關于地鐵司機處理故障應急事件的分析

摘要：隨著我國城市的發展，地鐵已經成為人們出行的重要交通工具，雖然地鐵在封閉的空間中運行，但是仍然會出現應急事件，如果不能及時有效處理，將會對地鐵的安全運行，以及人們的生命財產安全造成不利影響，而地鐵司機對應急事件或者故障處理水平的高低，對于地鐵的安全穩定運行，具有非常重要的作用。本文在此基礎上，對我國地鐵司機處理應急事件的現狀進行研究，發現在地鐵故障處理中存在的問題，同時提高相應的對策建議。

關鍵詞：地鐵司機;故障;應急事件;意義

隨著城市規模的擴大，以及科技的進步，地鐵已經成為了人們主要的出行方式。由于地鐵運行空間相對封閉，同時運行速度較快，如果發生故障或者應急事件，對地鐵司機的故障處理方法有很大的要求。一旦出現突發情況，如果不能對乘客進行緊急疏散，將會造成嚴重的安全事故。因此我們需要對地鐵地鐵司機處理應急事件的現狀進行研究，保證乘客們能夠在最短的時間內進行緊急疏散。因此筆者在此背景下，對我國當前地鐵司機處理故障以及緊急事件的狀況進行研究，提出不同故障發生情況下，地鐵司機的處理方法，希望對我國地鐵的安全運行有所脾益。

一、地鐵司機處理故障應急事件的意義和目的

首先對于地鐵司機來說，加強對故障應急事件的處理，對于地鐵但卻穩定運行，以及乘客生命財產的保護等，都具有非常重要的意義。根據處理方法以及地鐵設計方案的不同，在發生故障應急事件時，需要對地鐵進行相應的安全疏散設計。世界上各個國家對地鐵安全疏散設計，都非常重視。同時也要考慮到不同安全疏散設計方案下的投資，在滿足投資的情況下，做好地鐵安全疏散設計。加強對地鐵安全疏散的設計，不僅能夠保證人們的生命財產安全，同時也能夠增加危急情況下的生存機會，具有非常重要的作用和意義。從地鐵運行的實際情況來看，在地鐵中發生火災等災情的可能性，通常是列車車廂大于區間隧道，因此我們需要對司機進行相應的培訓，增強他們對故障應急事件的處理能力[1]。

二、地鐵司機處理故障應急事件的情況分析

雖然地鐵的運行相對于其他交通方式來說，非常安全和穩定，但是一旦出現問題，將會造成不可避免的影響。所以在不同的故障應急事件下，地鐵司機都需要掌握靈活的處理方式。筆者將其總結為以下幾個方面：

（一）車間故障應急事件及處理措施

首先在地鐵的運行過程中，不同車間連接部，是出現故障應急事件的主要場所之一，所以地鐵司機需要加強對車間故障應急事件的處理能力。從地鐵安全事故發生的情況來看，在區間隧道中發生撞車、非正常停車等，都會給地鐵的安全穩定運行帶來危險。這就要求地鐵司機能夠及時發現可能存在的問題，采取相應的措施進行解決。如果列車在隧道中發生了事故，乘客能夠選擇的逃生通道相對單一，并且非常容易出現擁擠，而造成二次危險，容易造成疏散的無序性。所以我們需要提高地鐵地鐵司機，在區間隧道中出現意外時的處理能力，做好相應的準備[2]。

（二）列車車廂內的疏散

其次地鐵車廂也是故障應急事件發生的主要場所之一，當故障應急事件發生時，地鐵司機需要對車廂內的乘客進行有效疏散。如果不能及時對乘客進行疏散的話，將會對乘客的生命財產安全帶來較大的危害，所以加強對地鐵車廂的疏散設計，對于列車的安全運行，以及乘客的安全都具有非常重要的作用。首先我們需要保證列車各個車廂之間的貫通性，同時還需要標注明顯的逃生路線，方便乘客疏散。

（三）扶梯故障應急事件及其處理

再次如果地鐵發生故障應急事件，人們需要通過扶梯進行疏散，因此當地鐵扶梯出現故障時，地鐵司機需要提高其處理能力。通常來說地鐵站臺以及樓梯和扶梯的通行效率越高，越有利于地鐵乘客的疏散。在地鐵故障應急事件的處理過程中，地鐵司機需要采取有效措施，來提高危險情況下地鐵乘客的疏散效率。從我國地鐵設計的情況來看，需要根據國家的相關規定，來進行設計。一般來說站臺寬度越大，扶梯設計越科學，則越能提高乘客疏散的效率，減少危害發生的可能性[3]。

（四）地鐵車站站臺層的故障應急事件及處理措施

最后地鐵車站站臺，也是地鐵故障應急事件發生的主要區域之一，地鐵司機需要做好對這個區域的故障處理[4]。從世界各國地鐵安全事故發生的實際情況來看，在車站站臺層出現的安全事故并不大，但是我們需要保證車站站臺層乘客疏散的效率。地鐵司機需要在故障應急事件發生時，采用科學有效的方法，對站臺內的故障進行有效處理[5]。

三、總結

地鐵司機對故障應急事件處理能力的高低，對地鐵的安全穩定運行，以及乘客們的生命財產安全，都能夠起到非常重要的作用，因此我們需要從地鐵故障應急事件發生的情況，來提高地鐵司機對故障處理的能力。

參考文獻：

[1]方智華.關于地鐵司機處理故障應急事件的探討[J].科技風，2017（11）.

[2]于庭安.我國城市地鐵突發事件應急體系建設的研究[D].中南大學，2008.

[3]張營.地鐵列車司機控制器故障分析及檢修策略探析[J].住宅與房地產，2016（2X）.

[4]裴劍， 徐文彬. 地鐵列車司機控制器故障分析及檢修策略[J]. 大連交通大學學報， 2015， 36（3）：116-118.

[5]馬澄. 地鐵列車司機控制器故障分析及檢修[J]. 建筑工程技術與設計， 2016.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司）

作者簡介：陳強，1992年11月28日，男。籍貫：江蘇常熟。初級助理工程師，研究方向：客運行車方向。