淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理

徐春元

摘要：我國(guó)高速鐵路信號(hào)控制技術(shù)已經(jīng)能夠達(dá)到世界的先進(jìn)水平，在技術(shù)領(lǐng)域上也不斷實(shí)現(xiàn)突破，所以更需要進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理工作，以此來(lái)滿(mǎn)足工程建設(shè)的基本要求;優(yōu)化施工成本，節(jié)省施工投資，安全、高效完成施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)電務(wù)運(yùn)輸設(shè)備提質(zhì)增效的目標(biāo)。同時(shí)本文將對(duì)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理這一課題進(jìn)行相應(yīng)探究，從而提出可行的改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：信號(hào)工程;項(xiàng)目建設(shè);技術(shù)施工管理

我國(guó)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理工作仍然有較大的發(fā)展空間，施工管理部門(mén)需要在正確認(rèn)識(shí)管理工作重要意義的基礎(chǔ)之上，從安全管理、人員培訓(xùn)、技術(shù)應(yīng)用等多個(gè)角度進(jìn)行著手，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的施工質(zhì)量管理工作，以完善的施工管理行為來(lái)推動(dòng)鐵路信號(hào)工程建設(shè)，為鐵路的安全運(yùn)營(yíng)奠定管理基礎(chǔ)。

一、鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理的內(nèi)涵

信號(hào)工程技術(shù)施工管理是信息傳遞、決策執(zhí)行的重要平臺(tái)和系統(tǒng)，施工單位進(jìn)行嚴(yán)格而系統(tǒng)的工程技術(shù)施工管理成為順應(yīng)鐵路發(fā)展、建設(shè)的重要舉措。從行業(yè)角度看，鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理屬于鐵路工程建設(shè)管理體系中的重要組成部分，是鐵路網(wǎng)絡(luò)順暢進(jìn)行信息溝通和數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)建設(shè)的有效保障，鐵路信號(hào)工程質(zhì)量和工程技術(shù)施工管理更決定著整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率和安全，這就產(chǎn)生了強(qiáng)化鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理工作的內(nèi)在需要和外在要求。

二、鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理策略

（一）對(duì)于施工準(zhǔn)備階段的過(guò)程控制管理

首先，在施工準(zhǔn)備階段要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，找出設(shè)計(jì)圖紙中的錯(cuò)誤及遺漏，并提出合理的改進(jìn)措施，針對(duì)設(shè)計(jì)圖紙各個(gè)方面細(xì)心研究，在施工之前解決各種問(wèn)題，保證施工順利進(jìn)行。此外還要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與施工定測(cè)、復(fù)測(cè)。細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈龊霉こ淌┕で暗募夹g(shù)準(zhǔn)備工作，能有效地減少故障的數(shù)量，是降低故障概率保證施工質(zhì)量的重要因素。施工技術(shù)管理貫穿信號(hào)工程施工，在開(kāi)通施工中起著重要的、不可替代的作用。技術(shù)準(zhǔn)備工作的細(xì)致與否，將直接關(guān)系到開(kāi)通施工能否順利進(jìn)行。以工程技術(shù)人員為例，工程技術(shù)人員要通過(guò)新、舊圖紙核對(duì)，了解施工中的每一細(xì)節(jié)及新設(shè)電路與已有電路的不同。在鐵路信號(hào)工程施工前，技術(shù)人員必須對(duì)施工范圍內(nèi)的各種設(shè)備情況、配線(xiàn)修改情況進(jìn)行檢查試驗(yàn)，對(duì)每個(gè)施工人員進(jìn)行一次面對(duì)面的施工技術(shù)交底，并在每個(gè)設(shè)備、每個(gè)箱盒里放置詳細(xì)的施工作業(yè)單，要求施工人員嚴(yán)格按照施工作業(yè)單進(jìn)行施工。

