高速公路工程施工全面質量控制與管理研究

韋海

摘要：文章從高速公路工程施工角度出發，將全面質量管理理論應用于高速公路工程施工質量管理過程中，對公路工程施工的全面質量控制與管理進行了研究與探索，提出了高速公路工程施工全面質量管理對策，以期為高速公路工程施工質量管理提供借鑒。

關鍵詞：公路工程;施工;全面質量控制與管理

This article applies the theory of total quality management to the process of expressway construction quality management from the perspective of expressway engineering construction，studies and explores the total quality control and management of highway engineering construction，and proposes the total quality management countermeasures of expressway engineering construction，hoping to provide the reference for highway engineering construction quality management

Highway engineering;Construction;Total quality control and management

0 引言

高速公路是國家現代化建設的重要基礎設施，其質量好壞將直接影響著我國社會經濟的發展。為保障高速公路施工質量、提高行車安全性，筆者將全面質量管理理論應用于高速公路工程施工質量管理過程中并創新性地將層次分析法及模糊綜合評價法應用于高速公路工程施工質量管理與控制當中，實現了對項目施工質量管理的定量化評價，為提高高速公路施工管理水平提供了新的方法。

1 高速公路工程施工全面質量控制與管理概述

1.1 高速公路工程施工全面質量控制與管理的基本理論

高速公路工程施工全面質量控制與管理是指高速公路工程各參建單位管理人員通過采用科學的方法與手段對高速公路工程施工進行全面、全員以及全過程的質量控制與管理。其中“全面質量控制與管理”是管理人員對施工過程中的人、機械、機具、材料、施工方法、環境影響因素進行全面的管理與控制。“全員質量控制與管理”是在高速公路工程施工的全過程中，建設單位管理人員、項目施工管理人員、設計單位管理人員、監理單位監督人員、政府單位主管部門以及現場施工人員對施工過程進行質量控制與管理。“全過程質量控制與管理”是項目各方管理人員采用PDCAS管理理論對工程施工的各個階段、各道工序及各個施工步驟進行控制與管理的過程[1]。

1.2 公路工程施工全面質量控制與管理的要素

高速公路工程施工全面質量管理的重點是對人、機、料、法、環五個因素進行管理與控制，只有對這五個因素進行嚴格管理才能保證工程質量符合標準要求。

（1）人員

在高速公路工程施工過程中，人的因素起著主導作用，人員的管理與控制是一切管理的起點。按照職能、職責的不同，一般將公路工程項目參與人員分為作業人員、管理人員以及決策人員。作業人員是指工程施工過程中從事技術、勞務操作的一線生產人員;管理人員是受項目決策者直接領導，執行項目決策者下達的各項指令的各部門管理人員;決策人員是整個項目生產及管理的主體，負責工程項目的決策工作。

（2）機械、機具設備

在高速公路工程施工過程中各類機械、機具設備起著至關重要的作用，對工程質量的形成有著巨大的影響。高速公路工程施工過程中所使用的機械、機具設備一般包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、攤鋪機、吊裝設備等。

（3）材料

材料作為工程實體形成的基礎，其采購、運輸、倉儲、保管及質量的好壞對工程質量起著決定性作用。

（4）施工方法

施工方法與工程的質量、成本以及進度有著直接關系，正確的施工方法能夠從技術角度上最大程度地提高工程質量、降低工程成本、加快工程施工速度。在制定工程施工方法時，應綜合項目實際情況，全面分析各方面影響因素，制定出符合項目實際的最優施工方法。

（5）環境

影響高速公路工程施工的環境因素主要包括自然環境和人文環境。自然環境因素主要包括工程地質、水文以及氣象條件等因素。人文環境因素主要包括工程管理環境（質量管理制度、質量管理體系、質量管理職責等）、作業環境（人員配置、溝通渠道等）。

1.3 全面質量控制與管理的特點與目標

（1）全面質量控制與管理的特點

高速公路工程項目一般建設周期較長、影響因素多、人員流動性大、施工過程復雜且不易控制，諸多因素共同作用，使高速公路工程施工質量較難控制。全面質量控制與管理的特點一般包括影響因素多、變異性大、波動大、隱蔽性以及終檢局限性等。

