丙烯制冷壓縮機蒸汽透平單試技術探討

摘要：本文主要探究丙烯制冷壓縮機蒸汽透平單試技術，其中包含密封氣系統、潤滑油系統、油系統聯鎖測試、蒸汽系統、復水系統項目的檢測，為丙烯制冷壓機安全運行奠定良好的基礎。

關鍵詞：丙烯制冷壓縮機；透平；試車

前言：

隨著社會的發展，提高了工業制冷技術，生產中應用較為廣泛。制冷壓縮機可以用于恒溫控制、制冷降溫、散熱冷卻等，而丙烯制冷壓縮機可以保證制冷效果。丙烯制冷壓縮機主要是驅動蒸汽透平，以氣體形式進入到壓縮機之中，升高氣體溫度，將排出氣體輸送到冷凝器中變為液體，此流動過程吸收周圍物體的熱量，從而實現制冷的任務[1]。

一、透平單試技術

透明單試在丙烯制冷壓縮機中主要是為了檢查透平在無負荷運轉中軸承溫度、轉速、軸振動、位移等運行參數，查看其保護系統及控制系統是否能夠滿足丙烯制冷壓縮機的設計需求。并且，試行過程中，還能及時發現機組執行機構靈活性；儀表電氣自動控制系統可靠性；復水系統、蒸汽系統、油系統等輔助系統的協調性，全面考察安裝質量、設備設計、性能等，從而保證乙烯裝置聯動試車的可靠性。

在進行丙烯制冷壓縮機透平單試之前，需要有設備制造廠的技術人員在場，指揮為建設單位、協調為總承包單位、實施為施工單位，工作流程確認為監理單位。整體的實施過程中，建設單位安排相應的技術操作人員，建立起較為完善的指揮系統體系，施工單位則承擔此過程中所需的工具、材料等，記錄數據。

二、透平系統運行

1.密封氣系統

對氮氣系統使用條件進行確認。打開氮氣切斷閥，使用隔離氣過濾器，設定隔離氣壓差閥為0.4MPa，在各軸承干起密封以迷宮密封中引入氮氣，避免軸承箱中潤滑油流入到干氣密封系統及壓縮機之中[2]。若是隔離氣壓表數值低于0.186MPa，則不能啟動油泵。切斷軸承部位密封氣排放管及火炬系統，在高點放空臨時管，透平密封氮氣。

2.潤滑油系統

2.1確認油路系統中是否存在雜物等，檢查臨時濾網并更換新的濾網，2小時以上的又運后，停泵檢查濾網，無問題取樣油品分析，控制油液超過2/3。

2.2調整潤滑油系統中儲能器，依據儲能器頂部壓力指示調整壓力，若是壓力過高，則將部分氮氣排出，若是壓力過低，則使用工具補充一部分氮氣，壓力控制為1.35MPa.

2.3油冷卻器中投用冷卻水系統，確定安全閥門的正確投用，將冷卻水入口閥以及頂部排氣閥打開，徹底排盡氣后關閉。

2.4拆洗油過濾器，必要時可更換新濾芯。

2.5導通油系統流程，準備好啟動油泵。全開進出口閥門，投用安全閥門，關閉旁路閥門，備用油泵，打開事故油泵件跨線閥門以及潤滑油泵，打開泵出口壓力控制。

2.6檢查一次表與二次表的投用，聯鎖投用。

2.7油箱頂部保護氮氣確認。

2.8投用電加熱器，油箱溫度應當滿足潤滑油泵的啟動溫度，即大于22℃。

2.9將油霧風機啟動，調節油箱壓力，全開安全閥門旁路，啟動主油泵。對于潤滑油泵的運行狀況需要檢查，依次將安全閥門旁路關閉，注意潤滑油系統是否存在泄漏情況。

2.10調整油壓，觀察潤滑油總管的壓力，到達1.2MPa后停止，觀察回油量。

3.油系統聯鎖測試

3.1潤滑油壓力聯鎖報警實驗

對于油過濾器壓力表正常操作值進行檢查，應當為1.2MPa，調節自力調節閥的旁通閥，將油站出口油壓降低。當壓力為0.8MPa是啟動備用油泵，手動將備用油泵停止，投入控制狀態，繼續降低壓力到達0.54MPa，自啟動事故泵，手動將事故油泵停止，同樣投入控制狀態，關閉旁通閥，恢復正常操作壓力。全開TTV閥，利用自動調節閥將油站出口油壓降低，TTV閥在油壓表為0.3MPa跳閘。

3.2高位槽液報警實驗

將高位槽止回閥旁路閥打開，檢查其中油液，若是達到90%以上，壓縮機啟動信號會傳送到DCS，繼續增加油液，經過視鏡流回潤滑油后，旁通閥關閉，此時油液位置是正常位置。

4.蒸汽系統

4.1確定蒸汽管線打掃干凈，引到界區。

4.2檢查中壓蒸汽中管廊閥門關閉，全部關閉入口上證企大閥以及旁路閥們，投用蒸汽大閥前疏水器，關閉去消音器的一級暖管線閥門，當大閥門蒸汽管線消音器閥門關閉后，打開管線末端的壓力控制閥門，關閉旁路，校驗完壓力控制閥。

4.3確定中壓蒸汽界區旁路、閥門關閉，打開倒淋泄壓，導通盲板關閉倒淋，讓技術人員打開第一道閥門，之后一次打開閥門旁路，進氣系統開啟，實現一次軟管，進氣之后將壓縮機大閥倒淋打開排液，逐漸補入界區蒸汽，末端溫度約為30℃則可以結束暖管。

4.4抽真空系統蒸汽暖管，確定將蒸汽引入低壓蒸汽管網裝置中，拆開噴射泵，接臨時膠管至安全位置，將蒸汽管廊閥門打開，之后開啟噴射泵手閥，檢測溫度達到20℃即暖管結束。

4.5泄漏蒸汽及密封蒸汽真空泵管線暖管，密封蒸汽過濾器之前進行倒淋暖管，斷開噴射泵及蒸汽閥門，打開根部閥門，暖管溫度控制到蒸汽過熱即可。

5.復水系統

5.1將脫鹽水管線閥門打開，復水器中液位到達70%以上，進出口閥門呢、主泵、備泵打開，讓進出口管道充滿脫鹽水。

5.2大氣安全法投用，打開備用復水泵與主泵，經過表冷器脫鹽水流回復水器。

5.3脫鹽水祝福到復水器液位，正常液位設定值是30%，超過60%，則顯示報警信號，重新啟動復水泵，繼續上升液位。

總結：總之，丙烯制冷壓縮機開車具有十分重要的作用，其驅動透平運行狀況將會直接影響壓縮機是否能夠安全運行。本文從封氣系統、潤滑油系統、油系統聯鎖測試、蒸汽系統、復水系統這幾個項目出發，探究單試項目要點，以期能夠為相關工作人員提供參考。

參考文獻：

[1] 韓振生，劉都現.淺談丙烯制冷壓縮機透平優化節能措施[J].石化技術，2016，23（03）：11+14.

[2] 彭志榮，婁占峰，王鵬鵬.丙烯制冷壓縮機蒸汽透平單試技術[J].乙烯工業，2017，29（2）：60-64.

作者簡介：

王平，男，1968.7.28，在大慶石化公司化工一廠乙烯裝置精餾崗位工作，車間操作工。