孤注一擲 雷克薩斯

Million

擁有半個世紀造車經驗的豐田汽車公司，并不想把豪車的希望僅寄托在豐田世紀身上，而是再創造一個豪華品牌，一個優雅但不陰柔，高貴但不嬌氣，落落大方又不肆無忌憚的豪華品牌，從平民家族中誕生。

眾所周知，雷克薩斯為豐田旗下的高端豪華汽車品牌，而它誕生的地方其實不在日本，而是在美國。1983年雷克薩斯在美國建立，總投資金額已經超過5億美金的雷克薩斯直到1989年底特律車展之前仍然還沒有一款新車上市，創立雷克薩斯品牌這個項目萬一失敗對于豐田公司來說必定是重重的一擊，而實力支持這一項目的豐田董事長豐田英二仍然孤注一擲，最后雷克薩斯果然不負眾望，憑借著優異的性能震撼了所有人。

出身于日系這樣平民經濟型汽車品牌的雷克薩斯在國內地位亦是令人矛盾，我們眼中的二線豪華品牌的雷克薩斯卻在北美拿下了連續11年的銷量冠軍，它自帶的東方精致細膩的匠人精神俘虜了一批又一批擁有不凡氣質的消費者，這一期來看看為雷克薩斯撐起一片天的重要車型。

1989年雷克薩斯LS400

第一代的雷克薩斯LS經過5年潛心研發，終于在1989年的底特律車展面世，公然挑戰奔馳S級。雷克薩斯LS搭載全新開發的豐田4.0L V8自吸發動機，其強悍的靜謐性、平順性和耐久度，通過當年著名的香檳塔奇跡驚訝了所有人。它匹配4前速自動變速箱，初代LS僅需8.5秒完成百公里加速，極速控制在250km/h，并擁有當時量產車當中極為罕見的風阻系數（Cd0.29）。……