公路工程建設項目成本控制策略分析

摘 要：一個國家要想實現健康可持續發展少不了交通事業的推動和支持，而交通事業的發展程度又取決于公路工程質量。在公路施工過程中，公路工程建設項目成本控制是一項重要任務，影響著整個工程的經濟效益。因此必須要對成本消耗進行嚴格控制，盡量減少資源浪費，這樣才能促進工程實現良好發展，保證有效的投資獲取最大的效益。文章對此作了深入研究。

關鍵詞：公路工程；項目建設；成本控制

引言

公路工程建設涉及到很多方面的內容，應用到的技術極為復雜，施工周期較長，在施工過程中難免會受到各方面的影響，消耗大量的人力、物力、財力是十分常見的現象。對此為了在保證工程質量的同時更好的節省資源，提高工程建設的經濟效益，建設單位必須要加強工程項目的成本控制，采取合理的控制手段，這樣才能保證工程整體效益。

1 公路工程建設成本控制原則

1.1 全面控制

成本控制需要實現全面控制，各個部門的工作都要涉及到，極具綜合性，對此工作人員必須要共同參與到其中，對項目成本控制予以高度重視。

1.2 目標管理

目標管理屬于一種特殊的管理方式，其中包括分解計劃、制定方針、確定目標、采取措施等多個環節，并需要將其全面貫徹落實到實際中去，有關部門必須要嚴格執行。

1.3 節約原則

要想提高項目經濟效益，“節約”是最關鍵的內容，節約涉及到各個方面的節約，其中有人力、物力、財力，屬于成本控制的基本原則，必須要嚴格遵循。具體實施方法如下：（1）根據實際情況制定嚴格的財務管理制度，保證所有資金的使用均按照次規定執行，每一項資金的收入與支出都要經過嚴格的監督和管理。（2）根據實際需要不斷優化施工方案，保證方案具有一定的預見性，提前做好預防和控制，避免出現成本失控的現象，盡可能的減少成本浪費，爭取用有限的資源換取無限的價值。

1.4 收支比較

如果投資數額較大，應該認真查看預算收入記錄，同時對各個環節各個部門的成本核算賬目都要進行嚴格檢查，分析其中存在的差別與問題，找出問題產生的原因，并采取針對性的措施予以糾正，保證成本投入得到有效控制。

2 道路工程項目成本控制的主要手段

2.1 變動成本法

本質上來說，企業的成本按照成本形態來說可以分為變動成本和固定成本兩種，固定成本同字面意思是一樣的，固定資源占主體，其中包括固定資產、薪金保險等；變動成本是不固定的，例如生產材料成本、人工成本、生產制造費用等。且這些制造費用是用來進行生產的，另外，又將其作為期間費用計入在當期損益當中。成本變動法主要是根據改變成本的投入方式和數額來控制成本。

2.2 標準成本法

在一般情況下工程項目的標準成本總會與實際生產成本存在差距，這是不可避免的。二者之間的差額不可忽視，是用來控制實際生產成本的主要依據，標準成本分析主要包括：分析計算差異、制定標準、糾正分析結果與實施措施等。

2.3 作業成本法

作業成本法是通過引入一些動態因素來對整體成本進行控制和管理，其中包括市場調查以及設計決策。運用作業成本法可以使得每個施工環節都能得到準確的成本分配，能夠有效的提高成本分配的科學性。

3 公路工程建設項目成本控制有效措施

公路工程建設項目成本控制是一項極為復雜的系統性功工程，需要涉及到很多方面。對于建設企業而言，必須要予以高度重視，加強管理力度，根據實際情況采取針對性的解決措施，處理好施工過程中的方方面面，避免造成嚴重的成本浪費，這樣才能在提高經濟效益的同時保證企業的市場競爭力。

3.1 編制項目成本計劃

首先要做的就是根據實際需要編制成本管理計劃。在整個編制過程中，要提前了解項目施工內容，其中包括成本控制標準指標、成本管理制度、施工方案設計、施工成本預算、合同書規定、以及材料設備準備情況等。全面收集相關資料，同時綜合人力、財務、采購、分析等各個部門的人員共同預測編制內容，準確確定出需要消耗的各種費用，同時也要計算利潤數額。

3.2 全面貫徹落實成本管理工作

從投標到工程竣工，每一環節都會涉及到資金的使用，因此相關管理人員必須要大力提倡全面貫徹落實成本管理工作，使其深入到每一環節中，充分發揮成本管理的積極作用。具體如下：（1）投標階段。首先全面了解企業、項目、業主的資料，根據實際情況實施投標。將建設單位的施工水平以及整體管理水平作為投標依據，一旦發現企業資質存在問題一定要慎重決定。同時合理控制投標價格，保證企業有效競爭，避免虛假競標。（2）準備階段。然后是施工準備階段。首先需要編制項目責任目標成本，根據中標的實際情況和合同協議進行編制，保證將成本消耗降到最低。此外還要提前進行當地的市場調查，包括資源供應等都要事先安排妥當。（3）施工階段。首先說材料，材料成本是整個施工成本中占據部分最多的一項，同時也是施工成本控制的主要內容，不容忽視。對于材料費用來說首先要做的是保證材料質量，材料的價格不僅要合理，質量也要過關，物美價廉才是硬道理。在采購材料的時候需要指派專門的采購人員進行，購買時看好廠家、日期以及使用性能，禁止使用假冒偽劣產品。采購完畢后選擇合理的運輸方式和存儲方式，在避免施工材料發生變質的同時也能有效控制采購成本。然后說設備，第一是設備的采購，同材料的采購一樣，必須根據實際需要選擇合適的型號，運輸時候注意避免設備受到破壞；第二是設備的調配，使用之前要對其進行合理調配，保證符合施工要求，必要時候需要進行試運行，一旦出現問題立即處理，避免影響后期的施工；第三是設備的維護，設備的維護是一個重要環節，無論設備有沒有損壞都要定期維護，這樣才能防止出現突發性的問題影響施工進度。（4）竣工驗收階段。施工完畢后隨即進入了竣工驗收階段。這個階段相較于其他階段來說收入總體來說較少，但是驗收和后期維修卻會消耗大量的費用。尤其是驗收工作，驗收工作具有很強的及時性，必須要保證又快又準的完成，如果一味拖延驗收，遲遲不能交工就會加大成本耗費。同時也會對工程款的結算造成嚴重的不良影響。

4 結束語

總而言之，公路工程建設項目的成本控制極具系統性，涉及到的內容也比較多，因此施工單位在工作的時候必須要加大管理面積，將其貫徹落實到每個環節，采取合理措施，最大限度的監督和管理。與此同時也要注意施工質量的控制，不能為了減少投資成本而降低總體質量，而是要在不影響質量的情況下減少資源耗費，在提高經濟效益的同時促進交通事業的健康發展。

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作者簡介：李博（1985，03-），籍貫：黑龍江省虎林市。