船舶機械設備維修保養故障探析

摘 ?要：本文將分析船舶機械設備維修保養中的常見故障，并提出解決對策。

關鍵詞：船舶;機械設備;維修保養;故障

前言

中國經濟的快速發展，帶動了航海業的發展，運輸船的營業額已經顯著改善。船舶對于一個國家而言，尤其對經濟的發展具有重要作用。在船舶運行期間，需要對機械設備進行定期的保養與維修，以保證船舶不會出現各種突發故障。由于各種因素的影響，導致使用的船舶機械和設備的性能、技術狀態逐漸下降，有的失去了基本功能，并導致船舶故障，甚至還會嚴重威脅到安全和生命財產。因此船舶機械設備的維修保養工作就顯得至關重要，是決定船舶是否正常運行的關鍵所在。一旦影響運行，就會造成生命和財產的安全問題。因此，應加深對機械設備維修保養的研究，加強海上設施安全隱患的排查，我提出解決各種常見故障的一點方法，以保證船舶安全運行。

1船舶機械維修保養體系分析

船舶維修保養體系是早總結過去船舶維修保養經驗的基礎上，吸取和消化國內外先進的船舶管理理論，研制開發的一種全新的船舶管理模式。船舶機械維修保養是分析船舶機械設備運行性能的重要指標，其能夠保障船舶正常穩定運行。由于船舶的運行條件十分特殊，故此船舶機械設備的維修保養體系主要分成設備的維護與修理。維護，即保養，指在能夠控制的條件下，對機械設備內部磨損情況、潤滑情況進行分析，并給予適當的保養舉措，如增加潤滑油、清理設備內部存在的雜物，以及保持設備內部整潔等。而維修則主要針對已經存在故障的設備，采取有效的舉措恢復正常運行狀態。船舶機械維修與保養，是提高設備使用效率，提高經濟效益，確保設備正常穩定運行的重要環節，并能夠降低生產運行過程中不必要的成本消耗，實現安全生產，高效生產。

2船舶機械設備維修保障中常見故障以及解決方案

（1）螺旋槳故障解決對策。螺旋槳故障，水下環境復雜，螺旋槳在運行期間難免出現各種問題，螺旋槳葉片的材質尹長期使用而受到一定的腐蝕，在航行中會因為撞擊礁石等原因導致如斷裂、分離等現象。不僅影響船舶的航行速度，也將造成船舶航行不穩定，甚至出現強烈的振動現象。優化船舶油泵組工作性能，降低螺旋槳故障發生概率。以科學合理的處理方案，及時排除故障。有效安裝油泵組，進而在船舶發生故障時能夠及時隔離故障，為維修人員提供檢測時間，及時排除問題。

當螺旋槳發生故障時，應及時更換，把折斷的槳葉需要由專業人員及時處理，并優化漿葉的工作性能。定期檢測螺旋槳部件，糾正精度，檢驗螺距與漿距的有效性，才能保證螺旋槳不會出現突發故障。

（2）主油泵內部故障及解決對策。在船舶運行操作過程中，會出現這樣的情況，例如夾板突然劇烈顫動，誰也不能穩定地站在甲板上，電動機也處于低轉速的狀態。這種故障產生的原因，是泵的損壞，它具有與開閉閥有較大的關系。在檢查人員發現，由于泵的吸入過濾器唄嚴重的堵塞了，濾網上也有許多金屬碎屑，而液壓油管道中有很多研磨的金屬碎屑：主要是因為操作過程中，球頭會聯系碰撞滑履，很快引起球頭頸部位置圓角金屬疲憊而造成的故障。

主油泵一旦出現故障，首先要更換一個新的主泵，新的主泵取代了老舊的，費油自然就排出來了。同時泵內的系統要使用專用的清潔油進行清洗，然后重新加入新的液壓油和清洗過濾器及調整等，以確保沒有碎屑殘留在金屬管道內。

（3）水管路故障解決對策。船艙底水管路故障。船舶在運行期間，船艙底水管路將受到船舶運行環境的影響，影響底部檢測質量，甚至導致艙底機械系統出現大型故障問題。水管路出現故障后，會影響船艙底水系統的運行狀態，甚至對船舶造成安全隱患。故此，艙底的水路重新安排，以確保在需要用水是艙底水系統能正常使用。合理安裝水泵裝置，配備有抽水設備的需求，貯水和排水的布置需要合理的利用好空間，保證水密空間，增強船舶的排水效果。定期檢查船艙底排水設備，確保管路具有良好的獨立性，為船舶穩定運行提供保障。

當水管路出現故障時，如水密壁故障，則應及時修補水密壁空洞，嚴格管控水密壁制造過程，避免出現孔洞問題;對于那些需要冷卻水的機械設備，則應立即關機，避免因冷卻水斷供而造成機械設備的損壞，從而擴大船舶故障影響范圍。

