飛機數字柔性裝配關鍵技術及其發展

黃寶智

摘 要：在最近幾年以來，由于我國的科學技術以及經濟水平的不斷發展，我國的政府以及相關的部門對于飛機制造企業的重視度也在不斷的提高。這篇文章在實際研究的過程中，主要是針對最近幾年以來飛機裝配工作的進展情況進行進一步的了解，同時對飛機數字化的柔性裝配技術進行具體的探討，并且在應用的過程中進行進一步的研究。這篇文章主要是介紹了飛機數字化柔性裝配工作過程中基本的工作原理，并且還對飛機裝配技術中柔性裝配工裝技術的特點進行了充分的了解，結合飛機裝配過程中存在的實際問題，對實際的解決策略進行進一步的提出。這樣就使得飛機裝配的質量和水平得到不斷的提升。

關鍵詞：飛機;數字柔性裝配;關鍵技術;發展

飛機在實際進行制造和裝配的過程中，都必須要對精密度進行嚴格的要求，而且在實際操作的過程中進行人工以及機械等不同方式的裝配技術，都要進行更加嚴格的監督和管理。在目前發展的階段中，柔性裝配工裝技術的成功研發為飛機制造和裝配的過程都進行了不斷的提升，而且柔性裝配工裝技術已經成為了飛機制造和裝配過程中最為核心的技術。柔性裝配工裝技術在操作的過程中，對數字化，自動化以及信息化等多種先進的信息技術進行了有效的結合，而且對飛機制造以及裝配的效率還有精度以及裝配的質量等各個目標有著非常顯著的提高作用。飛機在制造和裝配的過程中，應該對柔性裝配工裝技術進行進一步的研究，并且在各方面的優勢進行進一步的了解，充分的發揮實際的作用。通過計算機和數字的控制技術來對柔性裝配工裝技術的全面運用進行不斷的提升，同時對柔性裝配工裝技術的實施效果進行進一步的提升。

一、柔性裝配工裝技術的概念

飛機的裝配技術經過不斷的改良和更新。已經轉換成了自動化和信息化較高的形式。在最近幾年以來，我國科學技術以及經濟水平的不斷發展，電子技術和信息化技術的發展進程也在不斷的加快，尤其是數字化柔性裝配技術已經成為了目前飛機裝配過程中最為核心的環節。柔性裝配工裝技術主要是指產品在實際設計和安裝的過程中，采用數字化信息的技術對裝配工裝環節的模塊進行進一步的重組，實現自動化的裝配。柔性裝配工裝技術室進行統一性的操作，而且在操作時成本也比較低，加工的時間比較短，不僅能夠不斷地提高裝備工作操作的質量，還能夠確保裝配工作應有的精準度。針對這些優勢進行進一步的了解，我們發現飛機的數字化柔性裝配的關鍵技術是我國飛機行業不斷發展的核心技術。

二、飛機裝配中應用柔性裝配工裝技術的特點

在對飛機進行裝配時，飛機的內部所有的零部件以及使用的產品及尺寸都具有一定的標準，而且每個零部件與產品之間都必須要保證高精準度，所以在進行裝配時，如果采用傳統的人工和機械裝配的技術，那么飛機組件在實際使用的過程中所發揮的效率比較低，同時還可能會存在一些安全方面的問題。然而如果采用柔性裝配技術，工作人員就可以對飛機的尺寸以及各個方面的零部件進行更加精確的分析，在進行飛機裝配時能夠將柔性裝配的優點進行最大化的發揮。這樣就能夠不斷地提高飛機的安全系數。通過合理和科學的運用飛機數字化柔性裝配技術，能夠使得機械裝配過程中出現的一些數字誤差的現象得到有效的控制和減少，進一步的實現裝配數字化能夠不斷地提高飛機的安全系數，同時還能夠進行分級裝配。這樣就使得裝配的效率和質量得到不斷的提升。

三、飛機裝配與中柔性裝配工裝技術的關鍵技術

3.1定位技術

飛機裝配技術中最為主要的晚上的系統就是飛機的定位系統，因為在進行裝配的過程中定位發揮著非常重要的作用，因此柔性裝配技術的柔性定位是技術操作過程中最為基礎的環節。柔性化的定位技術能夠對飛機的每一個零部件的具體安裝部位進行有效的控制和監管，同時能夠有效的控制飛機零件，如果出現了相應的問題能夠進行及時的發現，同時進行有效的解決。柔性化的定位是在柔性裝配工裝基礎上進行有效形成的，能夠對飛機的結構以及位置各個方面進行有效的控制，從而不斷地提高飛機裝配中的定位水準。

3.2仿真技術

柔性裝配工裝技術中最為基礎的技術就是計算機和模擬技術，通過對仿真技術的充分應用可以使得有幸裝配工裝的整個過程都能夠進行有效的模擬，這樣就能夠不斷地提高柔性裝配工裝技術的準確性和合理性，同時還能夠對柔性裝配工裝技術進行針對化的優化。對整個程序進行有效地控制，并且如果涉及到了一些比較具有危險性的實驗和檢查，我們也可以通過虛擬仿真技術將飛機柔性裝配系統的技術平臺進行有效的支撐。

3.3計算機技術

柔性裝配工裝技術在實際進行裝配的過程中，最為可靠的技術就是內部會采用計算機技術和數字化等一些先進的科學技術。這些先進的科學技術是構成數字化柔性裝配技術的最為關鍵的環節。計算機技術的應用能夠不斷地提高裝配過程中溶性定位技術的準確度以及合理性，而且能夠對一些銜接和制孔的精密性工作進行有效的控制和管理。從而使得飛機在使用過程中的安全系數以及各個指標得到進一步的提高。從而使得飛機的數字化水平能夠與外形保持高度的一致。

3.4激光跟蹤測量技術

飛機在進行裝配的過程中，對于準備階段應該進行全方面的管理，而且裝配的各個零部件意見裝配的系統在進行位置測量的過程中，其準確性直接影響到了飛機裝配的安全性能。而且飛機的裝配部件尺寸的大小以及結構的復雜性都比較強，所以不應該采用三維位置的測量，所以在進行測量時我們采用激光跟蹤測量系統能夠保持測量精準度不斷的提高，同時測量的尺度還比較大，操作起來也比較方便，同時在操作過程中他也可以進行靈活的移動，可以廣泛的應用在飛機的裝配工作中。

結束語

飛機數字化的柔性裝配技術在目前操作的過程中是飛機制造業主要應用的裝配技術，而且在實際操作的過程中能夠做到柔性裝配工裝技術的合理和科學的運用，能夠使得飛機制造業的裝備水平和質量得到進一步的提高。而且大面積的應用柔性裝配工裝技術可以對數字化技術進行有效的推廣，同時飛機制造企業也應該充分地運用先進的科學技術，從柔性裝配工裝技術的特點進行進一步的研究，不斷的對飛機制造過程中柔性裝配工裝技術的關鍵技術進行不斷地強化，在提升飛機制造水平的過程中將柔性裝配工裝技術的實用性不斷的提升。這樣就可以使得柔性裝配工裝技術的優勢能夠得到進一步的發揮，從而使得制造業和生產環節都能夠得到進一步的推動。

參考文獻

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