我國(guó)城市馬拉松賽與地方產(chǎn)業(yè)互動(dòng)機(jī)制研究

楊婕

摘 要：隨著國(guó)家政策扶持和全民健身意識(shí)的提高，馬拉松賽事在我國(guó)發(fā)展迅速。馬拉松賽事形象正面，參與人數(shù)眾多，不僅推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展，而且廣受媒體關(guān)注，是城市最佳的宣傳名片。本文以無(wú)錫國(guó)際馬拉松賽事為個(gè)案，運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、訪談法、實(shí)地調(diào)查法對(duì)其歷史，從產(chǎn)業(yè)互動(dòng)理論出發(fā)，分析馬拉松賽事與政府、消費(fèi)群體、媒體、贊助商和主題產(chǎn)業(yè)五方面的影響，并對(duì)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行展望分析。

關(guān)鍵詞：馬拉松;產(chǎn)業(yè)互動(dòng);無(wú)錫

一、引言

2015年，國(guó)家旅游局下發(fā)《關(guān)于開展“國(guó)家全域旅游示范區(qū)”創(chuàng)建工作的通知》，其中指出從景點(diǎn)旅游模式走向全域旅游模式，各地要從封閉的旅游自循環(huán)向開放的“旅游+”融合發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加大旅游與農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)、金融、文化、體育、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)的融合力度，形成綜合新產(chǎn)能。各地政府均積極響應(yīng)，出臺(tái)相關(guān)政策扶持舉辦富有地方文化特色的旅游演藝、休閑娛樂(lè)和節(jié)事節(jié)慶活動(dòng)，增加優(yōu)質(zhì)消費(fèi)供給。體育賽事作為節(jié)事活動(dòng)中的重要一類活動(dòng)，由于其對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘行麄鳎?wù)業(yè)的帶動(dòng)，經(jīng)濟(jì)效益總額提升和旅游活動(dòng)的拉動(dòng)，正受到越來(lái)越多城市的青睞和重視。

馬拉松賽事作為一項(xiàng)長(zhǎng)跑比賽項(xiàng)目，自1896年首屆奧運(yùn)會(huì)后在世界各地廣泛舉行。2014年10月國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》，把體育產(chǎn)業(yè)作為綠色產(chǎn)業(yè)、朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，隨之2015年中國(guó)田徑協(xié)會(huì)宣布取消對(duì)馬拉松賽事的審批，并鼓勵(lì)動(dòng)員社會(huì)各界力量共同推進(jìn)馬拉松賽事發(fā)展。根據(jù)田徑協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)境內(nèi)舉辦馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)規(guī)模的賽事（參賽規(guī)模800人以上路跑賽事、300人以上越野賽事）共計(jì)1581場(chǎng)，與2017年相比漲幅達(dá)43.43%，全國(guó)累計(jì)馬拉松參賽583萬(wàn)人次，增長(zhǎng)85萬(wàn)人次，285個(gè)地級(jí)市舉辦了馬拉松賽，占地級(jí)市總數(shù)的85%。就當(dāng)前賽事地域分布來(lái)看，東部沿海地區(qū)多于中西部地區(qū)。浙江省以180場(chǎng)規(guī)模賽事居全國(guó)之首，其次是江蘇156場(chǎng)和北京、廣東并列的114場(chǎng)。地級(jí)市辦賽事數(shù)量的前三名為杭州、蘇州和南京。

二、無(wú)錫國(guó)際馬拉松賽事特點(diǎn)

無(wú)錫國(guó)際馬拉松賽事（以下簡(jiǎn)稱“錫馬”）始于2014年，每年于3月份的第三個(gè)周末舉行，比賽項(xiàng)目分為全程馬拉松（42.195公里），半程馬拉松（21.0975公里）和迷你馬拉松（3.7公里）。該項(xiàng)賽事一直延續(xù)“人在畫中跑”的主題，也被稱為“國(guó)內(nèi)最美風(fēng)景馬拉松賽道”。歷經(jīng)6年發(fā)展，目前已是國(guó)際田聯(lián)“銅標(biāo)賽事”、中國(guó)田協(xié)“金牌賽事”。根據(jù)人民體育和人民網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2018最具影響力馬拉松賽事排行徬Top100》，錫馬排名11，其特點(diǎn)主要為以下五方面：

