摘? 要:路基路面施工是公路工程項目在規劃和建設時的重要內容,研究表明路基路面施工中任何一個環節出現質量問題,都會直接對整個公路工程項目的質量產生影響。基于此,本文針對公路工程中路基路面的施工質量控制措施進行分析,在保證路面平整度的基礎上,使得路基的整體承載力得到有效提升,為來往車輛的通行安全提供保證。
關鍵詞:公路工程;路基路面;施工質量;控制措施
中圖分類號:U416.1? ?文獻標識碼:A? ? 文章編號:2096-6903(2019)07-0000-00
0引言
隨著經濟的快速發展,我國公路工程事業的整體發展形勢越來越好,對公路工程項目提出的質量要求也越來越高。公路工程項目在建設時,只有保證施工質量,才能夠為后續運營過程中的安全性和穩定性提供保證。公路工程的質量控制,有利于滿足車輛在運行時的基本要求,同時還能夠為人們的日常出行安全提供保證。所以在公路工程施工中,為了實現從根本上保證施工質量,必須要加強對路基路面施工質量的有效控制。路基路面施工中,經常會出現各種不同類型的病害,因此對公路工程項目的施工質量造成了嚴重威脅。基于此對路基路面的施工環節進行分析,提出有針對性的施工質量控制措施,為公路工程的建設和發展打下良好基礎。
1 路基路面施工質量提升的意義
1.1有利于提高路基承載力和穩定性
隨著科學技術的不斷進步,很多先進的科學技術手段被合理的應用到工程項目的建設中,尤其是在當前的公路工程項目建設中,對施工質量提出的要求越來越高。所以必須要從路基路面等不同角度出發,實現對各個環節施工質量的有效控制。公路工程項目的規劃和建設過程中,路基施工一直以來都是其中的重點內容,同時也是路面施工控制過程中的重點內容之一。所以必須要意識到路基施工質量控制的重要性。在對路基施工質量進行有效控制時,一般情況下需要對路基施工方案進行科學合理的制定,同時還要深入到施工現場對實際情況進行真實有效的勘測和分析,這樣能夠保證路基施工方案制定時需要的信息數據具有真實性和準確性[1]。與此同時,還要對路基施工技術進行有效控制,加強對填料質量的把控,根據施工現場的實際情況,對分層填筑以及碾壓施工方式進行合理的操作。這樣不僅能夠最大線路保證路基施工的質量,提高路基自身的承載力和穩定性,而且還能夠保證路面的可靠性,對沉降以及裂縫等常見的病害問題也可以起到良好的預防作用。
1.2有利于調高路面壓實度與平整度
除了路基施工之外,路面施工在公路工程項目的建設中也具有非常重要的作用。在路面施工時,必須要與施工質量的控制標準和要求進行結合,這樣有利于施工方案科學合理的制定和實施,同時還要根據施工情況,對施工技術進行合理的選擇和利用,只有保證施工技術選擇的有效性和針對性,才能夠達到事半功倍的效果,為施工質量提供保證。同時,還要注重對混合料配合比設計水平的有效提升,這樣有利于保證路面碾壓施工等各個環節的有序開展,同時還要對其中的施工要點進行有效的質量控制[2]。只有這樣才能夠保證路面施工的壓實度和平整度,滿足通車的基本要求。
2 公路工程中路基路面施工質量控制中存在的問題
2.1路基施工質量控制現存問題
受各個不同地區的地質環境等諸多因素影響,路基在施工時存在很多質量問題。其中比較常見的質量問題包括路基填料的質量無法實現有效的控制,同時填料在使用之前,并沒有對填料的質量進行有針對性的檢測和分析。與此同時,沒有對填料含水量進行有效的控制,這都會導致路基施工質量出現問題。除此之外,路基的壓實質量也沒有得到有效的控制,現有的碾壓設備以及碾壓操作流程等都無法達到施工標準要求。在碾壓的次數設置上也存在著嚴重的不合理現象, 對于部分壓實度不合格的部位,沒有對其進行及時有效的修復處理,久而久之,會導致更加嚴重的問題發生[3]。另外,在與路基施工現狀進行結合分析時,發現還有部分單位在施工時,并沒有注重路基排水施工,同時也沒有針對路基施工進行防護措施的安裝,這樣很難對路基的施工質量提供保證。
2.2路面施工質量控制問題
在路面施工過程中,仍然有很多問題無法及時有效的處理,導致路面的施工質量一直無法得到有效的保證。在與當前路面施工現狀進行結合分析時,發現路面施工材料的質量檢測存在嚴重問題,質量檢測問題沒有引起足夠的關注和重視,同時材料的配合比在設計時也存在很多問題,導致材料的混合比無法滿足實際要求。路面混合料在攤鋪以及具體碾壓施工過程中,選擇和利用的設備規格和質量都無法滿足實際要求[4]。這就會導致設備在使用時的綜合效果不佳,無法滿足實際要求,這不僅會導致路面整個壓實度和平整度無法得到有效控制,而且還會導致車輛在行駛過程中的速度無法得到有效提升。
3 公路工程中路基路面施工質量控制措施
3.1路基填料質量控制措施
