
在很多人看來,玩賽車是年輕人的事。梁鈺祥卻不信這個邪,他是一個擁有車手夢的65歲成都大爺,也是迄今為止中國參加南美洲達喀爾拉力賽年齡最大的車手。
自1979年舉辦以來,只有足夠勇敢和堅定的人,才能夠通過達喀爾這項賽事近乎嚴酷的考驗。車手們或開著賽車或騎著摩托車,在公路和沙漠賽道中摸爬滾打十多天。
白天,車手們需要駕車忍受高達40至50攝氏度的干熱沙漠氣候;夜晚,又要經受低至0攝氏度的嚴寒。該賽段要求車手全天駕駛,中途不許停歇,而且不允許有補給和維修車隊跟隨。如果在途中出現任何問題,斷水斷糧簡直是家常便飯。
不僅如此,這項賽事最負盛名的還是死亡率。這項危險的運動時時刻刻都籠罩在死亡的陰影之下,以至于有人稱它為“死亡拉力賽”。 在過去的四十年時間里,達喀爾拉力賽奪去了近百條生命,他們之中有車手、車迷、記者等。就是這么艱難的比賽,梁鈺祥卻決心要去試一試。
梁鈺祥與賽車的緣分始于自駕游。2006年,他攜夫人、朋友一起從成都開車到了歐洲。兩年之后,他又租車穿越了美利堅大陸,從西海岸開到了東海岸。
漸漸地,他覺得自駕不過癮了,還是在沙漠、戈壁、河灘上開車比較刺激。環塔、中國大越野、絲綢之路拉力賽……一路比賽跑過來,梁鈺祥心心念念的還是艱苦的達喀爾拉力賽。
2018年12月31日,他啟程前往秘魯首都利馬,參加世界最艱苦的達喀爾汽車拉力賽。2019年達喀爾拉力賽雖然只在秘魯一個國家舉辦,卻積聚了整個南美賽道的精華:從利馬出發再回到利馬,跨越5000公里,另外還要翻越高達1700米的世界第二高沙丘,直入沙漠的腹地。