（一）賽道優(yōu)美

錫馬推行全程馬拉松項(xiàng)目起終點(diǎn)分設(shè)，賽道前半程延續(xù)櫻花競(jìng)放、千里煙波、小橋流水的江南美景，后半程則覆蓋太湖新城核心區(qū)域，生動(dòng)展現(xiàn)了具有無(wú)錫地方特色的現(xiàn)代化發(fā)展，體現(xiàn)了古與今。

（二）參與人群廣泛

錫馬從首屆的300人規(guī)模，發(fā)展為今天的“萬(wàn)人馬拉松”，以其廣泛的群眾基礎(chǔ)和獨(dú)特的文化魅力吸引著越來(lái)越多世界各地的選手前來(lái)參賽。2019年錫馬賽事綜合中簽率27.9%，馬拉松、半程馬拉松和迷你馬拉松三個(gè)項(xiàng)目的中簽率分別為21%、17%、51%，火爆程度與北京馬拉松、上海馬拉松、杭州馬拉松、廈門馬拉松等國(guó)內(nèi)老牌馬拉松賽事不相上下。在3.3萬(wàn)參賽選手中，85%來(lái)自無(wú)錫以外地區(qū)，外籍選手達(dá)1352人，越來(lái)越多的選手愛(ài)上無(wú)錫，愛(ài)上無(wú)錫馬拉松，錫馬真正成為聚焦全球眼光的跑步盛會(huì)。

（三）辦賽水平專業(yè)

錫馬堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、高點(diǎn)定位，積極打造國(guó)內(nèi)馬拉松精品樣本。在賽道特色上，錫馬賽道前窄后寬，全程無(wú)折返，前半程湖光水色、桃艷櫻嬌，后半程商業(yè)繁華、人文薈萃，無(wú)愧于“最美賽道”稱號(hào);在競(jìng)賽組織上，采用國(guó)際先進(jìn)的智能領(lǐng)物、分區(qū)檢錄系統(tǒng)，開發(fā)“錫馬參賽助手”專用程序，賽前集結(jié)、賽后疏散更為方便快捷;在安全保障上，35家成員單位現(xiàn)場(chǎng)辦公，600余名醫(yī)療急救人員、5000余名志愿者、5000余名安保人員實(shí)地保障，持續(xù)保持錫馬零死亡、零重大事故。

（四）經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)明顯

中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，錫馬跨地域吸引力、經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力逐年增強(qiáng)。2019年錫馬賽事共吸引27.92萬(wàn)人觀賽及旅游休閑，現(xiàn)場(chǎng)觀眾平均觀賽時(shí)間超200分鐘，人數(shù)較去年同比增長(zhǎng)12.26%。其中，本地人員18.14萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)12.3%;外地人員9.78萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)16%。62%的外地人員提前一至兩天抵錫，產(chǎn)生餐飲、住宿、交通、游覽觀光的經(jīng)濟(jì)效益總額約1.8億元，較去年增長(zhǎng)超過(guò)11%。

（五）宣傳效果顯著

錫馬賽事積極響應(yīng)體育強(qiáng)國(guó)建設(shè)號(hào)召，組織5000余人次在賽道沿途開展文化表演、民俗表演、體育運(yùn)動(dòng)展示及各類助威活動(dòng)，營(yíng)造全民健身運(yùn)動(dòng)濃厚氛圍。媒體宣傳效應(yīng)進(jìn)一步放大，比賽在央視體育賽事頻道直播160分鐘，圍繞產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、非遺文化、生態(tài)旅游和城市形象4個(gè)主題制作的宣傳短片在直播中穿插播出，賽事主持人在解說(shuō)過(guò)程中多次介紹無(wú)錫城市發(fā)展，近百家境內(nèi)外媒體同步參與賽事宣傳報(bào)道，錫馬官方微博閱讀量突破2000萬(wàn)，充分展示無(wú)錫城市良好形象和改革開放發(fā)展成果。《南風(fēng)窗》還在比賽當(dāng)天推出3500字篇幅的專題報(bào)道，對(duì)無(wú)錫賽事經(jīng)濟(jì)和體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予高度關(guān)注。

三、無(wú)錫國(guó)際馬拉松賽與地方產(chǎn)業(yè)互動(dòng)效應(yīng)

