連續梁現澆滿堂支架施工技術研究

王宗岐

摘 要：在橋梁工程中，現澆箱梁是十分重要的結構，施工企業將滿堂支架的方法融入到現澆梁的施工工藝當中，不僅符合施工的基本要求，而且省去了大量的吊裝作業，同時也可提升橋梁的穩定性。

關鍵詞：連續梁;現澆;滿堂支架;應用

前言

滿堂支架既是傳統的施工技術也是最為實用的技術類型，雖然在實際施工過程中，這項技術存在施工工期長、模板消耗量大等缺陷，但是隨著新材料、新工藝的普遍應用，滿堂支架技術的弊端也將逐步被攻克，進而為社會建造出更多的精品橋梁工程。

1 工程概況

下面以某國道工程的現澆箱梁橋作為研究實例，闡述滿堂支架的施工技術要點。該道路工程的起點樁號為K5+531.173，終點樁號為K13+615，線路全長8.084km。本標段內共有現澆箱梁橋梁36聯，分別為主線高架橋28聯、A匝道2聯、B匝道2聯、C匝道2聯、D匝道2聯。其中連續箱梁均采用等截面，上部箱梁均采用滿堂支架施工。

2 滿堂支架現澆連續梁橋施工技術要點

2.1 滿堂支架設計

在搭設滿堂支架時，首先計算支架的承載力，確保承載力滿足設計標準要求。設計結束后，應對施工區域內的雜物進行清理，將地基土換為級配較好的碎石，利用碾壓設備將地基壓實，使地基的承載力能夠足夠支撐滿堂支架的荷載。地基壓實后，在地基表面澆筑混凝土，使支架的底層結構具有一定的剛度和穩定性，然后進入腳手架的搭建階段。本工程部分現澆箱梁支撐采用WDJ碗扣式支架，選取鋼管的規格為Φ48.3×3.0mm，碗扣節點由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭以及上碗扣限位銷構成。

2.2 模板安裝施工技術要點

在搭設碗扣支架之前，首先應布置好底托，當拼裝好第一層模板后，工程技術人員應檢查模板的平整度，當出現較大高度差時，需用底托予以調平。立桿上加設縱橫剪刀撐，每隔4排加設一個縱橫剪刀撐，傾斜角度控制在45度與60度之間。頂托與底托的外露部分不得超過20cm，如果自由端長度超過30cm，必須加設水平桿鎖定，以確保支架的安全性。

2.3 鋼筋施工技術要點

在鋼筋布置的時候需做好圖紙設計工作，其中需要在底模上進行鋼筋綁扎，然后做好腹板鋼筋綁扎，在整個鋼筋綁扎過程中，為從根本上對預應力波紋管加以保護，特別是焊接工作要在波紋管埋置工作前進行，要格外注意的一點是在管道安裝之后不要再進行焊接，特別是在普通的鋼筋與波紋管發生沖突時，需要將鋼筋的位置加以移動，并且還需要保證預應力管道位置的合理性。

2.4 混凝土澆筑施工技術要點

現澆箱梁采用C50混凝土進行澆筑，混凝土全部采用泵送;混凝土澆筑前，對預埋于混凝土中的錨具、預應力管道和鋼筋等進行全面檢查驗收，符合要求后方可開始澆筑。混凝土澆筑按照縱向分段、豎向分層、從低向高、從中間向兩邊對稱進行澆筑的原則進行。箱梁順橋向一次澆筑完畢，沿梁高可分2次澆筑，先澆筑底板及腹板離頂板倒角15￣20cm處，再澆筑腹板和頂板及翼緣板。兩層澆筑間隔不超過7d，且第1次混凝土澆筑的強度達到80%以上，方可進行二次混凝土曉筑，但壤頂橫梁應一次饒筑，箱梁接段之間接縫及箱梁分層澆筑縫都應按施工縫處理。混凝土每次澆筑順序橫向由單幅中間向兩側澆筑，縱向由中間向兩端推進，用2臺汽車泵同時進行澆筑。澆筑頂板時，應采用兩臺混凝土泵車，按照由低到高的順序進行澆筑。當頂板混凝土人工攤平后，必須立即采取振搗作業，并用振動梁振實拉平，用木抹子收面，在混凝土終凝前，應選擇鐵抹子進行二次收面，同時進行橫向拉毛，使箱梁頂板與鋪裝層的混凝土實現無縫連接。混凝土養生必須在初凝后進行，當外界溫度偏高時，在二次表面拉毛后，用土工布覆蓋，灑水時，應采用功率與壓力較小的水泵，養護時間在7天以上。當外界溫度偏低時，當混凝土初凝后，用土工布+彩條布覆蓋，防止熱量散失，養護時間應大于7天，在混凝土強度未達到標準強度值2.5Mpa前，不得在混凝土表面施加任何荷載。

2.5 預應力張拉施工技術要點

預應力張拉是滿堂支架現澆連續梁橋施工中的關鍵技術，當鋼絞線進場后，工程技術人員應對鋼絞線的強度、彈性模量、初始應力等參數指標進行嚴格檢測，同時做好鋼絞線的防銹蝕處理。值得注意的是，鋼絞線的下料，不能使用電弧或者氧弧切割，以免發生火災等安全事故，正確的方法應采取圓盤鋸切割，為了在張拉時能夠及時發現斷絲情況，切割鋼絞線時應保證切割面處于同一平面。預應力張拉的工藝流程是：波紋管及錨墊板安裝、固定（與鋼筋綁扎同時進行）→波紋管穿束→錨具安裝、千斤頂安裝→預應力束張拉→孔道壓漿→封錨。滿足預應力張拉的條件是必須在混凝土強度達到設計強度的90%以上，混凝土的養護齡期大于7天時，方可張拉，避免因混凝土的強度較低，而發生安全事故。

2.6 封錨施工技術要點

在封錨前，應清除錨環外面及錨墊板表面的灰漿，并檢查管道是否有漏壓情況，確認無誤后，方可澆筑封錨混凝土。封端采用無收縮的細石混凝土，表面設置10cm×10cmΦ8鋼筋網，鋼筋網的厚度不得小于5cm，封錨模板采用1.5cm厚竹膠板，肋板則采用10cm×10cm的方木。當混凝土的強度達到0.2-0.5Mpa時，方可進行拆模，并且保證在混凝土養護期內土工布表面濕潤，養護時間不得小于7天。

2.7 模板支架拆卸施工技術要點

滿堂支架應在結構建立預應力后方可拆除，即預應力鋼束張拉完成且孔道壓漿完畢;支架的拆除應遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進行。具體先將懸臂部分拆除，然后從跨中分別向兩端進行拆除，在拆除的時候要先取出墊梁，然后再進行卸載，每個步驟都要仔細，否則因為沖擊過大而有所影響。

結束語

滿堂支架施工工藝關鍵是支架，因此其應有足夠的強度和剛度，同時支架基礎應可靠，構件的結合應牢固，并合理設置縱、橫、斜連接桿件，使支架有足夠的整體剛度和穩定性。

參考文獻

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[2]梁啟龍.鐵路橋梁現澆支架與施工技術研究[J].四川水泥，2018（9）：48.