高速公路隧道工程二次襯砌施工監(jiān)理的質(zhì)量控制解析

路陳衛(wèi)

摘 ? ?要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，這也推動了當(dāng)今高速公路隧道工程事業(yè)的發(fā)展。隧道施工工程量大、施工難度高、危險(xiǎn)隱患多，特別是在工程二次襯砌施工環(huán)節(jié)中，很多施工單位為了追趕工程進(jìn)度，忽視了施工質(zhì)量，從而留下了安全隱患問題。基于此，本文重點(diǎn)探究影響二次襯砌施工質(zhì)量的主要因素，進(jìn)而提出監(jiān)理質(zhì)量控制方法。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道工程;質(zhì)量控制;二次襯砌;方法

中圖分類號：U455.91 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1004-7344（2019）03-0136-02

引 言

改革開放以來，我國高速公路事業(yè)在幾十年發(fā)展中取得了重大成果，高速公路基礎(chǔ)建設(shè)效益逐漸提高，隧道工程建設(shè)技術(shù)也更加成熟。在新時(shí)期下，為了能夠進(jìn)一步推動高速公路事業(yè)發(fā)展，隧道工程數(shù)量也不斷提升，隧道施工質(zhì)量一直是公路隧道工程建設(shè)的重點(diǎn)，并且隧道二次襯砌施工環(huán)節(jié)更是重中之重。這就需要做好二次襯砌監(jiān)理質(zhì)量控制工作，針對現(xiàn)有問題采取針對性監(jiān)理措施，從而保證隧道工程整體效益。

1 ?影響二次襯砌施工質(zhì)量的主要因素

1.1 ?施工技術(shù)問題

（1）隧道開挖成型較差，導(dǎo)致襯砌混凝土結(jié)構(gòu)不均勻，產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)應(yīng)力。欠挖以及初期支護(hù)侵入到襯砌界面，造成襯砌混凝土厚度不足。部分隧道混凝土襯砌出現(xiàn)了背后脫空現(xiàn)象。

（2）二次襯砌施工環(huán)節(jié)對施工技術(shù)要求非常高，否則會降低工程施工安全性、病害多等問題。在部分工程建設(shè)中，由于監(jiān)理單位沒有展開科學(xué)的質(zhì)控措施，僅憑工作經(jīng)驗(yàn)展開檢測，這明顯是不科學(xué)的。

（3）在混凝土生產(chǎn)中，原材料配比不夠規(guī)范，外加劑添加缺乏控制，混凝土用水量不夠精準(zhǔn)，最終影響混凝土整體質(zhì)量。

（4）為了能夠保障施工效率，忽視了防水施工質(zhì)量管理工作，導(dǎo)致襯砌墻體出現(xiàn)了漏水，如果存在著裂縫問題會持續(xù)侵蝕裂縫，可能會造成嚴(yán)重的安全隱患。

（5）夏季有天氣炎熱，如果砂、石露天堆放，在長時(shí)間暴曬之后，溫度會直線升高，這樣所生產(chǎn)出的混凝土溫度也相對較高，入模溫度高導(dǎo)致混凝土性能不足。

（6）鋼筋混凝土保護(hù)厚度控制不當(dāng)。

1.2 ?材料問題

不同水泥品種存在著性能差異，部分施工單位在選擇水泥品種時(shí)隨意性較大，水泥缺乏安定性，還有可能在二次襯砌中采用不同批次、品牌水泥。再者，砂、石、水泥、水、添加劑配比不合理，配比當(dāng)中不注重水泥精準(zhǔn)用量，外加劑使用量缺乏指定要求，無法達(dá)到混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，缺乏對石料清潔性的重視程度，如果石料當(dāng)中雜質(zhì)較多會影響骨料和水泥凝結(jié)。

2 ?高速公路隧道工程二次襯砌施工監(jiān)理的質(zhì)量控制對策

二次襯砌施工監(jiān)理質(zhì)量控制需要確保每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，從而保障工程的整體質(zhì)量，監(jiān)理質(zhì)控包括防排水、鋼筋保護(hù)層厚度控制等等，其質(zhì)控對策表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

2.1 ?防排水

防排水可以分為洞身防水、洞身排水。這就需要監(jiān)理人員從這兩個方面加強(qiáng)質(zhì)量控制，同時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場工作人員施工，保障防排水效益。

（1）止水帶施工質(zhì)控

止水帶設(shè)置需要保障全面性，需要在每個施工截?cái)唷⒚靼刀吹慕唤游恢谩⒁r砌類型變化位置設(shè)置止水帶，同時(shí)洞身內(nèi)部，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置變形縫，縫寬不需要太大，通常寬度在2cm即可，采用全斷面安裝形式，并采用瀝青麻絮進(jìn)行填縫處理。監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制止水帶的施工質(zhì)量，確保每個部位都精準(zhǔn)的設(shè)置了止水帶，并對止水帶施工規(guī)格進(jìn)行檢查，并提出相應(yīng)的意見。填縫部位必須緊密，如果發(fā)現(xiàn)問題要求施工人員立刻修補(bǔ)。