關(guān)于體育賽事與地方產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的研究，國(guó)內(nèi)外學(xué)者做過(guò)研究，Getz認(rèn)為體育賽事的主要利益相關(guān)者包括賽事組織者、贊助商和合作伙伴、消費(fèi)者及貴賓、城市社區(qū)等;國(guó)內(nèi)學(xué)者盧曉以中國(guó)豆腐文化節(jié)為例，分析節(jié)慶的產(chǎn)業(yè)化是產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的前提，節(jié)慶活動(dòng)與地方產(chǎn)業(yè)互動(dòng)效應(yīng)主要包括政府部門、主辦機(jī)構(gòu)、贊助企業(yè)、消費(fèi)群體、主題產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和新聞機(jī)構(gòu)。黃海燕，張林認(rèn)為我國(guó)體育賽事與產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)包括賽事主辦組織、賽事所有權(quán)人、舉辦地政府、主辦社區(qū)、媒體、贊助商、賽事觀眾、賽事參與者（運(yùn)動(dòng)員、裁判員及教練員）。本文在上述學(xué)者的觀點(diǎn)，結(jié)合無(wú)錫市國(guó)際馬拉松賽運(yùn)作情況，提出無(wú)錫城市馬拉松賽與地方產(chǎn)業(yè)互動(dòng)主要包括政府、消費(fèi)群體、主辦組織、主辦社區(qū)、贊助商、媒體、主題產(chǎn)業(yè)和文化旅游產(chǎn)業(yè)。本文主要對(duì)馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)管理中較為主要的政府、消費(fèi)群體、媒體、贊助商和主題產(chǎn)業(yè)五方面進(jìn)行闡述。

（一）政府

隨著國(guó)務(wù)院發(fā)布《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》和《全民健身計(jì)劃（2016—2020年）》等有關(guān)體育事業(yè)指導(dǎo)性文件以及北京2022年冬奧會(huì)的即將舉行，我國(guó)體育事業(yè)呈現(xiàn)出“全民運(yùn)動(dòng)”和“全民健身”的特點(diǎn)。而體育賽事對(duì)于提高城市知名度，塑造城市品牌，提升競(jìng)爭(zhēng)力，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和拓寬產(chǎn)業(yè)有著極大的促進(jìn)作用。自2015年年初宣布取消對(duì)馬拉松的審批，主辦馬拉松賽事只需當(dāng)?shù)卣?lián)合市體育局，搭建平臺(tái)，尋求專業(yè)公司，出租經(jīng)營(yíng)權(quán)，無(wú)錫作為長(zhǎng)三角重要節(jié)點(diǎn)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，需要標(biāo)志性體育賽事活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)打造“城市名片”，錫馬由中國(guó)田徑協(xié)會(huì)，江蘇省體育局、無(wú)錫市人民政府主辦，由匯跑公司承辦運(yùn)營(yíng)，與政府共同運(yùn)營(yíng)賽事。此外，政府在體育賽事運(yùn)營(yíng)中政策支持、資金扶持、場(chǎng)地溝通協(xié)調(diào)和宣傳資源等方面具有重要作用，是體育賽事順利成功舉辦的前提和必要條件。如：錫馬舉行前夕和舉辦期間的交通管制，醫(yī)療保障，應(yīng)急反應(yīng)等。

（二）消費(fèi)群體

廣義體育賽事消費(fèi)指一切與體育活動(dòng)有直接或間接關(guān)系（聯(lián)系）的個(gè)人消費(fèi)行為。狹義體育消費(fèi)主要指那些直接從事體育活動(dòng)的個(gè)人消費(fèi)行為，比如：體育項(xiàng)目報(bào)名費(fèi)和體育設(shè)施設(shè)備購(gòu)置等。馬拉松賽事消費(fèi)群體主要由參賽者和觀眾組成，消費(fèi)結(jié)構(gòu)主要包括餐飲、住宿、交通和旅游，其中餐飲、住宿占比最大。根據(jù)無(wú)錫移動(dòng)、無(wú)錫電信和無(wú)錫聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商對(duì)于2019年錫馬現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，本屆錫馬產(chǎn)生餐飲、住宿、交通、游覽觀光的經(jīng)濟(jì)效益總額約1.8億元，較去年增長(zhǎng)超過(guò)11%。從餐飲消費(fèi)情況來(lái)看，因馬拉松賽事而前來(lái)無(wú)錫的外地人員在錫餐飲消費(fèi)約合6534萬(wàn)元，濱湖區(qū)海岸城和萬(wàn)象城人氣最旺，其次為位于市中心的三陽(yáng)百盛。從住宿消費(fèi)情況來(lái)看，因馬拉松賽事而前來(lái)無(wú)錫的外地人員在錫住宿消費(fèi)約合9960萬(wàn)元，入住無(wú)錫太湖皇冠假日酒店、無(wú)錫富力喜來(lái)登大酒店和瑞廷西郊酒店的錫馬跑友最多。從交通消費(fèi)情況來(lái)看，錫馬期間，因馬拉松賽事而前來(lái)無(wú)錫的非自駕外地人員在錫市內(nèi)交通消費(fèi)約合604萬(wàn)元。從景區(qū)旅游消費(fèi)情況來(lái)看， 因馬拉松賽事而前來(lái)無(wú)錫的外地人員在錫景點(diǎn)門票消費(fèi)約合1505.2萬(wàn)元，由于恰逢櫻花季，黿頭渚景區(qū)成為最受外地游客喜歡的景點(diǎn)，梅園、蠡園、惠山古鎮(zhèn)也吸引了眾多游客。