路基工程項目一直以來都是公路工程建設過程中的重要一環,同時路基施工的穩定性和可靠性,將會直接影響到填料的質量。所以,必須要在實踐中,采取有針對性的措施,保證路基填料質量能夠得到有效控制。在施工時,要對施工人員的綜合素質以及專業性進行不斷的培訓,這樣不僅能夠保證施工人員可以對先進的管理理念以及質量控制標準體系等有所認識和了解,而且還能夠保證這些體系在實踐中的有效落實,實現對路基施工質量的有效控制[5]。與此同時,還要對路基填料的基本選用標準進行確定,在該形勢下,要保證填料最大顆粒與最小強度都可以實現科學合理的控制,使其滿足最基本的要求。在施工時,要將路床填料的整個厚度控制在30cm的范圍之內,同時最小強度的CBR不能夠小于8%,同時下路床的填料厚度通常會將其控制在30-80cm的范圍之內,同時與其相對應的CBR不能小于5%。除此之外,在施工時,需要注意的一點就是如果填料的施工強度無法滿足基本要求,必須要在其中對粗填料進行適當的摻雜或者是替換,這樣才能夠最大限度滿足路基施工的基本要求。在施工時,可以根據路基施工的現狀以及具體要求,在其中適當的增加石灰石材料,其根本目的是為了保證路基的穩定性能夠得到有效控制。
3.2路基壓實質量控制
路基壓實度的控制是路基施工過程中非常重要的一部分,在施工時要最大限度保證填料施工質量能夠符合實際要求。同時,還要在實踐中對碾壓過程的施工質量進行有效控制。通常情況下,在施工時需要利用10t以上的振動壓路機,同時還要與18-20t的靜碾光輪壓路機進行結合使用,這樣才能夠最大限度保證碾壓施工的有序開展。在碾壓施工環節,一般會劃分為初壓、復壓以及終壓這三個環節,在施工時每層的碾壓厚度一般會控制在30cm左右。同時,還要根據公路工程的建設要求,對碾壓的次數以及速度進行有效控制,通常碾壓施工時,每個環節的碾壓次數控制在1-2遍,而速度需要控制在1.5-3.5km/h的范圍之內。需要注意的是,需要先對邊緣部分進行碾壓施工處理,之后再對中間部位進行施工。緊接著還要對其進行壓實度的檢測和分析,最大限度保證每層壓實度的質量都能夠達到標準要求。
3.3路面平整度質量控制措施
路面施工質量在控制時,必須要將重點放在混合料的質量提升方面,同時還要根據施工要求,對整個工程項目進行攤鋪和碾壓作業,這樣做的根本目的是為了最大限度實現對平整度的有效控制。在控制時,一般都會利用“走鋼絲”的方式,這種方式在應用時,可以對樁位進行有效的設置,對各個樁位對應的鋼絲高度進行有效控制,這樣不僅能夠從根本上對測量的精準度進行有效控制,而且還能夠避免出現鋼絲下撓等問題。與此同時,還能夠對路面的波浪起伏問題起到良好的預防效果,為路面的平整度提供有效保證。
4 結語
路基路面施工是公路工程項目在規劃和建設過程中的重要內容,一旦其中任何一個施工環節的質量無法得到有效控制,都有可能會導致公路項目的整體質量受到嚴重影響。因此必須要分別從路基施工以及路面施工的角度出發,在保證路基施工質量的基礎上,盡量避免出現沉降以及裂縫等問題。同時還可以保證路面施工質量,為路面的平整度和壓實度提供保證。
參考文獻
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收稿日期:2019-11-10
作者簡介:譚小兵(1984—),男,四川遂寧人,本科,工程師,研究方向:公路工程中路基路面的施工質量控制;公路橋涵臺背回填施工技術及管理。
Analysis of Road Engineering Pavement Construction Quality Control
TAN Xiaobing
(CCCC Third Public Works Second Engineering Co., Ltd.,? Beijing? 100023)
Abstract:Subgrade pavement construction is an important part of highway engineering projects during planning and construction. Studies have shown that quality problems in any link of subgrade pavement construction will directly affect the quality of the entire highway engineering project. Based on this, this paper analyzes the construction quality control measures of the roadbed and pavement in highway engineering. On the basis of ensuring the smoothness of the pavement, the overall bearing capacity of the roadbed is effectively improved, which provides a guarantee for the traffic safety of traffic.
Keywords:Highway engineering;roadbed and road surface;construction quality;control measures