整車總布置設計對碰撞控制策略的影響

呂紅星

摘 要：隨著現代交通工具的普及，人民生活在出行方面的質量有了質的提升，與此同時，也相應的促進了整體社會水平的提升。科學技術的不斷優化，大大的提升了交通工具的安全和穩定性能。但是當前國內汽車在碰撞控制策略的設計上還有待提高，車體針對于碰撞控制上布置設計正是汽車購買商重點關注的部分，再加上車輛的總體布局設計會影響車體碰撞控制的安全系數。借此，文章專門針對車輛布置設計對碰撞控制策略上的影響進行了分析，并針對車體的設計提出了相對有效的改進策略，盡可能的從整體上提高安全性能。

關鍵詞：整車布置設計;碰撞控制策略;方案影響;針對策略

一、整車的總布置設計

1.1內涵

在實際設計生產環節，必須重視整車總布置設計，因為車輛的使用質量以及在碰撞風險中的安全性能都會是車輛購買商和使用者重點關注的。在生產過程中，任何一個環節達不到生產標準就會影響到汽車后續投入使用時的安全性能。

因此，必須進行整輛車的總布置設計，在部件的空間布局以及各種部件的尺寸等方面都要進行分析，提高車輛本身對碰撞的控制能力，進而最大限度地保障乘車人員的生命安全。以下文章將會針對兩者的關系進行詳細的分析，并著重的解釋了開展車輛碰撞控制策略的重要意義。

1.2總布置設計與所制定的碰撞控制策略的聯系

在進行整個車輛的位置布局的設置環節，車輛內部的部件位置和大小等設計都是影響車輛碰撞安全系數的因素。總之，進行車輛總體的布局設計會一定程度的完善傳統的車輛碰撞控制體制，最大限度地降低因車輛碰撞而出現的安全問題，進而提高國內車輛整體的安全防御水平。

重視車輛的總布置設計環節，這樣才能夠從根本上提高車輛自身的安全系數。一旦發生一些不可逆的碰撞故障時，由于車輛碰撞控制的安全系數足夠高，才能夠最大限度地保障駕駛人員的生命安全。可見，兩者之間的有著極為重要的聯系，完善的布置設計會有效的提高整體車輛的安全性能。

1.3完善碰撞控制策略的意義

近年來，國內因交通事故而導致的人員傷亡問題愈發嚴重，大眾在購買汽車時也開始關注車輛整體對于碰撞的控制系數，設計者和生產商針對這一方面也愈發的重視起來。通過完善車輛的碰撞策略，盡可能的降低發生交通事故的數量，進而減少因事故導致生命財產損失，維持安全穩定的社會秩序。

所以，不斷地優化車輛自身的抗風險系數，提高車輛面對突發碰撞事故的防御系數，才是重中之重的。滿足消費者對車輛的質量要求才是市場真正的設計導向，車身的抗風險系數必須放在首位，同時提升車輛本身的舒適度和經濟實用性都是要進行考慮的，這樣才能實現品牌化，提升整體的競爭力。

二、完善碰撞控制策略的實施舉措

2.1 車輛整體的區域設計

在進行碰撞控制策略的完善時，首先要對車輛的整體布置進行布局分析，才能夠從根本上提高車輛的碰撞控制系數。對車輛的內部布局進行調試，計算好車內部的空間大小，將必要部件合理化的布局。尤其要注意整個車體的前碰撞區、后碰撞區以及車內的駕駛區，這三個區域的受力大小不一樣，必須分開對比設計，安裝不同性能的緩沖材料。清楚不同部位的功能和抗風險水平，注重內部安裝的部件質量和實用性，盡可能的保障乘坐人員的安全。

重點關注三個碰撞區域，其中前后兩個碰撞區是碰撞風險最高的部位。這兩個部位的抗碰撞能力對乘坐人員生命安全起主要作用，其次就是車內的緩沖機制也會保障乘坐人員的安全。設計人員在設計時，整個設計要盡可能的達到車輛美觀、舒適、抗風險的要求，必須結合實際對車體前后兩個碰撞區合理化的改進，材料的選區以及外觀都要關注，盡量符合消費者的需求。

2.2 懸置系統位置結構的優化

不斷的優化懸置系統的設計程序和位置布局，也能夠提高車輛的碰撞抗風險系數。優化后的懸置系統，能夠使車輛在任何狀態下保障整個車體的部件保持穩定，最大限度地提高車輛的碰撞防御水平。懸置系統合理化的位置會有效的緩解碰撞帶來的晃動，試驗中發現，在彈性安裝的前提下效果最佳，能夠最大程度的維持整個車輛動力機制的穩定平衡，有效的緩解因碰撞事故帶來的受力不均勻的狀況，還能夠避免出現其他部件的移位，進而減少因摩擦相撞發生更嚴重的爆炸事故。

2.3 縱梁優化設計

在進行前縱梁的設計時，必須了解這一零件的作用和使用位置。作為起著重要作用的承載部件，會通過影響發動機的性能而影響車輛的碰撞防御水平。一旦發生碰撞事故，碰撞產生的沖擊力就會沿著前縱梁向整個車體傳遞，這種情況下，如果前縱梁設計不合理就無法有效的緩解沖擊力度，進而導致人員的傷亡。因此，必須對車體的縱梁在寬度、長度以及硬度上進行合理化的設計，必須足夠的牢固穩定，有極強的抗沖擊能力，進而緩解沖擊力度，最終使乘坐區域的人盡可能小的受到沖擊。

2.4 車輛座椅改善以及保險杠方面的設計

車輛座椅在發生車輛碰撞故障時能夠一定程度上保護乘客的關鍵部位，盡可能的減少沖擊力的傷害。因此，車輛座椅的材料、設計的高度以及受力程度都會影響到乘坐人員的生命安全。必須通過不斷地試驗，測驗出最佳設計標準，使得座椅在遭受較大的沖擊力后依然能夠有效的保護乘坐人員的安全。在發生側位的碰撞事故時，合理化的保險杠設計就會起到至關重要的作用。在選取材料時，可以選用與縱梁材料相同的強度很高的合成材料，這樣的保險杠能夠吸收一大部分沖擊力，最大程度的維持車體的平衡，有效的提高車輛的碰撞防御能力。

三、結束語

車輛的自身性能和碰撞防御水平是當前消費者的重點關注因素，在此基礎上才會關注到整個車輛的經濟實用性和舒適美觀性。因此，車輛生產廠家必須重視車輛在該方面的設計，并將設計理念應用到實踐當中去，真正的提升汽車的整體性能，保障消費者的生命和財產安全。希望相關設計人員和生產制造商重視起來，相信經過共同努力，會提高我國車輛整體的安全性能，降低因交通事故而導致的傷亡損失。

參考文獻

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