（二）鐵路信號(hào)工程正常施工階段的過(guò)程控制管理

鐵路信號(hào)施工一般由信號(hào)光電纜線(xiàn)路施工、地面固定信號(hào)機(jī)施工、轉(zhuǎn)轍設(shè)備施工、軌道電路施工、區(qū)間自動(dòng)閉塞設(shè)備施工、室內(nèi)設(shè)備施工以及其他信號(hào)設(shè)備施工構(gòu)成。針對(duì)這些施工過(guò)程需要施工單位從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制管理：（1）對(duì)施工材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)控制。施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到施工的質(zhì)量。對(duì)于施工材料應(yīng)該綜合考察其質(zhì)量的可靠性及價(jià)格的合理性。在材料使用時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以達(dá)到施工質(zhì)量的高可靠性。堅(jiān)決不使用不合格的材料，以免造成重大的工程質(zhì)量問(wèn)題和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)材料的嚴(yán)格管理是保證鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量的重要前提。（2）嚴(yán)把信號(hào)產(chǎn)品的試驗(yàn)測(cè)試關(guān)。既有線(xiàn)路設(shè)備可能會(huì)受信號(hào)產(chǎn)品最后的試驗(yàn)測(cè)試而受到影響，一旦信號(hào)產(chǎn)品試驗(yàn)通不過(guò)，不僅影響既有線(xiàn)路的使用，還可能造成各通行列車(chē)晚點(diǎn)誤點(diǎn)的嚴(yán)重后果，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良影響。由此信號(hào)設(shè)備的特殊性決定了要對(duì)信號(hào)設(shè)備試驗(yàn)測(cè)試嚴(yán)格把關(guān)。（3）嚴(yán)把設(shè)備驗(yàn)收交接關(guān)，信號(hào)產(chǎn)品交付使用的質(zhì)量檢驗(yàn)始終穿插在施工中，其中檢驗(yàn)批作為質(zhì)量過(guò)程控制重要的一環(huán)，也是施工質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)，提高檢驗(yàn)批驗(yàn)收的操作水平，是貫徹強(qiáng)化驗(yàn)收過(guò)程控制的基本點(diǎn)。對(duì)施工質(zhì)量的檢驗(yàn)是對(duì)施工成果的鑒定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷和不足也對(duì)工程建設(shè)有積極影響。質(zhì)量檢驗(yàn)既是對(duì)工程本身負(fù)責(zé)又是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。因此必須加強(qiáng)設(shè)備驗(yàn)收的交接管理。此外，還要加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)工程領(lǐng)導(dǎo)者及施工人員的控制管理。鐵路信號(hào)施工時(shí)首先要對(duì)人進(jìn)行管理控制。因?yàn)槿耸氰F路信號(hào)施工的主體。參與施工的人員素質(zhì)直接制約了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量取決于所有參加工程項(xiàng)目施工的工程技術(shù)干部和操作人員，他們是決定信號(hào)工程施工管理及工程質(zhì)量的主要因素。首先領(lǐng)導(dǎo)者的業(yè)務(wù)素質(zhì)高就能有效地對(duì)質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織進(jìn)行快速?zèng)Q策，使信號(hào)工程施工順利迅速和有條不紊地按計(jì)劃進(jìn)行，完善管理制度是完成高質(zhì)量信號(hào)工程的重要因素。其次技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)直接決定了工程的質(zhì)量，信號(hào)施工管理中有精湛和熟練技術(shù)的人員嚴(yán)格執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是保證整個(gè)施工的質(zhì)量重要條件。因此，要提高管理者和技術(shù)施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，施工單位需要擁有少數(shù)具有高水準(zhǔn)的施工技術(shù)人員帶動(dòng)提高其他施工人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)，選拔和使用高素質(zhì)的人員參與鐵路信號(hào)工程施工確保施工的順利進(jìn)行和施工質(zhì)量[2]。

（三）對(duì)于信號(hào)工程施工完畢后施工質(zhì)量的控制與管理

由于鐵路信號(hào)施工的產(chǎn)品就是正在運(yùn)行的鐵路信號(hào)控制設(shè)備，對(duì)于已經(jīng)驗(yàn)收交接的信號(hào)產(chǎn)品要繼續(xù)進(jìn)行質(zhì)量回訪(fǎng)和產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤。這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行情況是否良好，較早地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品潛在不足，以便于施工單位詳細(xì)了解設(shè)備的性能是否達(dá)到預(yù)期，并針對(duì)產(chǎn)品的缺陷和不足在以后的施工中改進(jìn)。信號(hào)設(shè)備對(duì)列車(chē)的安全性起到至關(guān)重要的作用，因此需要信號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量高，穩(wěn)定性好。這就需要對(duì)信號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)期的質(zhì)量跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，促進(jìn)信號(hào)產(chǎn)品在以后施工中改進(jìn)。所以在工程施工完畢后繼續(xù)進(jìn)行施工質(zhì)量的控制與管理十分必要。

三、結(jié)論

簡(jiǎn)而言之，隨著科技進(jìn)步，鐵路信號(hào)工程施工管理更加科學(xué)系統(tǒng)，鐵路信號(hào)工程質(zhì)量控制水平也會(huì)全面地提高。在信號(hào)工程施工從規(guī)劃準(zhǔn)備到施工完畢驗(yàn)收整個(gè)過(guò)程應(yīng)該逐步建立符合技術(shù)要求的工藝流程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，并且建立嚴(yán)格的考核制度，不斷改進(jìn)和提高施工技術(shù)和工藝水平，確保信號(hào)工程施工質(zhì)量。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的控制管理，保證施工單位交付質(zhì)量合格的產(chǎn)品，從而保證列車(chē)的安全及人民生命財(cái)產(chǎn)安全[3]。

參考文獻(xiàn)：

[1]龍凡.關(guān)于鐵路信號(hào)工程施工的思考[J]中小企業(yè)管理與科技，2018（12）：121