蔡少剛 韓冬生 吳慧雅 曹偉 張德秀
摘 要:增濕預(yù)混機(jī)在砂處理線上的應(yīng)用可以有效增加舊砂水分、降低舊砂溫度;實(shí)踐證明為混砂機(jī)提供含水量2%的舊砂,不但能減少混砂機(jī)混碾時(shí)間,同時(shí)混砂機(jī)還能提供優(yōu)質(zhì)型砂。
關(guān)鍵詞:增濕預(yù)混;舊砂冷卻;舊砂增濕;比例-積分
鑄造車間砂處理工部中,型砂的質(zhì)量對(duì)鑄件的質(zhì)量和廢品率影響很大,在型砂鑄造中,型砂性能對(duì)鑄件的質(zhì)量、鑄件廢品率有明顯影響。實(shí)踐證明為混砂機(jī)提供含水量2%的舊砂,不但能減少混砂機(jī)混碾時(shí)間,同時(shí)利于混砂機(jī)提供優(yōu)質(zhì)型砂。本文所提的增濕預(yù)混機(jī)主要作用就是增加舊砂水分和降低舊砂溫度。
增濕預(yù)混機(jī)(以下簡(jiǎn)稱預(yù)混機(jī))工作時(shí),舊砂由加砂口落到預(yù)混機(jī)入口,預(yù)混機(jī)通過雙螺旋軸(旋轉(zhuǎn)方向相反)推動(dòng)舊砂翻滾著向前運(yùn)動(dòng),砂層成波浪式翻騰狀態(tài),同時(shí)預(yù)混機(jī)上方的噴水系統(tǒng)在舊砂上方噴水霧,與翻騰狀的舊砂在預(yù)混機(jī)中進(jìn)行換熱冷卻、均勻增濕,流態(tài)化的舊砂從進(jìn)口向出口方向運(yùn)動(dòng),從預(yù)混機(jī)出口卸出。
1 舊砂冷卻控制數(shù)學(xué)原理
預(yù)混機(jī)降溫原理實(shí)質(zhì)是熱交換過程,其中包含鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)帶走的熱量、水份蒸發(fā)帶走的熱量、粉塵帶走的熱量、其它熱交換形式。
4 加水系統(tǒng)的投運(yùn)
本系統(tǒng)采用比例-積分控制,系統(tǒng)投運(yùn)遵循先比例,后積分[1];前面我們通過分析,降溫系統(tǒng)和增濕系統(tǒng)的都可看成比例環(huán)節(jié),所以比例環(huán)節(jié)起作用后,就能近似的得到理想的輸出值,引入積分環(huán)節(jié)目的是消除誤差,系統(tǒng)也可以在運(yùn)行過程中自身動(dòng)態(tài)調(diào)整。
系統(tǒng)初步調(diào)試時(shí),需先確定降溫系統(tǒng)的比例環(huán)節(jié)系數(shù)。
預(yù)混機(jī)運(yùn)行時(shí),當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)預(yù)混機(jī)內(nèi)有砂時(shí),冷卻系統(tǒng)啟動(dòng),比例環(huán)節(jié)首先起作用(選用較小的比例系數(shù)),積分環(huán)節(jié)不起作用,觀察沸騰預(yù)混機(jī)出口砂溫,逐漸加大比例系數(shù),當(dāng)出口溫度接近并小于設(shè)定值時(shí)記錄下此時(shí)的數(shù)值作為比例系數(shù);
系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),比例環(huán)節(jié)先起作用,當(dāng)出口溫度接近穩(wěn)定時(shí),積分環(huán)節(jié)投入運(yùn)行,這時(shí)系統(tǒng)根據(jù)溫度變化可以自動(dòng)調(diào)整加水量。延時(shí)啟用積分環(huán)節(jié)去消除系統(tǒng)誤差,可以避免大的超調(diào)量,也可以保證系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。
增濕系統(tǒng)的投運(yùn),和降溫系統(tǒng)類似,但它啟動(dòng)應(yīng)滯后于降溫系統(tǒng),原因是,降溫系統(tǒng)對(duì)砂的水份含量存在影響,系統(tǒng)要對(duì)此判別后計(jì)算出預(yù)置值A(chǔ),再使增濕系統(tǒng)投運(yùn)。
5 結(jié)語
比例-積分控制原理應(yīng)用于增濕預(yù)混機(jī)的加水系統(tǒng),可以使加水系統(tǒng)通過檢測(cè)舊砂溫度和濕度,自動(dòng)調(diào)整加水量,實(shí)現(xiàn)對(duì)舊砂溫度、水份的自動(dòng)控制。
參考文獻(xiàn)
[1]王樹青 等編著, 《工業(yè)過程控制工程》 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2003
[2]于海巖 姚繼成, 《鑄造車間舊砂冷卻問題淺析》 太原:鑄造設(shè)備研究 ?2005年4期
[3]楊玉祥. 《淺析大規(guī)模粘土砂的舊砂冷卻設(shè)備》 太原:鑄造設(shè)備研究 ?2008年2期