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金融支持低碳產業發展探究

2019-09-10 15:50:55楊舟
現代營銷·理論 2019年10期
關鍵詞:金融策略發展

楊舟

摘 要:改革開放之后中國的經濟迅速發展,各行各業都出現了一片欣欣向榮的景象。與此同時,也迎來一個嚴重的問題,二氧化碳排放量越來越大,氣候遭到了嚴重的影響,對此國家和人民都意識到發展低碳經濟的必要性。本文就低碳經濟的起源和發展進行闡述,并分析阻礙我國金融發展低碳產業的幾點因素,提出金融支持低碳產業發展的策略,從而為金融行業、企業發展低碳產業奠定良好的基礎。

關鍵詞: 金融;低碳產業;發展;制約;策略

全球經濟在迅速的發展,氣候也迎來了巨大的改變,低碳能源管控已經成為各個國家發展的必然趨勢,必須實行可行的節能減排項目,來促進低碳經濟的健康發展,才能達到環境和經濟和諧發展的目的。2003年英國頒布的關于創建低碳經濟首次提出便迅速在各國蔓延,其要求在發展的過程中節能減排,實現綠色經濟的目標,因此其便成為各個學者研究的話題。

一、低碳經濟的起源和發展

(一)低碳經濟的起源

1896年瑞典的科學家提出了一個理念大氣中二氧化碳不斷的升高會給全球的氣候造成影響,隨后人們也逐步開始認知到氣候對人們生活的影響,二氧化碳的排放也逐步受到限制。2003年英國首次提出了關于創建低碳經濟體的概念,這個概念主要就是發展低碳經濟,低碳經濟的發展有利于改變傳統高耗能、高物耗、高排放的觀念,逐步轉向為低消耗、低污染、低排放的可持續發展觀。這個概念的提出也成為各國創新和改變的開始。

(二)低碳經濟的發展

1、利用金融開展低碳經濟

金融行業屬于我國市場經濟的重要組成部分,利用金融開展低碳環境,即是將環境保護作為金融部門執行各項活動的一個基本政策。金融相關部門在制定投融資決策的時候,除了要考慮企業的信用,各方面的回報之外,更要把環境的影響作為日常業務的考核。將環境的回報、風險成本計入,從而引導全社會對資源合理利用,達到低耗能,低污染,低排放的目標,最終保護,最終實現對環境的保護。

2、低碳經濟開始成為世界型經濟的一種選擇

世界前首席斯特恩曾經制作了一個報告,報告中指出溫室效應會嚴重影響社會、環境以及財政,其可以遭受的問題可能不亞于世界大戰?,F如今全球的經濟都在迅速增長,而未來國家可能遭受的損失可能是發展增速的5至20倍,因此,向全世界呼吁經濟的轉型。2017年美國提出了低碳經濟的法案,德國提出了2020年低碳產業要超過汽車產業的目標,很明顯人們開始意識到環境所遭受的破壞,低碳經濟逐漸成為世界型經濟的一種選擇[1]。

低碳經濟之所以會產生,是因為在大力發展經濟的時候,人們忽略了環境,造成了巨大的污染,給人們未來的生活環境埋下了巨大的隱患。因此,走低碳經濟已然是成為國家可持續發展的一種必然趨勢。低碳經濟主要就是以低耗能、低排放、低污染為目標。通過改變能源的結構來提高能源的使用效率,而首要解決的問題就是在能源方面的技術創新問題,還有人們可持續發展的觀念的轉變。歐美的一些發達國家就已經大力開始推行這種低碳革命,并且研發低碳的技術,調整相關的政策來搶占發展低碳經濟的先機。

3、中國發展低碳經濟的前景

我國在改革開放之后發展非常速度,能源的結構仍然是以煤為主,這樣的經濟結構也給我國發展低碳經濟造成了巨大的阻礙,能源利用率高、污染排放大,這都使得中國發展低碳經濟面臨了巨大的壓力。但同時全球提出的控制氣體排放應對氣候的變化,這也使得我國的經濟方式逐步發生改變,為我國經濟的發展帶來了另外一個轉折點。發展低碳經濟是我國經濟發展的一種必然趨勢,可以降低能源的損耗,提高使用效率,減少環境的污染。通過實施低碳經濟的模式可以在國際上占據一定的優勢,低碳經濟發展的越強,越會受到其他國家的重視,避免將來在出口貿易中受到他國的阻礙,為將來各國之間的合作奠定了良好的基礎。

二、阻礙我國金融發展低碳產業的幾點因素

(一)低碳相關的法律體系不夠完善

全球氣候變暖破壞了人們生活的環境,因此,全球都在發展低碳經濟。在這種趨勢之下,我國也不例外,但是低碳相關的法律體系不夠完善,發展的模式以及管理機制較為滯后,政策的對經濟發展的制約以及發展低碳的激勵并不明顯,這也阻礙了我國進一步發展低碳經濟。

(二)低碳經濟的市場發展結構較為落后

集中處理管理控制的要求和管層的模型,以進一步提升監管以及打理低碳市場的結構。對此,我國某些一線城市已經和能源交易機構以及國際上的一些大型交易機構建立了合作以及可互動的平臺。但是在運營中也表現了很多的問題,比如項目的維護以及監管力度較差,從而影響了項目效果的發揮。