（三）媒體

體育賽事活動(dòng)不僅是社會(huì)公眾感興趣的熱點(diǎn)，也是各大新聞媒體熱衷報(bào)道的對(duì)象。媒體與體育賽事活動(dòng)密不可分，媒體需要體育賽事報(bào)道增加收視率帶動(dòng)更多群眾參與到全民健身運(yùn)動(dòng)中來(lái)，體育賽事需要媒體傳播和推介賽事，提升賽事和所在舉辦地知名度。馬拉松賽事作為城市名片，在參賽者三小時(shí)以上的深度旅程中，主辦方努力把城市所在最美風(fēng)光帶包羅進(jìn)賽道，使記者記錄，拍攝和采訪，發(fā)布在主流媒體。傳統(tǒng)媒體包括電視、廣播、報(bào)紙和雜志，錫馬自舉辦以來(lái)，重視賽事和城市宣傳覆蓋廣，2017年錫馬與法國(guó)傳媒巨頭拉加代爾合作，錫馬成為國(guó)內(nèi)首個(gè)制作雙路信號(hào)（國(guó)內(nèi)和國(guó)外）的馬拉松賽事，3小時(shí)全程直播覆蓋100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)內(nèi)直播落地32家衛(wèi)視和網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)，擴(kuò)大城市宣傳，推進(jìn)錫馬國(guó)際化進(jìn)程。同時(shí)充分利用央視平臺(tái)，力求宣傳效應(yīng)最大化。2018年，中央電視臺(tái)體育頻道160分鐘全程直播，賽事綜合影響力空前提升，辦賽水平獲社會(huì)各界普遍好評(píng)。并且在正式直播錫馬前特別投放了15分鐘左右的無(wú)錫城市宣傳片。賽事直播中，又插播了3分鐘時(shí)長(zhǎng)的無(wú)錫先進(jìn)典型專題片，紅豆集團(tuán)黨委書記、董事局主席兼CEO周海江和國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心主任楊廣文出鏡，分別介紹無(wú)錫市貫徹落實(shí)中央“一帶一路”戰(zhàn)略、十年深耕西港特區(qū)的建設(shè)成果，以及我市實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)核心戰(zhàn)略、打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新高地的生動(dòng)實(shí)踐。2019年，錫馬主持人在解說(shuō)過(guò)程中多次介紹無(wú)錫城市發(fā)展，直播中穿插播出圍繞產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、非遺文化、生態(tài)旅游和城市形象4個(gè)主題制作的宣傳短片，近百家境內(nèi)外媒體同步參與賽事宣傳報(bào)道，進(jìn)一步放大錫馬賽事傳播效應(yīng)。

隨著移動(dòng)終端設(shè)備的普及和發(fā)展，新媒體的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)媒體壟斷局面，微信、微博等自媒體的出現(xiàn)，加強(qiáng)了新聞傳播的速度和廣度。2017年，錫馬與60家重要媒體機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系全程報(bào)道賽事信息，官方微博、微信#無(wú)錫馬拉松#的閱讀量達(dá)8116萬(wàn)次。2018年，錫馬除央視直播外，組委會(huì)還邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)60余家主流媒體以及有影響力的自媒體參與錫馬報(bào)道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，比賽當(dāng)日發(fā)布各類直播實(shí)時(shí)新聞300篇以上，影響人群5000萬(wàn)以上。全國(guó)群眾體育先進(jìn)單位“首都媒體跑團(tuán)”在3月25日這一天，兵分三路分別參加無(wú)錫馬拉松、重慶馬拉松和徐州馬拉松，對(duì)無(wú)錫馬拉松打出了8.93的高分，稱無(wú)錫馬拉松“口碑上佳、體驗(yàn)愉悅”，“是中國(guó)火爆的馬拉松熱潮中一個(gè)精致的樣本和模版”。很多網(wǎng)友評(píng)價(jià)錫馬是當(dāng)之無(wú)愧的金牌賽事，甚至將錫馬比做中國(guó)版的東京馬拉松。

