中印邊境自然地理環(huán)境分析

陳帥

摘 要：印度是“一帶一路”合作倡議的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)中印邊境自然地理環(huán)境的研究分析，對(duì)于維護(hù)我國(guó)利益，保持邊境地區(qū)穩(wěn)定，起著重要的作用。

關(guān)鍵詞：中印邊境；地理環(huán)境

1 氣候條件

1.1中印邊境西段：我國(guó)的阿里地區(qū)和印度的阿克賽欽地區(qū)，自然氣候條件基本一致，海拔都在4000米以上，靠近拉達(dá)克附近，就是喀喇昆侖山脈，綿延幾百公里，很多地方都是無(wú)人區(qū)。

該地區(qū)長(zhǎng)年積雪，年平均溫度在0度左右，冬季最低氣溫可以達(dá)到零下40多度，晝夜溫差大，有時(shí)白天零上15度，但晚上可能就是零下20多度。地表植被較少，為常年永久凍土層，土質(zhì)較為疏松，容易發(fā)生山體滑坡。由于高原氣壓較低，這里做飯根本就做不熟，很難找到取暖設(shè)備和燃料。到了每年的6-7月份，山上冰雪融化，河流的水量增加十多倍，有限的幾條簡(jiǎn)易公路經(jīng)常被沖毀。

1.2中印邊境東段：中印邊境東段以南地區(qū)，屬于高山型亞熱帶雨林氣候，每年5月到8月為雨季，雨量充沛，降雨量較大。雨季時(shí)，該地區(qū)容易發(fā)生山體滑坡，造成道路、橋梁被沖毀，交通中斷。每年9月到11月，該地區(qū)氣候涼爽，降雨量較少，也很少降雪。12月到次年的3月，是雪季，中印邊境東段以北地區(qū)，是高原地帶，大雪封路，交通中斷，無(wú)法通行，高山埡口更是不合適通行。

晝夜溫差大，因?yàn)樵摰貐^(qū)降雨多，幾乎每天清晨都會(huì)起霧，一般在下午3點(diǎn)開始起霧，到次日的上午10點(diǎn)，大霧才會(huì)逐漸散去，濃霧起來(lái)以后，能見度較低，只能通視幾米遠(yuǎn)的距離。

翻過(guò)山脈埡口，在青藏高原這邊，氣候又會(huì)急劇變換，印度洋氣流被喜馬拉雅山脈阻斷，除了冬季大雪，其他的季節(jié)的雨水相對(duì)較少。

2 地形條件

2.1中印邊境西段：阿克賽欽差地區(qū)，東北面為昆侖山脈，西南面為喀喇昆侖山脈，兩條山脈相距幾十公里，形成高海拔的山間盆地地形，海拔超過(guò)5200米。從阿克賽欽地區(qū)往西南，可以到達(dá)拉達(dá)克，有一些河谷，河谷往往路通向各個(gè)山口，河谷兩邊有小山包，山上常年積雪。從北東到西南，喀喇昆侖山脈沿線，分布有奇普恰普河谷、加勒萬(wàn)河谷、羌臣摩河谷。

阿里地區(qū)的海拔要低很多了，平均海拔超過(guò)4200米，地形條件與阿克賽欽地區(qū)差不多的。

中印邊境東段：中印邊境東段以北地區(qū)，為青藏高原，該地區(qū)海拔都在3000米以上，但是，地勢(shì)較為平坦，大多為高原草地或者荒漠。

2.2中印邊境東段：中印邊境東段以南地區(qū)，為典型的高山峽谷密林地形，主要的山脊都在1500～3000米，山勢(shì)陡峭，坡度為45～60度。從中印邊境東段開始，海拔逐漸下降，起伏綿延，一直到阿薩姆的平原地帶。隨著海拔的下降，植被也由雪山到草地再到原始森林。原始森林地區(qū)，森林密布，看不到邊際，上層為松林、杜鵑林，下層為腐植質(zhì)，地質(zhì)松軟，吸水性很強(qiáng)，根本沒有開發(fā)過(guò)，人要在里面通行，非常困難。

該地區(qū)有眾多的山澗河流，水量很大，橋梁較少，通行困難。

3 交通條件

3.1中印邊境西段

1、中國(guó)方面，新疆到西藏的主干公路，穿過(guò)阿克賽欽地區(qū)和阿里地區(qū)，這兩個(gè)地區(qū)都可以同到新疆各地，還可以通過(guò)拉薩到中國(guó)內(nèi)陸。在阿克賽欽地區(qū)的甜水海附近，分出三條公路支線，分別通到天文點(diǎn)、河尾灘、空喀山口。這些干線支線公路的路況很差，路面很小，有些山區(qū)地區(qū)坡度大、轉(zhuǎn)彎急，夏天很容易被洪水沖毀公路和橋梁，冬天就是大雪封路，有時(shí)會(huì)封上半年，導(dǎo)致車輛無(wú)法通行。

2、印度方面，拉達(dá)克地區(qū)本來(lái)就沒有公路，第一次印巴克什米爾戰(zhàn)爭(zhēng)，印度人最開始全靠空運(yùn)完成軍力投入，后來(lái)，克什米爾地區(qū)開始修公路，主要針對(duì)巴基斯坦那邊，對(duì)中國(guó)方面，到1956年才開始修公路，加上腐敗和政府投入不足，拉達(dá)克地區(qū)基本上沒有一條全程慣通的公路，有的地方修了，有的地方根本還沒有修。印度在列城、楚舒勒等地修建了簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。

3.2中印邊境東段

1、中國(guó)方面：從拉薩市到隆子縣，再到錯(cuò)那宗，有簡(jiǎn)易公路，青藏高原地帶，地勢(shì)平坦，修建簡(jiǎn)易公路比較容易，對(duì)印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)期間，解放軍占據(jù)達(dá)旺以后，很快就修建了一條從錯(cuò)那經(jīng)過(guò)捧山口到達(dá)旺的簡(jiǎn)易公路，可以讓軍用大卡直接從拉薩開到達(dá)旺。

在東邊的瓦弄地區(qū)，簡(jiǎn)易公路通到蔡隅，從蔡隅到瓦弄還有80公里，沒有公路，只有極簡(jiǎn)的茶馬古道，對(duì)印自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)期間，經(jīng)過(guò)我軍努力，修建了一條簡(jiǎn)易公路，小型吉普車可以通過(guò)。

2、印度方面：

從阿薩姆平原到邦迪拉，公路交通狀況較好，可以通行大卡車，從邦迪拉到德讓宗，路況變差，小型卡車還可以通過(guò)，從德讓宗到達(dá)旺，路況更差，只能通行小型吉普車，從達(dá)旺到捧山口，有一條古代的商路，但通不了汽車。

從達(dá)旺到對(duì)印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)第一次戰(zhàn)斗的主戰(zhàn)場(chǎng)——克節(jié)朗地區(qū)，沒有公路，只能步行，所有物質(zhì)只能肩抗或者畜力運(yùn)輸。

印度在章多、丘米塘地區(qū)修建了直升機(jī)機(jī)場(chǎng)，但是，即使是從最靠近克節(jié)朗地區(qū)的章多，要走到克節(jié)朗，也需要1～2天的路程。

綜上所述，中印邊境東段，印度為平原地區(qū)，距離其國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)中心，只有幾百公里的路程。而我國(guó)方面，遠(yuǎn)離內(nèi)地交通極不方便。

參考文獻(xiàn)

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