整合高速公路信息資源，完成資源共享，提高養護效率。

參考文獻：

[1] 李琦劍.普通干線公路養護質量及安全生產管理技術分析[J].人民交通，2019（02）：65-66.

[2] 黃偉.我國二級公路養護管理現狀及發展趨勢[J].黑龍江交通科技，2019，42（01）：70-71.

（作者單位：甘肅省公路局）