集中安檢在機場的應用

目前，機場安全檢查已成為保障人們日常出行以及快遞物流的重要方式，這不僅考驗機場面對巨大客流量以及有限的安檢資源，在確保機場安全以及有序的前提下，能夠有效的提高機場的集中安檢效率。文章通過對機場的安檢環境進行實地考察，有針對性的提出集中安檢效率的各項問題環節，并提出優化方案設計為機場集中安檢建設提供有益的探討。

民航機場;安全檢查;應用;優化方案

機場安全檢查是保證民航安全的主要手段，其目標是進入航空隔離區的一切行李。針對不同的被檢查對象，所采用的檢查技術也不同。在對進行大量行李的檢查時，大部分判讀工作由X光安檢機自動完成，少部分判讀工作，在X光安檢設備的幫助下由操作員完成，行李安全檢查的速度、準確性都大大提高。

一、機場安檢的相關規定

目前，國內機場安檢執行的是《民航局發[2011]65號--民用航空安全檢查人員定額定員（試行）》版法規。在此規定中，對國內民航機場安檢工作人員的分工作了定義。安檢的工作人員通過定員定額的數值來決定，主要分為每小時單條安檢通道通過量配備人員。

雖然民航局頒發的規定中沒有明文提及，但是在實際操作中，安檢員仍遵守一項規定，該規定對安檢效率的分析十分重要。在實際工作中，這兩個崗位的工作多以巡邏的方式展開。這兩個崗位工作靈活性大，且對人數的要求為最低要求，當安檢現場出現擁擠情況，該崗位人數將增加。

二、機場旅客安檢流程

（一）機場安檢實際操作規定

整個安檢通道內的人數是受到控制的，即前傳引導員、人身檢查員和開箱員與旅客一一對應，不允許旅客在進入安檢通道后排隊。因此，當安檢高峰時，排隊旅客都聚集在安檢通道外。這項規定的目的在于確保安檢通道內的秩序正常，防止出現因混亂情況下出現漏檢的問題。該規定造成的結果有：1.要求每名旅客必須依次依序通過安檢;2.若不遵循該規定，則旅客通過安檢時，用時較長的瓶頸環節處將產生較長的排隊隊伍，影響安檢通道秩序，遵循該規定后，瓶頸環節的隊伍將積累至安檢通道外，需要對各環節平均用時和最長用時進行測試方可獲得制約安檢效率的瓶頸環節。

（二）機場安檢流程

目前，國內旅客前往機場乘坐飛機按順序將進行三個方面的安全檢查：

樓前防爆安檢，主要探測爆炸物如 TNT、DNT 等。一般采用采樣試紙擦拭旅客攜帶物品或衣著后，將采樣試紙放入防爆檢測儀內檢測試紙上是否含有如硝酸根離子等一些常見爆炸物的組成成分。

（1）托運行李安檢，是指針對旅客值機時在人工柜臺對需要辦理托運的行李的安檢。由值機工作員將旅客的托運行李放置于托盤中，讓行李通過X光安檢機，由后臺的判圖員根據成像的X光圖片判斷經過安檢機的行李是否存在違禁物品，再決定是否開箱檢查。

（2）乘機安檢。乘機安檢在旅客完成值機后需要進入候機區之前完成，所檢物品主要是旅客隨身攜帶進入機艙的物品。乘機安檢分為隨身物品安檢和旅客檢查。隨身物品安檢采用的是X光安檢機，有判圖員現場判圖。旅客安檢則先采用金屬探測門對身上攜帶的金屬物品進行粗檢，如果探測門報警，再由手檢員對過檢旅客身體進行檢查，如果探測門不報警，則按一定比例對過檢旅客進行抽查。

三、集中安檢在機場的應用

通過對機場旅客各環節過檢時間測試，我們發現機場安檢效率不高，瓶頸環節主要為取、放行李環節以及手檢環節。

（1）嚴格按安檢人員操作規定對安檢人員進行監督，每月進行安檢操作考核。對安檢員進行安檢操作考核的目的在于提高安檢員的操作水平，提高熟練度，不漏查也不會降低整條安檢通道的安檢速度，在總體上提高安檢各環節效率。

（2）根據旅客計劃流量調整手檢崗位工作人員數量。安檢測試數據描述統計量表可知，安檢受檢時間中手檢時間用時較長，在假設手檢員操作規范的前提下，增加手檢員數量可以減少檢查環節的平均用時，從而減少總體的安檢排隊時間。

（3）采購可輔助人工判圖且可靠性高的安檢設備。針對輔助判圖安檢設備能減少安檢人員的工作量，同時減少因疲勞導致的判圖質量下降。但在選用這類安檢設備時因注意其判圖可靠性和穩定性。過度識別和識別能力不足均會影響輔助判圖的功能，甚至相比常規安檢設備會增加判圖員的工作量。

（4）在旅客乘機前 24 小時前發送安檢提醒短信，包含安檢規定、注意事項、違反安檢規定的處理辦法。針對安檢提醒短信，目的在于讓旅客提前了解安檢須知，節省安檢準備時間，同時，明確的通知也減少部分旅客以不知安檢規定而藏匿違禁品的僥幸行為。旅客安檢用時的減少也減少了安檢人員工作量。

總結：

綜上所述，近年來機場旅客的人流量增多，我國各地的乘機路線逐步完善，各大機場都建立了多個乘機站以及值班樓，行李處理系統也正在不斷地更新升級。對于數量日益增加的行李量，要運用新的技術實現智能化、快速化以及精準化安檢，從而保證行李處理系統的安全。

參考文獻

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[2]米仲勇.人工智能技術在高鐵安檢系統中的前瞻性應用[J].電子技術與軟件工程，2017（12）：254-255.

作者簡介：李楊（1989，10-），男，安徽省淮南市人，安徽民航機場集團有限公司，研究方向：機電設備