高層病房樓豎向交通設(shè)計

王永民

摘 ?要：以蘇州大學(xué)附屬第一醫(yī)院總院二期工程住院樓為例，分析電梯數(shù)量計算原則和豎向交通設(shè)計原則。

關(guān)鍵詞：高層病房樓;電梯;計算方法

“人命關(guān)天”，醫(yī)院是治病防病、保障人民健康的單位。醫(yī)療建筑更是有別于一般建筑，被稱為特殊建筑的一種。這一特殊性不僅源于“醫(yī)療體系”所具有的專業(yè)性、多樣性、復(fù)雜性等。更在于使用者復(fù)雜性和服務(wù)對象的行動不便性。

醫(yī)院病房樓作為醫(yī)院建設(shè)項目中基本的配套體系，由于樓內(nèi)大量的人員物品在樓層間豎向的高速流動，病房至門診、探視等，特殊的場所，人的生理、心理狀態(tài)，如果等候時間過長，必然產(chǎn)生焦躁。因而高層綜合病房樓的豎向交通設(shè)計在整個建筑的設(shè)計中具有非常重要的作用，正常高效流動直接關(guān)系到整個大樓的使用效率。

交通設(shè)計如不能妥善合理的設(shè)計，對將來運營產(chǎn)生不便性或者意料之外的影響。

隨著近十年的中國醫(yī)療體系的改革和發(fā)展，人民生活質(zhì)量的提升，以及國家愈來愈注重醫(yī)院在設(shè)施、環(huán)境、衛(wèi)生與安全等方面的建設(shè)，在現(xiàn)代醫(yī)院設(shè)計、特別是綜合醫(yī)院中，高層病房樓已屬常見，但關(guān)于相關(guān)的豎向交通如何設(shè)計，特別是電梯類別的配比和數(shù)量設(shè)置，建筑師同仁設(shè)計時感覺仍無依據(jù)可依。

本文就以高層病房樓的交通如何設(shè)計展開討論。

一，高層病房樓豎向交通規(guī)劃原則

電梯作為現(xiàn)代化醫(yī)院主要的豎向交通工具，電梯布置以達(dá)到病房樓最大整體運營效率和垂直交通高效運行極限化為目的。合理的規(guī)劃確定交通，首先要對電梯的性能進行研究分析，如電梯速度，最大的額定載重量能力，電梯的空間尺度等技術(shù)參數(shù)分析。

二，交通核的設(shè)計

1，高層病房樓電梯類別

電梯按功能性質(zhì)和服務(wù)對象主要分為：病床電梯、乘客電梯、消防電梯、載貨電梯（貨物專用梯和餐飲專用梯）、手術(shù)專用梯、污物電梯等。

病床梯的選用：目前電梯市場常用的，考慮到舒適性，一般以核定速度在1-2.5米/秒低速電梯為準(zhǔn)（具體可以根據(jù)實際情況選定）。以1600KG為額定載重量標(biāo)準(zhǔn)最為常見（核定人數(shù)21人，井道尺寸2400*2800，轎廂尺寸1500*2300）。特殊情況選用2000KG額定載重量（核定人數(shù)21人，井道尺寸2400*2800，轎廂尺寸1500*2300）。

客梯的選用：以1000KG額定載重量（核定人數(shù)13人），1250KG額定載重量（核定人數(shù)16人）最為常用。

2，電梯數(shù)量設(shè)計計算

關(guān)于設(shè)計師布置多少臺電梯問題，筆者查閱相關(guān)資料，也僅在2009《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》-規(guī)劃、建筑、景觀中第9篇中關(guān)于方案設(shè)計時參考數(shù)據(jù)，見表一：

根據(jù)筆者項目經(jīng)驗一般取每部病床梯服務(wù)床位數(shù)60-90床比較合理（不包括專門服務(wù)醫(yī)護人員和專用污梯）。

另外，對于樓層數(shù)較多的高層病房樓，建議按樓層分區(qū)設(shè)置電梯也是不錯的選擇，但不建議按奇偶數(shù)層設(shè)置。

高層病房樓，豎向交通雖是設(shè)計重中之重，但成敗，不單是設(shè)計、管理、服務(wù)，更是需要每個細(xì)節(jié)的用心設(shè)計;現(xiàn)代醫(yī)院也不單單是治愈人的疾病為中心，還有康復(fù)心理，每處的材質(zhì)、色彩、質(zhì)感以及一花一木等都息息相關(guān)！