城市智能交通管理系統的研究與設計

梁策 孟瑜

摘要：智能交通系統，應用的技術包括通訊技術、信息技術、控制技術、傳感技術以及計算機技術等。城市交通智能管理系統是利用各種技術手段和先進的信號采集方法獲取大量的交通狀況信息，根據獲取到的交通狀況信息形成有效的交通控制方案，以多種方式將交通信息發布出去，最新和最全面的道路信息和交通管理方案被交通控制設備、管理人員和道路的使用者獲得，使城市交通系統的運輸和管理效率得到大大的提升。鑒于此，本文主要分析探討了城市智能交通管理系統方面的內容，以供參閱。

關鍵詞：智能交通;管理系統;設計

隨著科學技術的不斷進步，在城市擁堵問題發生的基礎上，智能交通管理系統被提出，給我國城市交通的發展帶來了很大的進步。智能交通管理系統運用了多種現代科學信息技術，通過對大量的交通狀況以及各種信息的獲取，形成控制交通狀況的實施方案。再對這些交通信息進行擴散，使交通運行管理者、交通控制設備、道路使用者收到這些道路交通狀況，從而對城市交通實施有效的控制，促進交通效率的提升。

1城市智能交通管理系統組成

（1）智能交通監控系統。從各項報道中，我們得知，智能交通監控系統普遍應用于管理城市交通中，它的主要目的是保證交通順暢，具體過程是通過查看指揮中心從監視區域傳回的圖像，根據實際情況派專人去實地進行實時疏導，調整信號來疏散交通擁堵，引導人們改變行駛路線。（2）城市交通流誘導系統。在城市智能公交的調動方面，城市交通誘導系統是重中之重，它先對車輛進行定位，采集交通信息，然后對行駛車輛路線進行引導和為其規劃路線，來適時的解決重要路段及交叉口交通擁擠，讓各類行車人可以獲得一種既方便又快捷的交通路線，提高交通效率。（3）電子警察系統。電子警察系統不是一項簡單的監管系統，它利用多種技術手段對監控區域內的全部行駛車輛實行每時每刻的記錄。這些技術包括為，信息網絡通信、遠程數據監控、檢測視頻等，人們也稱這種系統為“闖紅燈記錄系統”。（4）智能公交管理系統。智能交通系統為了可以智能調動公交，高效準確進行排班，從而使公交車的利用率提高，提高車輛運行速度，減輕道路擁堵現狀，主要是使用3G通信技術進行通信指揮、GlS技術以及GPS進行實時實地定位以更好保證交通正常秩序。（5）突發事件響應系統。除上面幾項先進技術之外，還有針對于交通意外突發狀況使用的突發事件響應系統，主要是為了防止交通事故、道路擁堵和混亂交通治安等事件發生，從而使相關部門可以迅速解決緊急事件，以減輕道路擁堵，保證社會秩序穩定。

2城市智能交通管理系統方案設計

2.1設計ITMS框架體系

2.1.1ITMS框架設計遵循原則

1）智能交通管理系統需要系統具有一定的精簡性，方便與技術關人員的操作和管理;2）系統設計規模采用模塊化結構的設計，系統具有兼容性和擴容性;3）系統具有一定的完整性，充分滿足城市交通管理的需要，系統具有操作簡單，靈活性強的特點;4）框架的設計在滿足實際需求的同時，還需要為后續建設留有一定的升級空間。系統具有一定的延伸性和符合時代發展的特性;5）系統以城市交通和經濟現狀為基礎，最大限度利用高科技、高技術，建立滿足城市交通管理的實用性和經濟性。6）系統使用多級安全權限設置，防止對數據的非法讀取、修改和刪除。

2.1.2ITMS的設計方式

ITMS作為一個復雜的大型框架系統，在設計中將會涉及的系統工程范疇有運籌學、控制論、信息論、管理科學等，這些也都是設計的基礎理論。所以，ITMS框架體系的設計理論依據的是系統工程理論，而系統分析和設計方法則是系統工程設計中的主要方式。系統分析隸屬于問題解決技術類，它將一個整體的系統分解為各個組成的小部分，用于研究每個部分如何工作、交互，以整合實現系統目標。系統功能框架屬于系統分析的產物，而系統設計是完善系統重要過程，這個過程可以分為結構審計和細節設計。系統設計的最終產物是系統的物理框架。

2.2按照分層對管理體系進行設計

（1）基礎層?；A層將收集到的有效信息送到網絡，在信息的傳遞過程中應確保交通信息的可靠性，并且能夠將信息傳送到準確位置。通過網絡傳遞信息可以提高信息的傳播速度。收到的交通信息可以分為靜態交通信息和動態交通信息兩大類，靜態交通信息為了便利交通管理而設置的基礎設施，動態交通信息為利用相關通信設備或交通檢測設備獲取的信息。（2）功能層。功能層是對基礎層通過網絡輸送傳來的網絡信息做進一步的研究與處理，再把這些信息逐漸通過智能交通管理系統進行應用。主要應用的部分有：車輛監控系統，公交車電子車牌，以及公交車輛的智能調控系統等，在這基礎上，道路使用者就可以結束手機里的相關軟件來進行對公交車路線的查詢，以及行駛時間和狀況的查詢，有利于出行者為自身做好良好的出行準備，節省時間，提高效率。（3）信息共享層。將功能層實現各個部門的信息收集起來，實現信息共享，通過獲取功能層傳輸過來的信息，通過各類信息處理平臺，將信息轉化成資源，實現更為專業化的服務。例如規劃出行路線、交通誘導信息牌和交通違章信息的收集與處理。（4）服務層。服務層是城市智能交通管理系統的最高級別與最終目標，該設計層是通過對道路使用者和管理者之間進行信息提供，給道路使用者設計更為優化的交通服務，規劃最節省時間和最適用于使用者的道路，給交通管理者提供的信息，有助于對道路交通狀況的及時管理，提高交通運輸效率。管理者，使用者，以及服務者這三者之間互相連接，共同促進了道路交通行業的發展。

3結束語

總而言之，城市智能交通系統的應用對城市交通的順暢起到了較大的保障作用。基于城市智能交通系統對城市道路交通管理、整合社會資源和交通信息的智能化建設和管理提供較為明顯的促進作用，具有較為重要的實際意義。智能交通系統的應用，對于城市建設的合理發展和社會穩定具有關鍵性和實質性的推動作用。

參考文獻：

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[2]徐帥.城市智能交通管理系統研究與設計探索[J].科技經濟導刊.2018（09）.

[3]周昕.城市智能交通管理系統設計研究[J].交通世界.2018（09）.

（作者單位：北京市市政專業設計院股份公司1

北京市公安局公安交通管理局2 ）