轎車車內空氣污染現狀及控制

摘要：轎車車內當中的污染物有著非常多的種類，很多都屬于揮發性比較強的有機氣態污染物，如甲醛、甲苯以及二甲苯等，對人體產生的危害非常大。因此，本文針對轎車車內空氣污染現狀及控制給出了詳細的分析。

關鍵詞：轎車車內;空氣污染;現狀分析

由于產業的快速發展，汽車已經成為了人們生活當中不可或缺的一種交通工具，根據相關的數據統計，截止到2017年年底，我國機動車車輛已經達到了3.10億以上，汽車占據了大部分的比重，大約為2.17億量，汽車的銷量全球第一。所以結合市場的中期以及長期進行分析，我國的汽車市場依然有非常大的發展空間。但是，車輛在為人們帶來便利的同時，車內的空氣質量也會危害人體健康，所以轎車車內空氣污染成為了人們關注的焦點問題。

1、轎車車內空氣污染現狀

1.1轎車車內空氣污染物的種類以及危害

轎車車內當中的污染物有著非常多的種類，很多都屬于揮發性比較強的有機氣態污染物，如甲醛、甲苯以及二甲苯等。微生物顆粒包括霉菌以及細菌等;無機氣態污染物包括co2以及co[1] 。

由于揮發有機化合物的種類比較多，有著分布十分廣泛的特征，大部分都是芳香類有機物以及烷經有機物，這些有機物會導致駕駛綜合癥的產生。在短期接觸的過程中，會使人產生刺鼻以及眩暈的情況，如果長期處于這樣的空氣狀態當中，會使人產生食欲不振以及不孕不育的效果，甚至會致癌。

此外，甲醛的危害非常嚴重，已經被WHO確認為導致畸形以及致癌的物質，具備的化學毒性非常強，可通過呼吸、飲食以及皮膚接觸等對人體的健康造成威脅。如果短期與甲醛發生接觸，會產生咽喉不適以及咳嗽的癥狀，但如果長期處于有甲醛的環境當中，會導致嚴重的呼吸道疾病，使得新生兒產生畸形[2] 。

2、轎車車內空氣污染的檢測方式分析

因為車內的空間比較小，有著很大的異味，并且濃度比較高，存在的污染非常嚴重，存在的污染物也比較復雜，不容易消除和散發。所以針對車內的空氣質量監測以及研究，對人體健康有著重要的意義。

轎車車內當中存在的甲醛，存在的主要來源便是室內應用的裝飾物，如油漆以及真皮等。其中，在實驗室當中對于甲醛進行檢測的標準方法包括分光光度計法、氣相色譜法以及液相色譜法。車內空氣當中苯的來源為車內座當中地板革等粘合劑，由于其有著慢性揮發的特征，使產生車內空氣污染的主要原因。一般情況下，可對活性炭管吸附進行應用，在經過熱解析之后，利用氣象色譜儀可有效檢測苯系物。在檢測車內揮發有機物的過程中，應用的方式為標準檢測方法以及氣相色譜法[3] 。

在檢測一氧化碳以及二氧化碳的過程中，經常應用的一種方式便是光紅外法。因為一氧化碳以及二氧化碳對紅外線會產生選擇性吸收的特征，可在不同的吸收波長當中，對吸光度進行測定，其中光吸收的大小以及氣體的濃度，會呈現出線性的關系。其中針對光的吸收強度，需要使用朗伯-比爾定律。

3、轎車車內空氣污染控制的有效對策

車內空氣污染對人體會造成非常大的傷害，并且空氣污染有著一定的潛伏性以及累積性，需要很長時間才能將其去除，隱蔽性特征比較強[4] 。因此，對于車內污染物的控制以及凈化，需要從源頭處以及末端進行控制。

3.1源頭控制

（1）制定相應的空氣質量檢測標準。當前，我國針對汽車車內當中的控制質量檢測強度并沒有制定相應的標準，所以相關工作人員在具體檢測的過程中并沒有具體的依據可以遵循。產生這一問題的關鍵性原因便是，汽車內部的環境有著較大的變化，對其制定強制標準存在一定的難度。所以，要盡量對標準進行制定，以便對我國國內的汽車市場進行進一步的規范。

（2）在生產過程中對污染進行杜絕。對車內造成空氣污染的主要來源便是對材料的應用，所以在汽車出廠之前，針對原材料的應用以及具體的采購環節，要對環保標準進行嚴格執行，應用低污染或者沒有污染的材料，這樣可有效減少車內污染物的產生。

3.2末端治理

（1）保障車內的空氣流通。首先需要對車內的通風系統進行和合理的控制，以便使加車內保持好良好的空氣環境，有新鮮的空氣流通。所以，車輛不能一直緊閉車窗，要保障車內氣體的流通性，將有害氣體進行稀釋，使其濃度有所降低。對于該項方法的應用，是保障車內空氣質量的理想方法。

（2）應用空氣凈化設備。在轎車的車內，對于空氣凈化的應用，可對離子式空氣凈化器進行應用。對于該項設備的應用，可使空氣當中的灰塵以及煙塵等有所沉降，并對甲醛等污染物進行有效去除，在密閉的空間當中，將空氣當中的病毒以及污染物等有害物質進行殺除。

4、結束語

總之，車內空氣污染對人體會造成非常大的傷害，其中包括甲醛、甲苯、一氧化碳以及二氧化碳等物質，并且有著一定的潛伏性以及累積性，需要很長時間才能將其去除。因此，對于室內污染物的控制以及凈化，需要給予高度的重視，制定相應的空氣質量檢測標準、在生產過程中對污染進行杜絕、保障車內的通風、應用空氣凈化設備等，以便保障車內空氣的質量。

參考文獻：

[1] 舒偉，余錫孟，李炳峰，張燕，孔洪濤.轎車車內空氣污染現狀及控制[J].環境研究與監測，2018，31（03）：49-51.

[2] 劉慧，劉世強，石同幸，馮文如.廣州市家用轎車車內苯系物污染狀況及影響因素分析[J].醫學動物防制，2013，29（07）：718-720+724.

[3] 熊纓，梁鴻，付冬梅.深圳市家用轎車車內空氣污染狀況調查[J].環境與健康雜志，2009，26（07）：642-643.

作者簡介：

曾子峻，男，1997.4.13，山東省棗莊市嶧城區，漢，本科。

（作者單位：臨沂大學信息科學與工程學院）