潤華十周年：不忘初心 放眼未來

寧文祥

2018年12月26日，潤華集團(tuán)在河南駐馬店新蔡鎮(zhèn)舉行了盛大的“十周年紀(jì)念”會(huì)議。十年的時(shí)間，3650個(gè)日日夜夜，見證了潤華集團(tuán)從只有一間30平米的門面和一個(gè)員工的企業(yè)發(fā)展到如今近千名員工的集團(tuán)企業(yè)。

潤華集團(tuán)董事長石建超表示：“我們站在十年歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它既是十年畫卷的結(jié)束，也是開創(chuàng)十年新篇的開始。所有的成就與輝煌，將隨著紀(jì)念會(huì)議的落幕而落幕，迎接我們的既有機(jī)遇也會(huì)有挑戰(zhàn)。”

正如石建超所言，未來的潤華集團(tuán)已經(jīng)制定了更宏大的目標(biāo)，他們想要“飛”得更高。

10年潤華見證茁壯成長

2008年10月，石建超帶著60萬的創(chuàng)業(yè)基金來到了山東章丘，成立了潤華集團(tuán)前身山東潤南漆業(yè)有限公司。一個(gè)門面、一輛車、一名員工就是當(dāng)時(shí)這家新成立企業(yè)的最真實(shí)寫照。

十年間，從創(chuàng)業(yè)初期的30平米門面，到2011年在駐馬店新蔡落成新工廠，再到2014年在鄭州高新區(qū)成立總集團(tuán)總部;從一個(gè)員工到100人，再到現(xiàn)在近千名員工;從貼牌生產(chǎn)到油漆，到潤南生產(chǎn)，再到與國內(nèi)外大型環(huán)保涂料企業(yè)的戰(zhàn)略合作;從服務(wù)于建筑機(jī)械，到專用汽車，再到電動(dòng)汽車、客車、高鐵、大型高端住宅、橋梁、工廠防腐：從山東潤南，到河南潤南，再到潤華、潤東、潤宇;從銷售涂料，到生產(chǎn)，到涂料施工，到提供技術(shù)服務(wù)，再到噴涂共享工廠：從人工噴涂到智能化、信息化;從濟(jì)南章丘到新蔡，從鄭州到全世界各地，到歐洲、南北莢洲、大洋洲;從產(chǎn)品到服務(wù)，從轉(zhuǎn)型升級到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，到股權(quán)激勵(lì)，到雙創(chuàng)、綠色、智慧、聯(lián)盟、共享的發(fā)展理念。

石建超說：“‘潤華人總是在變與不變中，追求企業(yè)不斷地創(chuàng)新與發(fā)展，使?jié)櫲A從小微企業(yè)到中小企業(yè)，再到中型企業(yè);從初創(chuàng)期到成長期，再到成熟期。即將過去的潤華十年，既是一部敢為人先，拼搏進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)史;也是一部追求卓越、不斷創(chuàng)新的發(fā)展史;更足一部腳踏實(shí)地、忐存高遠(yuǎn)、人生豪邁。風(fēng)采激昂的青春奮斗史！”

跳出傳統(tǒng)思維 首推共享涂裝理念

過去十年的潤華集團(tuán)在專用汽車涂裝和涂料行業(yè)市場上過去十年的潤華集團(tuán)在專用汽車涂裝和涂料行業(yè)市場上成績斐然，已經(jīng)成為了多家大型的專用汽車企業(yè)緊密合作伙伴。

那么未來的十年呢？潤華集團(tuán)還會(huì)延續(xù)過去十年的步伐，按部就班地丌展工作嗎？

答案顯然是否定的。不斷推陳出新，用于打破自己固有的思維，才能讓一個(gè)企業(yè)歷久彌新，立于不敗之地。

石建超跟記者表示，下一步潤華集團(tuán)將會(huì)重點(diǎn)開拓共享汽車涂裝的理念。

日前我國的環(huán)境污染問題受到了前所未有的關(guān)注，作為專用汽車生產(chǎn)過程中污染排放比較大的涂裝環(huán)節(jié)，各地方政府都在密切關(guān)注。這幾年一進(jìn)入秋冬季節(jié)，因環(huán)保而“停產(chǎn)”的新聞讓許多專用汽車行業(yè)頭疼不已。全面升級涂裝線往往又面臨資金的問題，足停產(chǎn)還足花錢去升級？面對這樣的問題，專用汽車企業(yè)怎么抉擇？

為了嚴(yán)格的環(huán)保要求，一些有資金實(shí)力的專用汽車企業(yè)投資升級了涂裝線。面對24小時(shí)都需要運(yùn)轉(zhuǎn)的涂裝線，淡季時(shí)候產(chǎn)量不足時(shí)涂裝線只能空轉(zhuǎn)。花了大價(jià)錢升級，卻在空轉(zhuǎn)浪費(fèi)，怎么辦？