（2）全面質量控制與管理的目標

高速公路工程施工全面質量控制與管理的目標是通過采用科學的方法和手段對高速公路項目施工全過程的質量、成本、進度、安全等評價指標進行管理與控制，以滿足項目既定的質量目標。高速公路工程施工質量目標的確定應考慮兩方面的要求：①應符合國家及地方各項法律法規及標準的要求;②應滿足各參建單位對工程施工質量的訴求。

1.4 全面質量控制與管理的任務

高速公路工程施工階段的質量控制與管理主要是對工程施工過程中所投入的材料、工序、外部條件、人員以及對工程產品終檢全過程進行系統化控制與管理的過程。施工階段質量控制主要包括事前、事中及事后質量控制與管理。事前主要是在工程施工前進行質量制度制定、質量策劃及質量管理計劃等相關質量管理準備工作;事中主要是通過科學的管理對施工過程進行質量控制;事后主要是對已完成的分項、分部及單位工程進行質量檢驗，并完成質量評定。見圖1。

2 高速公路工程施工全面質量控制方法研究

傳統高速公路工程施工全面質量控制方法主要是對高速公路工程實施各個階段采用理論結合實際的方式對施工質量進行定性化管理，缺乏定量化管理的手段，進而使高速公路工程施工質量管理沒有落在實處，無法針對問題項進行有效的管理控制。本文突破傳統施工質量管理定性化管理的弊端，通過采用定性與定量化評價相結合的方式，對高速公路工程施工全面質量進行了全過程的管理與控制。

2.1 項目概況

某高速公路建設項目位于某省境內，是該省年度重點工程，該公路全長110 km，其投資總額約70.25億元。本項目橋隧占線路長約5 km，土石方1 936.54萬m3，全線設特大橋12座、大橋25座、中橋9座。該高速公路建設完成后能夠推動地方經濟發展，對自然資源的開發和社會經濟發展具有重要意義。

2.2 高速公路工程施工全面質量控制評價體系的建立[2]

高速公路工程施工質量定量化評價體系是對高速公路工程施工進行全面質量控制與管理的前提。為了對該高速公路工程建設項目進行科學的評價，本項目以高速公路工程施工質量檢查標準及規范為基礎，結合施工條件、質量管理水平及征求相關專家意見等多方面因素，較為合理地建立了高速公路工程施工質量評價體系，從而實現對高速公路工程施工全面質量進行定量化控制。如圖2所示。

通過高速公路工程施工質量評價體系層次圖并結合高速公路工程施工質量管理相關標準，可以建立高速公路工程質量管理評價體系，如表1所示。

2.3 高速公路工程施工全面質量控制水平的確定

本文主要是采用層次分析模型（AHB）和模糊綜合評價模型（FCE）相結合的方法對高速公路工程施工全面質量控制水平進行確定。通過層次分析模型對影響高速公路工程全面質量控制相關因素的權重進行確定，然后利用模糊綜合評價模型對高速公路工程全面質量控制進行確定，如圖3所示。

2.3.1 利用層次分析法對影響公路工程施工全面質量控制與管理因素的權重進行確定

（1）通過表1可以建立層次分析結構。

（2）確定項目計劃質量管理水平值，通過結合相關文獻，本文將項目質量計劃管理水平值分為以下幾種：優（0.9～1）、良（0.7～0.9）、中（0.5～0.7）、差（0.3～0.5）。

（3）構造判斷矩陣

通過表1，可知高速公路工程施工全面質量控制與管理水平評價體系包括C1、C2、C3、C4、C5五個因素，下層因素會對上層因素產生一定的影響。本文通過兩兩比較的方式進行權重的確定，即用Cij表示Ci和Cj對上層目標的影響比，用矩陣C=（Cij） m×n表示比較結果，Cij的特點為Cij>0，Cji=1/mij。通過對高速公路工程施工全面質量控制與管理水平評價體系的評價指標進行分析，并用1～9標度法可得高速公路工程施工全面質量控制與管理水平評價體系的判斷矩陣，具體步驟如下：