（四）贊助商

體育賽事活動(dòng)具有高度的群眾聚集性和參與興奮性，因此是企業(yè)進(jìn)行品牌宣傳的極佳時(shí)機(jī)和場(chǎng)合，深受企業(yè)歡迎。根據(jù)搜狐體育馬拉松贊助信息數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)馬拉松賽事贊助企業(yè)按贊助級(jí)別，大致分為四類，主要包括汽車、銀行、金融地產(chǎn)、運(yùn)動(dòng)品牌和快消品牌等。贊助金額根據(jù)一、二、三線城市級(jí)別和馬拉松賽事規(guī)模而有所區(qū)別。根據(jù)錫馬賽事承辦方匯跑賽事運(yùn)營(yíng)反饋，商家贊助是目前錫馬主要收入來(lái)源之一。以2018年錫馬為例，賽事贊助體系一共分為五級(jí)，賽事冠名商，頂級(jí)合作伙伴，高級(jí)合作伙伴，官方贊助商以及官方供應(yīng)商。其中比佛利和怡寶在內(nèi)的15家品牌贊助賽事，并連續(xù)多年形成牢固合作關(guān)系，贊助形式為現(xiàn)金、實(shí)物或者兩者相結(jié)合。作為回報(bào)，贊助商獲得不同等級(jí)贊助權(quán)益，如金子塔模型，一級(jí)贊助商獲得頂端冠名權(quán)等，且具有行業(yè)排他性。其他級(jí)別贊助商按等級(jí)不同獲得權(quán)益，如商標(biāo)展示于現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)展示牌和參賽手冊(cè)等。

（五）主題產(chǎn)業(yè)

主題是節(jié)慶活動(dòng)舉辦的前提和必要條件，與主題相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都可以在節(jié)慶活動(dòng)中獲得經(jīng)濟(jì)效益。在有一定工業(yè)基礎(chǔ)的城市，體育賽事將體育作為主題，串聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。馬拉松賽事帶動(dòng)體育會(huì)展、體育廣告、體育場(chǎng)館、戶外營(yíng)地、跑步裝備、功能飲料、健身步道和健身設(shè)備等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。無(wú)錫作為民族工商業(yè)搖籃，由于錫馬連續(xù)6年的舉辦，催生和孵化了一定數(shù)量與馬拉松相關(guān)的體育用品公司。今后，伴隨著參賽者數(shù)量增加和馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)體系日臻成熟，開發(fā)“馬拉松經(jīng)濟(jì)”，融合滲透，打通馬拉松上下游，打造全產(chǎn)業(yè)鏈模式，積極推廣“賽事+展覽+會(huì)議+節(jié)慶”模式。

四、無(wú)錫國(guó)際馬拉松賽與地方產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的未來(lái)展望

（一）大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+賽事”，進(jìn)一步提升賽事經(jīng)濟(jì)效益

積極運(yùn)用最新技術(shù)手段，提供“互聯(lián)網(wǎng)+賽事”精品服務(wù)，在賽事舉辦前期，充分利用街頭道路的廣告大屏做好賽事宣傳，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)自媒體、公眾號(hào)等快傳播、廣擴(kuò)散等特性，擴(kuò)大賽事推介覆蓋面。賽事期間，積極融入物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，在賽事起、終點(diǎn)周邊增開臨時(shí)智能停車場(chǎng)或設(shè)置，加強(qiáng)車輛、人員引流和疏導(dǎo)，同時(shí)大力促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+賽事+旅游”融合發(fā)展，進(jìn)一步帶動(dòng)配套餐飲、住宿、景區(qū)、購(gòu)物消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與賽事產(chǎn)業(yè)的深度融合，進(jìn)一步提升賽事經(jīng)濟(jì)效益。豐富錫馬直播渠道，增加網(wǎng)絡(luò)直播方式，吸引更多觀眾通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道關(guān)注賽事情況。此外，大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)對(duì)本次賽事的參與人群進(jìn)行了大數(shù)據(jù)分析，包含人流量變化曲線、人群結(jié)構(gòu)分析、行為喜好等一系列深入分析和呈現(xiàn)，力爭(zhēng)詳實(shí)客觀呈現(xiàn)本屆馬拉松賽事參賽盛況。

（二）依托大數(shù)據(jù)服務(wù)，精準(zhǔn)提供現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)服務(wù)