（4）船用纜機故障解決對策。船用絞纜機和船用拖纜機是當前兩種主要的船用纜機類型。其中，船用絞纜機的剎車系統是整個纜機的重要組成部分，剎車性能直接關系著纜車性能。一旦船上的纜繩斷裂，會直接影響船舶的正常運行，嚴重時還會對船員的生命安全造成威脅。因此，在安裝完絞纜車之后，一定要進行有效的剎車測試。如果發現剎車力不足，剎車噪音過大，通過率低等現象，就要及時進行返工改造。但這需要消耗極大的時間和金錢，大大增加了運營成本，嚴重時還會影響公司的交貨進度，進而降低經濟效益。可見，對船用絞纜機的剎車系統故障進行分析并提出合理有效的解決措施是非常必要的。

結合工作經驗，一般我們在對船用纜機進行故障診斷時，主要根據以下內容展開工作。其一，檢查各個鉸鏈銷是否活絡;其二，通過調節絲桿，檢查其是否存在缺陷。如果發現存在缺陷，就要及時更換;其三，檢查剎車片的厚度。太薄或者太厚都會帶來安全隱患，要結合實際需要，將其設置在合適范圍內;其四，對剎車轂進行檢查，檢查其是否生銹。如果發現其銹蝕嚴重，就要進行推焊打磨，幫助其恢復到正常尺寸。最后，要結合相關規定計算纜車剎車帶的負荷，并對剎車帶進行負荷試驗。

所以，要想從根源上解決船用絞纜車剎車系統的故障，首先就要嚴格對設計階段的工作進行把握。以一定的技術標準作為要求，對剎車帶進行負荷試驗，可以制作一個指針。如果負荷達到計算值，就要在剎車絲桿上做一個標記，按標記手機剎車帶，纜繩就不會因為受力太大而受損。一旦拉力過大，就會自動放松，從而對纜繩起到很大的保護作用。

（5）斷水抱缸故障解決對策。斷水抱缸故障。船舶試航時，往往出現停船狀況，且水溫達到100°C。在檢測過程中，若出現活塞與缸套咬住的現象，則表明船舶出現了斷水抱缸故障。斷水抱缸問題發生的主要原因是其內部存在雜物，或超負荷運行等。因此，應定期清理柴油機內的雜物，提高潤滑油的使用效率，保證柴油機穩定運行。且應縮短柴油機運行時間，避免出現超負荷運行現象。根據不同的運行狀態，工作時間段等現實問題，適當增加潤滑度，以優化柴油機性能。在額定功率與額定轉速狀態下，提升對排氣溫度的控制力度，有效減少使用過程中發生的故障。

（6）控制柴油機噪聲以提升船舶機械運行的穩定性。船舶機械運行期間會承受較大的負載，柴油機的運作功率隨之增加，并伴有較大的噪音，導致轉速自動下降甚至停機，曲軸箱冒煙，并且發動機的潤滑油、冷卻水、排氣溫度也會追殲升高。。對此應給予相應的關注，以提升船舶機械設備運行的穩定性。合理分析柴油機噪聲的來源，并給予科學有效的解決對策。柴油機噪聲較大時，若因進氣門開關導致，則應用輪增壓系統，減少噪音。若因廢氣脈沖導致，則應用大定壓增壓系統減少噪音。若因安裝不平引發噪聲，則利用減振塊減少噪音，在船艙柜頂部與柴油機座間安裝隔音器，避免柴油機內部結構振動的同時，以能夠起到降低噪聲的作用。平時也應該注意使用潤滑劑年度等級，需要遵循的工作環境和柴油發動機的技術狀態來確定，盡量購買多級潤滑油，并做到定期更換。

（7）強化維修保養制度的實施。船舶機械設備的正常運轉中，操作人員應對泵類設備進行振動測試，并對測試結果精準分析，以便后續對船舶機械設備的檢驗更加順利。測試期間，工作人員可以在試驗臺架中安裝有關儀器儀表，如壓力表、流量監測表等。直接顯示出所要了解的有關數據，提高分析效率。也可在管路系統中，安裝背壓調節裝備，提升振動測試結果的準確性與安全性。同時，要強化維修保養人員的專業意識，通過直觀、比較、經驗排除等方法，對設備存在的故障進行分析。尋找故障發生的原因，具有針對性的提出解決方案。通常，若對設備進行更換后，仍舊未能解決故障，則應考慮設備內部存在的問題，仔細檢查。且在日常工作中，應積累經驗，提升專業技能。在遇見故障時，能在第一時間判斷出故障來源，正確解決。

3結論

理論和實踐應用表明，船舶維修保養體系在提高設備的安全性和可靠性、控制企業維修成本、提高營運率等方面有著長于傳統管理方式的優越性。船舶良好的技術狀態是由日常維護保養和修理來保證的。在今后的工作實踐中我們還將繼續探索新的技術來為船舶做更好的維修保養。

參考文獻

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作者簡介：李濤（1964年11月5日-），男，漢，遼寧。