石建超說，共享涂裝可以解決這些問題。

正在清華大學(xué)進(jìn)修的石建超在上課期間受到了老師的啟發(fā).2017年萌發(fā)了在專用汽車行業(yè)建;立共享涂裝的想法。他表示： “隨著國家環(huán)保力度的加嚴(yán)，為了符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，就必須升級涂裝線。但是高端涂裝工廠的投資對于資金要求很高，比如國內(nèi)南方某家專用汽車企業(yè)的高端涂裝生產(chǎn)線的投資額就超過了1億人民幣。對于很多中小型、民營的專用汽車企業(yè)來說，這樣的一筆涂裝線投資成本足相當(dāng)高的。不儀如此，企業(yè)也需要承擔(dān)高額的設(shè)備折舊成本。如果企業(yè)的產(chǎn)量不大，他們還需要面臨很高的運(yùn)營成本。”

石建超表示如果可以建立一個(gè)共享涂裝工廠就可以解決諸多問題。“比如說在一個(gè)地方產(chǎn)業(yè)園建立共享涂裝工廠，倘若一家專用汽車企業(yè)的產(chǎn)品正好處于淡季，沒關(guān)系，因?yàn)楣I(yè)園其他十幾家企業(yè)的產(chǎn)品可以進(jìn)行有效的補(bǔ)充。24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的涂裝線就獲得了最大程度的運(yùn)用。”石建超饒有興致地跟記者解釋。

在地方產(chǎn)業(yè)園建立共享涂裝線后，也可以讓地方政府的環(huán)保治理“松一口氣”。為何？石建超表示：“如果一個(gè)產(chǎn)業(yè)園里面有五十家專用汽車企業(yè)，那么這個(gè)轄區(qū)內(nèi)就會(huì)有五十個(gè)VOC排放點(diǎn)。無論足檢查還是治理，都讓地方政府‘疲于奔命。只能在天氣不好的時(shí)候全部停產(chǎn)，這樣又會(huì)影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，影響稅收，影響企業(yè)員工的收入。如果產(chǎn)業(yè)園里有一家共享涂裝工廠，所有的涂裝都在一個(gè)地方進(jìn)行，不儀可以大大降低各家企業(yè)涂裝線升級的成本，政府也更容易進(jìn)行臨管。”

其實(shí)除了上述的地方產(chǎn)業(yè)園模式外，石建超跟記者透露共享涂裝還有另外一種模式。他說：“很多企業(yè)花錢升級了涂裝線后，還留存了富余的產(chǎn)能。由于涂裝線需要不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，所以我們可以跟這些企業(yè)進(jìn)行合資或者合作，在滿足他們產(chǎn)品涂裝需求的同時(shí)，為周邊的企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行共享涂裝，然后雙方共享利潤。”

共享的概念毫無疑問足近幾年的熱點(diǎn)，特點(diǎn)足前兩年的共享自行車領(lǐng)域。而將共享的概念應(yīng)用到專用汽車涂裝的領(lǐng)域，潤華集團(tuán)足毫無疑問業(yè)內(nèi)第一個(gè)提出這個(gè)概念的企業(yè)。

2021年目標(biāo)做到30個(gè)億

潤華集團(tuán)不儀儀是概念的提出者，還是第一個(gè)建成專用汽車共享涂裝工廠的企業(yè)。根據(jù)了解，2018年他們已經(jīng)在山東和湖北兩地建立了兩家共享涂裝工廠。從2017年萌生想法到付諸實(shí)施，石建超用了不到一年的時(shí)間，這樣的執(zhí)行力著實(shí)令人敬佩。

“目前的兩家只是開始，好戲還在后頭。”石建超自信地跟記者表示。

根據(jù)了解，自從潤華集團(tuán)提出共享涂裝理念以來，已經(jīng)有接近20家企業(yè)和一些地方政府主動(dòng)跟潤華集團(tuán)聯(lián)系尋求合作。 “那些專用汽車產(chǎn)業(yè)聚集的地方對潤華集團(tuán)提出的共享涂裝概念特別感興趣，日前我們正在合湖北十堰市、隨州市，還有山東梁山縣等地方的企業(yè)進(jìn)行深入的合作洽談。2019年我們計(jì)劃將在全國各地建設(shè)10家左右的共享涂裝工廠。屆時(shí)我們將可以在十個(gè)地方服務(wù)100-200家專用汽車企業(yè)。”

在2018年中國專用汽車發(fā)展國際論壇上，石建超發(fā)表了精彩的演講。演講中他也捉到了共享涂裝的理念，得到了眾多與會(huì)代表的關(guān)注。“我發(fā)言后，馬上就有七八家企業(yè)的老總找我聊天，想要合潤華集團(tuán)進(jìn)行合作，還有的企業(yè)還十分急切地找我要方案。可見這個(gè)理念在專用汽車行業(yè)足多么受歡迎。”石建超自豪地說。

未來三年，潤華集團(tuán)將在共享涂裝工廠的投資上下“大工夫”，石建超表示2021年左右潤華集團(tuán)將會(huì)在全國上下建立大約30家共享涂裝工廠。屆時(shí)，共享涂裝工廠將會(huì)成為潤華集團(tuán)的主要收入來源。“力爭到2021年，公司產(chǎn)值達(dá)到30億，利稅達(dá)到3個(gè)億，并于深圳中小板IPO上市，讓股東，員工有更大的獲得感。”石建超表示。