2018年半掛車逆勢增長20%九州汽車這樣做

孫復森

2018年的半掛車市場總體來說并不理想，很多半掛車企業的產銷量出現了兩位數的下滑。

但是有一家半掛車企業卻在這個大環境下出現了超過20%的增長——山東九州汽車制造有限公司（以下簡稱九州汽車）。筆者有幸經營和管理了九州汽車31年，對于今年九州汽車取得優異成績的原因，筆者總結為：“專注、專一、專業地精準定位企業產品，順應國家政策及時進行產業升級。”

從一臺電焊機到年產上萬輛半掛車的企業

九州汽車的歷史可以追溯到1987年，從筆者追隨叔叔開始創業，從一臺電焊機和一些自制的工具開始進行簡單的加工，九州汽車的創業伊始就是敲敲打打、修修補補，修自行車、補輪胎、換鍋底都做過。后來到修拖拉機，然后建立修理廠，再到后來的大修理廠。

2006年，九州汽車開始申報專用汽車生產資質。國家各省份自2005年開始逐步推行高速公路“計重收費”政策，九州汽車預計運輸行業輕量化將是未來一個大的趨勢。

2007年5月29日，九州汽車研發設計生產的6噸整備質量、三軸輕量化運輸半掛車下線，并小批量投放市場。對于2007年九州汽車的6噸輕量化運輸半掛車的下線，筆者認為基于這些年九州汽車積累的相當值得信賴的客戶群體，因此才敢于在6噸的整備質量下試用。大家應該知道在2007年的時候，三軸的倉柵欄板半掛車整備質量一般都在八噸半，經過了一兩年的試用，客戶整體反映效果較好。2009年申請國家公告產品準入，MJ29400CLX整備質量6噸的輕量化倉柵式半掛車是國內第一輛進入公告管理輕量化掛車。

筆者認為，改革開放40年，國家發生了翻天覆地的變化，特別是改革開放初期，各種創業機會紛紛而至，九州汽車一直保持初心不改。31年如一日堅守在這個行業，筆者從初中畢業開始和董事長一起創業，到今天一直都在這個行業里，從來沒跨出這個行業半步去干

美式廂式車2019年將批量投入市場

九州汽車針對空氣懸掛、盤式制動、未來趨勢車型提前做好市場技術調研，出具技術應對方案，試制新產品并提前進入市場驗證，搶占市場先機。

為了九州汽車今后更長遠的發展，現在九州汽車已與臺灣及歐洲知名企業建立戰略合作關系，聯合使用廂式車箱體用復合材料（采用高強度的鍍鋅鋼卷或高強度的鋁卷與中間的PE層完美結合，經過北美市場15年的市場驗證，是目前北美地區主流的廂式貨車復合板材）研發設計美式整體廂和歐式側簾廂.2019年即將批量投入市場。

除了技術外，九州汽車同樣注重人才隊伍的建設。九州掛車現在已經建立完善的薪酬福利及人員穩定體系以吸引行業高端型技術人才，用先進帶動企業快速發展，規避企業自學自用的緩慢發展路徑。

集團運營模式 就近設置工廠

2015年，九州汽車制造（秦皇島）有限公司成立，位于河北秦皇島，職工200余人。年產半掛車6000臺。

2017年，九州汽車制造（泰州）有限公司成立，位于興化市茅山鎮工業集中區九州路3號，這里位于蘇南，緊鄰安徽、上海、浙江，國內最發達地區之一。區位優勢明顯，半掛車配套產業鏈完善、供應鏈以及半掛車研發、技術、人才等資源集中。

九州汽車制造（泰州）有限公司占地135畝，規劃建筑面積50000平方米，基地建成后主要生產高品質集裝箱運輸半掛車、軟簾廂式車及罐車，規劃年生產能力將達到10000臺。

根據公司的長遠規劃，九州汽車將很快打造成“一個中心，七大基地”的全國戰略格局。

走品牌化的道路

新一代掛車消費主流人群為80、90后，這批消費群體更多關注于車輛安全性、舒適性及品牌影響力，個性化需求越來越明顯，且購車越趨理性，更重視車輛的使用壽命、售后服務及時性、安全舒適性、保值性等。九州汽車采取了用“質量打造企業品牌形象”的舉措。

筆者始終認為，打造企業品牌，才能使企業擁有更強的競爭力，才能有更高的產品附加值，才能有更雄厚的產品研發及擴大規模的實力。在質量內控上，這些年九州汽車形成了一套特有的高質高效的管控模式，使產品質量逐步提升，助推了品牌影響力的提升。

2019年倉柵欄板車市場預測將在30萬輛左右

對于2019年倉柵車和欄板車的市場，筆者進行了預測。

九州汽車在2018年10月份就GB7258-2017向1000位忠實客戶進行了備車意向的調研，調研結果顯示20%的車主表示因盤式制動、空氣懸掛價格每臺增加4-5萬元會選擇在2019年儲備車輛。

據此，筆者預測，根據實際數據推算及受GB7258-2017的影響，2019年倉柵、欄板的市場需求量預測將在29萬-33萬輛之間。