道路施工中的軟基加固施工技術應用

王海池

摘要：我國地理地質比較復雜，不同地區的水文及地形地貌存在較大差異，這一地理狀況決定著道路建設的差異性。與普通地基比較，軟土基道路施工建設的難度更大，質量要求也較高。我國沿海或內地湖泊地區存在大量軟土基，施工建設的不確定因素較多，在此類地質條件下進行道路建設需首先做好軟土基的處理。在實際建設施工中，應根據地域軟土基、地質條件的實際情況科學制定有效的加固處理，選擇先進且有效的加固技術提升軟土基穩固性是保證后續建設的先決條件。

關鍵詞：道路；軟基加固施工；應用

1、軟土基地基道路

1.1軟土路基含義

軟土地基是指富含有機質的低強度、高壓縮量的軟弱土層，由于其主要是由有機質土、松軟土、松散砂等構成，這些土層中往往含有大量的細微顆粒，因此孔隙較大、結構松散。在其上方進行填方或者施工的話，會導致建筑物的穩定性較差，甚至可能會出現沉降，進而產生一定的安全隱患。因此，需要對軟土地基進行加固，從而提高建筑物的穩定性，避免地基沉降情況的出現。

1.2軟土路基道路特性

1.2.1軟土地基具有易變性

在市政道路施工中應用軟土地基，對于外界帶來的力量作用前提下會比較容易發生形變，如果在具體施工中，并未依據道路建設的具體情況來選擇適合的兼顧方式對軟土地基進行施工，那么市政道路因為軟土的形變作用極易發生倒塌，對于市政路基而言具有巨大影響，進而使市政道路建設存在安全問題。

1.2.2軟土地基具有高含水量

軟土地基與正常地基相對比，會發現軟土地基中含有的水分非常大，導致軟土本就松散的土質增加更多更大的洞隙。軟土地基其中主要包含的土質有粉土與粘土，這些土地大都是帶有負極電子。施工場地中的大氣中的水分是非常容易被這些負電荷給吸收的，同時還留在土粒的表面，進而增加軟土地基的含水量，導致軟土地基結構內的洞隙更大。

1.2.3軟土地基堅固性低

道路建成并通車后，道路就會受到重力和外來車輛的壓力，如果該路段是軟基路段，且沒有做好相應的加固措施，那么該路段的堅固性就會明顯降低，道路也極易發生變形。此時如果有車輛在該路段上行駛，就有發生道路下沉的危險，不僅會阻礙車輛的正常行駛，還可能會給駕駛人員帶來生命危險。

2、道路施工匯總的軟基加固施工技術

2.1軟基加固施工技術中的現澆混凝土管樁施工技術

在道路施工的過程中，現澆混凝土管樁施工技術是一種新開發的軟基加固技術，這個技術的開發更能與社會發展的需求相符合。現澆筑混凝土管樁施工技術的優勢是不但具有振動沉膜壁防滲墻而且還有預應力混凝土管樁與振動沉管樁等。

2.2軟基加固施工技術中的強夯法施工技術

強夯法施工技術在道路軟基加固施工技術中是一種常用的技術方法。強夯法施工技術主要是用機械設備對軟土進行基礎加固。在距離地基上方高約8～20cm之間的距離上用8～30t的重錘落下進行地基的擊打。其優勢是加固結果要好于其他加固技術方法并且使用范圍較為廣泛，此外強夯法施工技術在很大程度上可以縮短施工工期，施工操作相較于其他方法也簡便的多，在一定程度上也節約了施工的成本。

2.3軟基加固施工技術中的水泥攪拌樁施工技術

在一些飽和軟基加固施工中會用到水泥攪拌樁施工技術。在實際的施工過程中，水泥主要起到固化劑的作用。水泥攪拌樁施工技術的主要步驟是首先對攪拌樁的位置進行嚴格的調試，以保證攪拌樁機處在一個理想的位置，之后在水泥攪拌的過程中水泥漿液也需要進行攪拌，最后在集料當中送進水泥漿液，以此來保證道路施工的順利進行。水泥攪拌樁施工技術的缺點是和其他施工技術相比較施工是相對復雜的，并且對施工工藝也有著較高的要求，因此在實際的道路施工中，應用的相對比較少。

2.4軟基加固施工技術中的粉煤灰碎石樁施工技術

在目前的道路軟基加固施工中粉煤灰碎石樁施工技術應用的也很普遍，是一種相對成熟的加固方法。粉煤灰碎石樁施工技術的技術原理是把粉煤灰、碎石以及石屑等材料進行相應的混合，保證其混合均勻后，將相應的水注入混合物中進行攪拌。進行完以上步驟后將其制成高粘度的樁體，將其和軟基進行摻混，形成復合墊層。這種復合墊層能夠起到加固道路軟基的效果，穩定性良好。粉煤灰碎石樁施工技術的優點是可以保證施工流動性大、節約材料、環境污染低、施工強度高以及經濟效益好。但是在實際的應用過程中，要注意泵管堵塞等情況，避免這些情況對施工的順利完成造成影響，因此在實際的道路軟基加固的施工過程中，要結合實際的工程情況。

2.5軟基加固施工技術中的預壓法施工技術

預壓法施工技術主要應用在高速公路的建設中或地基為粘土的道路工程中。在預壓法施工技術的應用過程中可以對軟土天然透水性或者建筑地基的排水體進行利用，對軟土地基中的水分進行擠壓，以此來達到提升地基強度和土壤結構密度的目的。這種技術的優點是效果好、成本低，缺點是施工的工期會比較長，并且需要對填土的具體速度進行計算，避免沉降問題的出現。

2.6軟基加固施工技術中的換填技術

換填技術其實就是選用一種材料將軟土地基中的軟土替換掉，這種替換軟土的材料在選擇上是有要求的，有的材料是不可以替換軟土的因此不能隨意的進行選擇。軟土換填的目的就是想要提高軟土地基的堅固性，所以在選擇換填材料時就要選擇堅固性較強的換填材料。在應用換填技術后要對道路地基進行壓實的處理，要盡可能的將顆粒間的孔隙減低，這樣就可以使地基的強度大大提高，承受能力增強。

2.7軟基加固施工技術中的土工編織物技術

土工編織物是一種通過聚合物加工制成的平面編織物。土工編織物技術的優點是施工簡單、有良好的施工效果、有很強的抗腐蝕性和重量輕等。土工編織物技術主要應用在軟土地基的表面，其作用是對軟土地基的表面結構進行改善，對軟土地基的堅固性進行提高。

2.8軟基加固施工技術中的加入添加劑的技術

在軟土地基中加入添加劑主要是利用添加劑來達到強化軟土強度的作用。添加劑一般會被應用在表層土是粘土的軟土地基中，在添加劑的作用下改善軟土地基的強度，并在一定程度上改善壓縮性以保證地基的穩定度。

3、結束語

在道路施工中軟土地基處理是一個難點，如若處理不當直接影響道路施工質量，間接降低道路使用壽命。為了高質高效的建成道路，對軟土地基進行有效處理是非常必要的。選擇適合的、有效的軟土地基加固技術處理軟土地基，這將大大提高道路地基的堅固性，為建成穩定、堅固、安全的道路創造條件。

參考文獻：

[1]儲誠富，汪炎，王磊.高速公路拓寬工程軟基加固技術探討[J].路基工程，2006（06）.

（作者單位：河南宇晟公路工程咨詢有限公司）