AMT車輛起步過程離合器控制研究

王鵬飛

摘 要：本文主要針對AMT 車輛在起步過程中的離合器控制展開一系列的研究，提出了分層次封閉反饋這種以模糊控制為根本的控制模式。事實證明，分層次封閉反饋這種方法可以在離合器的同步階段、起步加速階段等不同階段實現(xiàn)模糊封閉反饋控制。如果要想更好的控制AMT測量起步過程離合器的精準度，一定要在每一個時間段都設(shè)置對應(yīng)的模糊控制控制庫。最終從理論上驗證了本文提出的控制法則能夠滿足滑摩功與沖擊度的基本要求，并可以幫助AMT測量在短時間內(nèi)達成無沖擊平穩(wěn)起步狀態(tài)。以期為未來AMT車輛起步過程中離合器控制的研究奠定一定的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：AMT；起步過程；離合器控制；轉(zhuǎn)速變化率

引言

自從我們國家進入信息科技時代以來，各行各業(yè)都有了全新的發(fā)展態(tài)勢，其中關(guān)于AMT的離合器起步控制技術(shù)也發(fā)展的十分迅速。事實上，AMT的英文全稱為“Automated Mechanical Transmission”，它是電控機械式自動變速器的簡寫模式，是一種利用“電控換擋機”來對“定軸齒輪式分級手動變速器”以及“干式摩擦片離合器”進行改進形成的一類構(gòu)件。AMT不僅具備結(jié)構(gòu)簡單、傳遞效率高、油耗低等優(yōu)點，而且采購的價格也較為低廉。不過就目前階段而言，我們國家的AMT在市場推廣上面還存在離合器控制方面的一些問題需要解決。正因如此，研究AMT車輛起步過程離合器控制顯得十分有意義。如下，筆者結(jié)合自身多年的相關(guān)從業(yè)經(jīng)歷，從離合器結(jié)合控制評價指標入手，進而探究AMT車輛起步過程離合器的控制策略?！?br>