無人能敵

宋海強

保時捷全球執(zhí)行董事會主席Oliver Blume表示：“全新卡宴Coupe不僅承襲了第3代卡宴的全部技術(shù)亮點，還憑借更具動感的設(shè)計與全新的技術(shù)細節(jié)，彰顯新車型更先進、更運動與更振奮人心的魅力。”新款Cayenne車型的亮點包括線條更為銳利、獨特設(shè)計的車尾，自適應(yīng)擾流板、具有2個獨立座椅的后排以及2種不同的車頂設(shè)計——標(biāo)配的全景玻璃車頂以及可選裝的碳纖維車頂。

更傾斜的車頂營造無與倫比的優(yōu)雅

更動感的比例和特定設(shè)計元素相結(jié)合，賦予了新款卡宴Coupe無與倫比的優(yōu)雅。保時捷造型設(shè)計副總裁Michael Mauer表示：“更大角度的車頂曲線向車尾方向滑落，讓全新卡宴Coupe看上去更具動感，從而成為所屬細分市場中外觀最運動的車型。這種效果由于車頂擾流器的存在，更加凸顯了卡宴Coupe獨特的轎跑造型，由于車頂四周降低了20mm，因此新車的前風(fēng)擋和A柱比卡宴更傾斜，重新設(shè)計的后車門和尾翼使新車的肩部加寬18mm。新車的后牌照被集成在保險杠中，使車尾從視覺上看更接近地面。

憑借自適應(yīng)車頂擾流器，使得卡宴Coupe成為了第一款具有主動空氣動力學(xué)的SUV，而車頂擾流器和車尾擾流板的結(jié)合，成為了保時捷主動空氣動力學(xué)（PAA）結(jié)構(gòu)的一部分，當(dāng)車速達到或者超過90km/h時，該擾流器可以主動延伸135mm，增加后橋的接觸壓力，從而提升PAA效率。

標(biāo)配全景玻璃車頂，可選碳纖維車頂

新款卡宴Coupe配有一個2.16m2的全景玻璃車頂，0.92m2的采光面積可為所有乘客提供了非凡的空間感，集成的卷簾兼具防曬和保溫效果。同時，保時捷還可根據(jù)要求為雙門轎車提供可選裝的碳纖維車頂。同時，全新卡宴Coupe還提供3種輕量化運動組件，包含碳纖維車頂、Sport Design組件、新型輕量化22英寸GT Design車輪、采用經(jīng)典格子圖案的座椅中心區(qū)域、碳纖維和Alcantara面料內(nèi)飾。全新卡宴Turbo Coupe的組件還包含運動型排氣系統(tǒng)。

4個運動型座椅令旅程更加舒適

全新卡宴Coupe的標(biāo)準(zhǔn)配置提供可容納4人的充足空間。全新運動型前排座椅帶有一體式頭枕和8向電動調(diào)節(jié)，提供出色的舒適性和側(cè)向支撐。此外，后排還標(biāo)配了2個獨立式座椅，同時也可選擇卡宴常見的舒適型后排座椅，且無需額外付費。

全新卡宴Coupe盡管車身較低，但由于后座高度比卡宴降低了30mm，因此頭部空間仍十分充裕。行李廂容積為625L，充分滿足日常使用的需求。將后排座椅放倒后，行李廂容積可增加到1540L；全新卡宴Turbo Coupe則可從600升增加到1510L。

搭載兩款渦輪增壓發(fā)動機

得益于第3代車型的全新技術(shù)，新款車型具有更強大的動力系統(tǒng)、創(chuàng)新的底盤系統(tǒng)、數(shù)字化顯示系統(tǒng)以及兼容性更好的車機系統(tǒng)。此次新車發(fā)布保時捷提供兩款高性能發(fā)動機：全新卡宴Coupe搭載3.0L 6缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率為250kW，峰值扭矩為450N·m。得益于標(biāo)配的Sport Chrono組件，新車由靜止加速至100km/h僅需6s；當(dāng)選裝輕量化運動組件后，百公里加速可縮短至5.9s。車輛最高時速為243km/h。

旗艦車型全新卡宴Turbo Coupe搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率高達404kW，峰值扭矩為770N·m。全新卡宴Turbo Coupe由靜止加速至100km/h僅需3.9s，最高時速為286km/h。

更豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置

目前，新車已經(jīng)開始接受訂購，5月底將抵達經(jīng)銷商處，在德國，卡宴Coupe的起售價為83711歐元，新車的標(biāo)準(zhǔn)配置包括：速敏式動力轉(zhuǎn)向升級版、Sport Chrono套件、20 英寸合金車輪、帶倒車攝像頭的前部和后部停車輔助系統(tǒng)，以及保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。

此外，全新卡宴Coupe專為中國市場提供了更多的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括：環(huán)境氛圍燈、私密玻璃、空氣凈化離子發(fā)生器，以及后排側(cè)安全氣囊等。全新卡宴Turbo Coupe的停車輔助系統(tǒng)還為中國市場標(biāo)配了全景影像系統(tǒng)。