2019年錫馬已經(jīng)突破傳統(tǒng)的單家運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通，首次將三家運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，更為精準(zhǔn)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。建議今后將運(yùn)營(yíng)商大數(shù)據(jù)分析服務(wù)納入日常各類體育賽事的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。基于運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)DPI的實(shí)時(shí)人流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各類賽事的參賽人員和觀賽人員群體進(jìn)行洞察分析，對(duì)于異常集聚等敏感事件進(jìn)行預(yù)警，更好的服務(wù)于各類賽事合作。同時(shí)，隨著參加馬拉松賽事選手急劇增長(zhǎng)，安全防衛(wèi)一事日趨重要，建議今后積極引入互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)手段，如應(yīng)用大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)人流分析系統(tǒng)，超過(guò)人流量閥值實(shí)時(shí)預(yù)警，為公安控制人流量密度提供決策參考。同時(shí)，在賽道重要道路節(jié)點(diǎn)設(shè)置人流識(shí)別大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)比對(duì)公安重點(diǎn)檢測(cè)人員人像庫(kù)，發(fā)現(xiàn)匹配實(shí)時(shí)報(bào)警，提升賽事安防效率和精準(zhǔn)度。

（三）依托豐富旅游資源，積極打造特色精品賽事

隨著城市馬拉松賽事數(shù)量的繼續(xù)上升，各城市之間的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。無(wú)錫相鄰城市，蘇州和常州都有馬拉松舉行，且都以太湖為品牌。目前，錫馬首先從舉行時(shí)間與蘇州和常州馬拉松錯(cuò)位，其次錫馬以自然風(fēng)景與現(xiàn)代化城市的完美結(jié)合作為賽道規(guī)劃理念，選擇黿頭渚和十里芳徑，盛開櫻花道為賽道前半段，無(wú)錫政治與經(jīng)濟(jì)中心-太湖新城作為賽道后半段，打造城市馬拉松特色跑道，為參賽者提供景點(diǎn)優(yōu)惠套票。從2015年起，賽事舉辦的時(shí)間固定為3月的第3個(gè)周日。然而有時(shí)受氣溫偏低影響，無(wú)錫櫻花還未充分盛開，錫馬致力于打（下轉(zhuǎn)第30頁(yè)）

（上接第26頁(yè)）造“最美馬拉松賽道”和展示無(wú)錫最美城市風(fēng)貌的目標(biāo)未能得到最好地呈現(xiàn)。另一方面，馬拉松賽事的賽事評(píng)估也應(yīng)把城市居民的反饋?zhàn)鳛橘愂鲁晒εe辦的評(píng)價(jià)因子之一，以往某些城市舉辦馬拉松，城市居民反饋對(duì)市民交通出行造成較大阻礙，由于比賽的賽道多為城市道路，參賽人數(shù)眾多，產(chǎn)生垃圾較多，對(duì)城市環(huán)境造成污染。鑒于此，可以分時(shí)間段，分節(jié)點(diǎn)，分批次開放，并通過(guò)多種媒體渠道傳播方式告訴市民。另提倡使用綠色環(huán)保材料，倡導(dǎo)綠色，可持續(xù)環(huán)保辦賽，減少浪費(fèi)。

五、結(jié)語(yǔ)

城市馬拉松無(wú)論從舉辦數(shù)量、舉辦規(guī)模、參賽人數(shù)、贊助規(guī)模等都有了大幅度的提高，相較于一線城市的馬拉松，二三線城市舉辦馬拉松更應(yīng)注重賽道規(guī)劃、賽事宣傳、賽事運(yùn)營(yíng)、賽事服務(wù)。無(wú)錫國(guó)際馬拉松賽事已成為無(wú)錫的城市名片之一，對(duì)無(wú)錫的城市品牌起到了持續(xù)塑造和積極推進(jìn)作用。因此，在今后運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，要注重細(xì)節(jié)服務(wù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，為參賽者嘗試提供集“賽事+旅游+住宿+餐飲+購(gòu)物+康養(yǎng)”個(gè)性化定制服務(wù)，注重馬拉松文化與目的地融合，無(wú)錫作為吳文化的發(fā)源地，具有深厚的歷史文化底蘊(yùn)，把吳文化與馬拉松堅(jiān)韌的文化進(jìn)行融合，從而形成自己獨(dú)特的文化。同時(shí)引入慈善環(huán)節(jié)，打造“情感牌”，共同助力城市形象傳播，實(shí)現(xiàn)共贏，提升軟實(shí)力。

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