①為保證對影響項目施工質量控制與管理的各個因素進行科學的確定，項目組織相關領域專家對各個影響因素間的重要程度按照高速公路工程各因素的相對重要程度表進行評分，如表2所示。

通過專家按照表2對影響高速公路工程各質量控制因素進行評價，可得該項目一級評價指標判斷矩陣（見表3）。

②判斷矩陣的構造。通過所得到的一級評價指標判斷矩陣，可知該項目的判斷矩陣為：

通過以上步驟能夠計算出當月項目施工檢查的實際質量水平，將其與項目計劃質量控制水平進行對比，可實現對高速公路工程施工階段各個過程的質量情況進行定量的評價。項目管理者可以通過以上的計算過程發現項目實際施工質量水平處于良好狀態，但仍存在諸多問題。由于項目施工質量管理是一個系統性的管理過程，因此項目管理者應針對影響項目施工質量的各個因素制定相應的施工質量管理對策，從而保證項目施工質量管理工作得以全面、有效地開展。

3 高速公路工程施工全面質量管理對策

（1）組織對策

組織對策主要分為以下幾個方面：①應結合工程實際情況做好質量實施計劃、質量管理制度、質量管理體系以及質量管理責任制度等制度的編制工作;②優選項目質量管理人員，質量管理人員必須持證上崗，并定期接受培訓及考核，對不能勝任質量管理工作的人員進行繼續教育，考核合格后方可上崗;③應明確質量管理責任劃分，將質量管理責任具體、明確地劃分到每一位管理者，實現全員質量管理，最大程度地提高高速公路工程施工質量。

（2）加強材料管理

原材料在高速公路工程建設成本中占有絕大部分的比例，可以說材料的質量直接決定工程的實體質量。①施工企業管理人員應針對不同的材料類型制定相應的進場驗收辦法，確保進場材料滿足標準和規范要求。②應按照各類材料的不同進行合理的使用及儲存，保證材料的使用性能。③應對材料的使用過程進行監督檢查，保證物盡其用。

（3）加強施工機械管理

機械設備的使用與工程進度和質量有著直接的關系，應對機械設備進行智能監控，將檢測數據、拌合參數等實時輸送至項目管理平臺，從而保證高速公路工程施工質量從源頭上處于可控狀態。

（4）加強施工過程控制

高速公路工程施工質量管理應貫穿于工程施工的各個階段，應針對施工準備及施工過程制定完善的質量管理流程，嚴把開工關、過程關及糾偏關，嚴格控制施工質量。

（5）經濟對策

①應建立獎懲激勵機制，做到有功必賞，有錯必罰。開展各種競賽活動及舉報制度，最大程度地激發項目管理人員的工作熱情。②在工程施工過程中定期或不定期地對工程施工質量進行全面檢查，檢查結果與相關責任人經濟利益直接掛鉤。③成立質量管理檢查委員會，對檢查過程中發現的質量問題限期整改并進行經濟處罰。

（6）加強信息化管理

信息化管理是高速公路工程質量管理的必然趨勢，在高速公路工程施工質量管理過程中應加強拌合站智能預警、試驗檢測數據處理以及施工質量控制等技術的應用，對高速公路工程施工質量管理起到輔助作用。

4 結語

本文對高速公路施工全面質量管理與控制的基本理論進行了闡述，采用了層次分析法及模糊綜合評價法對施工全面質量管理與控制水平進行了定量的評價，并針對高速公路施工全面質量管理與控制過程中各個影響因素制定了相應的應對措施，為高速公路施工全面質量管理與控制水平的提高奠定了理論基礎。

參考文獻：

[1]劉玉成.淺析全過程全面質量管理在公路施工中的應用[J].科技創新導報，2011（15）：49.

[2]杜志鵬.安全掙值法在建筑工程施工安全管理中的應用研究[D].長春：吉林建筑大學，2015.