(三)市場參與的積極性不高

我國金融行業在迅速的發展,金融的機構也如雨后春筍般拔地而起,我國在發展低碳經濟時,很多的企業都不配合,因為損害了內部的利益。內部需要投入更多的人力、物力以及財力去創新,這也影響了一部分企業的發展。還有一些企業雖然發展了低碳經濟,但是參與項目時也出現了和實際不相符合的情況,金融機構又不能對于這些不符合的情況進行集中性的處理。尤其是現在的金融機構,可能自身發展都不健全,像一些大規模的項目,往往無法分析其內部的機制和風險,這也就進一步的阻礙了我國金融低碳產業的良性發展[2]。

(四)低碳金融市場服務結構不完善

在我國市場中人們對于低碳項目運作的模式不清晰,且關于低碳金融產品的創新力度不夠;其次無法真正落實風險管理的措施,包括內部的運行機制也比較落后。關于研發的管理控制的項目也缺乏嚴密的推行機制,這些都進一步的阻礙了低碳經濟在我國的發展。

三、金融支持低碳產業發展的策略

(一)完善有關低碳方面的法律條款

低碳經濟在發展的過程中,管理人員要針對問題進行集中的管理,保證管理的方式和社會發展的需求相適應。其次,要建立有關低碳方面的法律條款,保證管理的模型和層級結構與社會發展相適應,保證發展低碳經濟的各項操作可以得到應有的保障。對此地方性的政府也要加強對發展低碳經濟的企業進行扶持,從而提高我國發展低碳技術的水平,實現低碳經濟的發展目標。

(二)提高大眾對低碳的認知度

全球氣候變暖會給人們未來的生活造成巨大的困擾,對此一定要提高大眾對于低碳經濟的認知,以此來加強對低碳經濟的管控??梢酝ㄟ^一些媒體進行宣傳,或者是通過一些座談會,專題培訓來提高大眾對低碳的支持,積極的轉變發展的觀念,強化管控的結構和項目的處理能力。當然在這個過程中,一定要依靠人民性的銀行去建立關于企業碳排放違規造成環境污染的一個數據庫,一旦超過這個指標,在融資時就給予排除。這樣來提高企業運行時的低碳排放意識,督促企業建立環保的認知,逐步優化GDP的增長,提高企業的發展水平。

(三)完善銀行的融資體系

很多年前環??偩志吐摵献C監會以及某些銀行,對違反環境政策的產業嚴格控制發放信貸。目前,絕大多數的銀行都將環境確立為信貸領域的準入條件,一大批的高能耗企業資金受到了限制,低碳經濟也在緩慢的進行。但是就低碳經濟而言,其發展需要很長的一段時間,實現的效益較慢,這就阻礙了銀行對低碳產業投放信貸的信心。對此可以建立關于低碳間接融資的相關體系。首先政府要給予一定的政策性優惠,比如補貼,稅收的減免,以此來提高銀行對低碳產業的支持。其次作為商業銀行也要有長遠的眼光和遠大的格局,勇敢的迎接低碳經濟所帶來的機遇,在眾多項目中優先支持減少溫室氣體排放的,改善環境污染的一些低碳項目,為低碳以及環保的企業提供資金的支持。另外可以對重點的低碳項目給予利率、審核、期限各方面的優惠,和政府部門建立間接融資的機制,繼而以發展低碳經濟來促進自身可持續發展[3]。

(四)積極推進低碳的資本市場

低碳經濟實際上屬于社會中的一種新型經濟發展的一種模式,對此就需要利用市場對資源進行合理配置的作用。在發展低碳經濟的過程中,要加強對低碳經濟產業以及技術方面的創新。比如一些企業主要是發展低碳經濟和低碳技術的,就要優先給予上市融資的資格,以積極的推進中小企業發展低碳經濟。因為,低碳項目本身就是一個規模比較大,周期比較長的項目,對于銀行自身可能難以支撐。對此在優先審核相關低碳經濟的企業和項目時,可以支持相關金融機構去發行低碳金融債券,利用社會上和國際上的資金對內部進行援助,從而加強各方的合作來發展節能減排的項目,促進以低碳資本為主體的市場化發展。

(五)金融機構大力研發關于低碳的金融產品

國際上碳交易市場在不斷的發展壯大,關于碳排放權已經逐步衍生為一種具有價值的投資資產,也是近年來金融領域中出現的低碳金融創新產品。隨著碳交易市場的逐步擴大,全球都意識到節能減排的重要性。在這種現狀下,也開始衍生出很多關于碳交易的相關金融產品,比如期貨產品、遠期產品等等。這也為低碳經濟的發展提供了助力。當然我國在發展低碳資本市場以及間接的融資體系時,也要借鑒他國的一些有效的經驗,加快發展我國的碳排放交易的市場,大力開發關于期權、期貨的產品,從而促進低碳經濟的發展。

改革開放之后,我國的經濟迅速發展,與之而來也是各種環境問題,逐漸人們也意識到發展經濟不應該以犧牲環境為代價,從而提出了關于低耗能、低排放、低污染的策略,以促進低碳經濟的發展。作為金融行業是市場經濟的重要部分,利用金融支持低碳產業的發展是一種必然的趨勢,作為銀行要意識到自身的重任以及節能減排項目的重要性,大力的支持低碳項目以及技術,可以開發關于低碳的金融產品,引進外部的資本對低碳項目進行投資,以減輕自身的壓力,從而促進低碳產業的可持續發展,達到保護環境的目的。

參考文獻:

[1] 王帥; 雷婷.低碳經濟發展環境下的金融支持及其發展問題研究[J].特區經濟, 2019(07):158.

[2] 苗嘉榮.我國金融支持低碳經濟發展的文獻綜述[J].管理觀察,2019(02):104.

[3] 李如梅.金融支持低碳經濟發展相關思考[J].行政事業資產與財務,2017(01):34.

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