（2）洞內(nèi)排水溝施工質(zhì)控

在隧道內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝，這樣可以保障洞內(nèi)積水可以順暢排除洞外，包括洞內(nèi)地下水、運(yùn)營清洗污水、路基積水等。在實(shí)際使用中，監(jiān)理人員需要對鋼筋混凝土預(yù)制塊規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，每個預(yù)制塊長度、規(guī)格誤差都要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則判定預(yù)制塊規(guī)格不達(dá)標(biāo)。在安裝過程中，需要采用砂漿在底部找平，同時(shí)在實(shí)際施工中要嚴(yán)格控制標(biāo)高、控制線形。

（3）洞口防排水質(zhì)控

在洞口防護(hù)當(dāng)中，需要采用綜合性防排水方案，確保洞口不滲水、不積水。在隧道洞口位置要設(shè)置排水溝、截水溝以及仰坡和邊坡等防護(hù)措施，這樣可以避免地表水滲透和沖刷帶來的影響。明洞襯砌外側(cè)要嚴(yán)格使用“兩布一膜”作為防水層，也就是無紡?fù)凉げ?2，以及防水板*1，同時(shí)要在上面覆蓋2cm厚度的水泥砂漿，回填土頂面設(shè)置50cm的隔水粘土層，控制深入邊、仰坡不低于20cm，保障整體搭建質(zhì)量。洞口排水需要根據(jù)隧道洞頂邊仰坡開挖線5m外的位置設(shè)置截水溝，洞口頂設(shè)置矩形排水溝。

針對以上幾點(diǎn)防水排水工程，需要監(jiān)理人員時(shí)刻展開質(zhì)量控制工作，每個環(huán)節(jié)都需要做好旁站指導(dǎo)工作，嚴(yán)格控制每項(xiàng)施工參數(shù)，如果某個施工環(huán)節(jié)驗(yàn)收不合格要立即修復(fù)或返工。同時(shí)，在防排水工程完畢后，檢查容易泄漏水部位的實(shí)際情況，并展開防排水試驗(yàn)工作，待到試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，再開展下一施工環(huán)節(jié)。

2.2 ?二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制

（1）施工控制

在下料過程中，箍筋尺寸必須要精準(zhǔn)，同時(shí)在受力鋼筋上綁扎墊塊，同時(shí)要保持在統(tǒng)一平面上。模板安裝完畢之后，需要確保鋼筋骨架集中，四邊距模板距離保持一致。墊塊施工當(dāng)中安裝距離不得超過1.5m，并且保證墊塊強(qiáng)度高于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，對稱的綁扎在四周位置。其質(zhì)控要點(diǎn)包括：

①強(qiáng)化一線工人現(xiàn)場施工監(jiān)管，做好工作人員培訓(xùn)工作，提高人員技術(shù)水平，組織施工經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)班組作業(yè)。這樣即可減少人為因素造成的圍巖超欠挖未處理、初期支護(hù)沒有第一時(shí)間跟進(jìn)、錨桿外露時(shí)間過長（未切割）、混凝土質(zhì)控不準(zhǔn)、偷工減料等人為問題。

②確保二次襯砌的模板剛度，保障混凝土輸送泵功率可以滿足工程泵送混凝土壓力。確保襯砌混凝土澆筑不變形，可以有效填充整個襯砌斷面，減少灌入混凝土可能造成的空洞。

③加強(qiáng)防水板控制質(zhì)量，襯砌混凝土添加一定量的膨脹劑，強(qiáng)化混凝土配比控制，混凝土坍落度要控制得當(dāng)。確保防水板延展度，讓防水卷材更加貼合圍巖，保障混凝土入模之后的質(zhì)量。

④強(qiáng)化孔內(nèi)通風(fēng)和排煙，保障洞內(nèi)空氣質(zhì)量，為施工人員提供一個良好的施工環(huán)境，提升自覺性。

⑤合理控制爆破用量，根據(jù)不同圍巖等級采用不同參數(shù)，保障斷面開挖測量精度，利用激光斷面儀器對開挖斷面進(jìn)行復(fù)核，從提高圍巖光面爆破效果，控制斷面開挖圍巖超欠挖情況。

（2）測量控制

采用地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)、900MHz天線、測量輪等輔助設(shè)備以及筆記本電 ? ? ?腦和專用的地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理分析軟件。每模二次襯砌利用全站儀精確放線，確定斷面大小，在定位鋼筋上做標(biāo)注，以確定保護(hù)層厚度。結(jié)合工程實(shí)際情況，二次襯砌縱向采集3條測線，兩側(cè)拱腰和拱頂部位，每隔5m記錄一個測點(diǎn)。采用地質(zhì)雷達(dá)主要是用于監(jiān)測二次襯砌厚度以及襯砌背后是否存在空洞。

3 ?結(jié)束語

綜上所述，隨著我國城市建設(shè)水平不斷提高，當(dāng)今高速公路隧道工程數(shù)量越來越多，二次襯砌作為隧道施工中的重要一環(huán)，為了能夠加強(qiáng)隧道施工質(zhì)量，需要不斷強(qiáng)化監(jiān)理質(zhì)控工作，包括防排水、鋼筋保護(hù)層厚度控制等等，要求監(jiān)理工作人員掌握每個施工環(huán)節(jié)要點(diǎn)，做好現(xiàn)場監(jiān)控工作，第一時(shí)間找出工程問題，及時(shí)解決問題，避免留下隱性問題，影響工程質(zhì)量。此外，還需要確保施工人員、監(jiān)理人員的專業(yè)能力，提高責(zé)任意識、質(zhì)量意識，從而保障整個工程的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-12-7