現代管理模式在高速公路建設管理中的應用研究

孫雅

【摘? 要】高速公路的建設可謂是一項惠民工程，只有保持建設的初衷，才能促使建設后的效益得到更好的發揮。因而，高速公路建設管理顯得尤為重要。只有在高速公路建設的路基及綠化工程、橋梁工程、隧道工程和路面工程這四個分部工程中分別應用現代管理模式，才能更加系統、全面的提高高速公路建設管理的效用。

【關鍵詞】現代管理模式;高速公路;項目建設;應用分析

1高速公路工程建設檔案管理問題

1.1檔案意識薄弱

目前，我國的公路單位在項目管理時往往因為檔案資料的復雜性而出現不同程度的問題。

1.2檔案管理信息化水平較低

我國的公路單位在項目建設時往往會依據項目建設的需要鋪設不同的類別的道路，在這樣的狀況下，資料檔案就出現了設計領域廣、類別多的特點，容易誘發檔案材料不全，質量下降等問題。

1.3檔案管理基礎設施落后

我國的公路建設單位在管理作業時會忽視對于項目建設的過程中，往往忽視對檔案管理設施的更新，導致管理系統以及設備落后，無法實現檔案資源的優化保管。

2優化工程建設檔案資料管理的措施

2.1完善檔案管理信息化標準

為實現公路資料檔案管理效率的提升，作業人員在項目建設時需要科學的開展信息化管理工作，并以此為基礎科學制定檔案管理信息化標準。在這一過程中，公路單位需要建立并完善檔案管理制度，并積極構建網絡信息安全規章制度以及檔案信息化管理標準，確保作業人員在檔案資料管理的過程中能夠有章可循，規避了各類問題的出現，促進管理效率以及質量的提升。

2.2 強化跨部門合作

基于工程建設工作的日趨復雜化，公路單位逐步細化為多個部門，而各部門在檔案管理的過程中往往僅進行本專業檔案管理工作，故而導致上下聯動的檔案網絡結構較為薄弱，不利于系統化檔案資料管理工作的開展。為此，各部門需要進一步提升檔案工作管理服務意識，并加強各專業之間的合作，制定出通用的檔案管理流程，促進各人員之間的交流合作，實現管理質量以及效益的提升。

2.3打造高素質的檔案管理隊伍

為實現公路單位工程建筑資料檔案管理信息化水平的提升，相關部門以及人員還需要進一步加強高素質的檔案管理隊伍的建設工作。在這樣的背景下，建筑單位需要招募專業的信息化檔案管理人員，并對工作人員進行定期的培訓、教育工作，保障檔案管理人員能夠科學的運用計算機技術，從而促進檔案管理人員整體素質、技能的提升，并最終帶動相關管理工作的有序進行。

3現代管理模式在高速公路工程建設中的應用要點

3.1路基及綠化工程

對于橋路、路隧相銜接的路段，要合理的安排施工順序，妥善處理好路基和隧道的施工前后關系，一般遵循先盡早的進行路基工程的施工，然后再進行橋臺和隧道洞口的施工。而且在此過程中要盡可能的優化工程的程序，使路基施工與橋臺和隧道洞口的施工具有較好的銜接性，減少二者之間的斷點，使路基具有較長的沉陷周期;與此同時，要加強對路基的防護和對排水系統施工工作進行優化的力度，加強高邊坡穩定性的監測工作，以確保主體工程的安全性。對于路基上邊坡的施工，要特別關注的是防護工程與周邊坡體和環境的協調性，確保防護工程與周邊坡體和環境能夠協調搭配，美觀寬敞。對于路基涵洞的位置以及斷面的大小的確定，要切實綜合實際的地形和匯水面積來進行設置。

3.2橋梁工程

在一些高墩大跨橋梁的施工過程中，要特別關注橋梁機構的安全性。對于采用后張法預應力混凝土的橋梁工程，必須采用真空壓漿技術來對橋梁的安全性進行監測。對于高墩及大跨徑橋梁澆筑的工程，要注重對工程實體進行定期的養護，且在養護階段應采用自動噴淋技術。對于橋頭兩端的泄水孔，要通過連接落水管道，來對雨水起到匯集的作用，緩解大量的雨水對橋梁錐坡的沖刷力度。同時，對混凝土的施工工藝加強控制管理，嚴格控制混凝土的坍落承受度，消除水波紋、蜂窩等對橋梁外觀、質量的不利影響。另外，要對防撞混凝土護欄的標高和線型實施嚴格的控制，不斷對路基、橋梁以及隧道之間護欄的結構形式和線型進行優化，確保路基、橋梁和隧道的順暢銜接。

3.3隧道工程

開挖隧道洞口要依據“早進晚出”的原則，講究隧道洞口不能出挖自于仰坡，且要保持坡面的植被覆蓋面積。施工前要對施工地段的地質強化預測，尤其是對周圍的巖層進行判斷，以適應實際情況來對施工工藝進行及時的調整。同時，為確保邊仰坡的安全和美觀，應結合工程防護和生物防護兩種方法來對隧道洞門的邊仰坡進行防護。另外，為防止圍巖變形過大或者出現塌方的情況，在進行隧道開挖施工后，應及時展開初期支護及二次襯砌的施工作業。這個過程中，要優先進行隧道洞門的施工，并及時安排邊仰坡及洞口周圍的綠化工作，確保隧道在通車時，能夠使洞口與周圍的自然環境搭配協調。與此同時，要對隧道施工作業的安全措施給予高度重視。在掘進隧道的施工過程中，要根據圍巖的類別和實際情況，在不違背實際情況前提下，嚴格按照施工前設計的掘進方法進行施工，如果施工設計已與實際情況不相適應，則應據實采取恰當、合理的掘進方法，并設置有效的逃生通道，確保施工的安全。

3.4路面工程

為嚴格控制路面原材料的質量，瀝青路面上面層必須采用水洗碎石原料。在路面面層的施工過程中，需特別關注的是路面面層之間的相互污染問題。為避免污染，如中央分離帶、綠化帶等層面，在施工過程中，不能將其與瀝青路面的施工形成交叉作業，要以保證路面的強度、整體性和均勻性為目的，分別來進行施工，同時，要加大路面施工的質量控制和檢測力度。

4結語

伴隨著道路交通技術的發展，越來越多的高速公路項目投入建設中。為了響應經濟社會發展形式，在項目開展中，提升高速公路建設效率，需要引入現代化的管理模式，實現項目全生命周期的管理。

參考文獻：

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（作者單位：交通運輸通信信息工程質量檢測中心）