貴陽城市道路綠化與養護管理措施

董濤

本文根據貴州城市道路綠化植物相關部門提供的數據完成，并且進行了較為全面的描述。同時，對貴州市城區主要道路綠化植物的選擇及應用現狀進行了分析，并對道路綠化養護管理提出了相應的改進建議。

關鍵詞：綠化;道路景觀;道路養護

目前，貴州市道路通暢，道路建設在城市整體建設中所占比重不斷上升。道路綠化對改善城市面貌和生態環境具有重要作用。綠化是避免城市“熱島效應“的重要輔助，做好道路綠化工作對改善貴州市宜居環境具有重要意義。

一、研究區域概況

貴州春末夏初多雨，夏末秋旱;春天是潮濕多變的，夏天和秋天是陽光明媚的，嚴冬是短暫的，炎熱的季節是漫長的。 屬亞熱帶常綠闊葉林區，植被茂密，共有248科，1245屬（原屬119屬），植物5000余種，木本植物2470余種。其中常見的喬木類共有一百112種，常見的灌木類90種，其他的觀賞花及草本類共計574種。喬木為亞熱帶常綠闊葉林，主要成分為樟科、山毛櫸科（常綠）、松樹科、山茶科、明礬科、杜英科、冬青科。優勢種有樟腦、橡木、橡木、蓖麻、羅漢松、石松、火炬松、杜英、冬青;灌溉無明礬、野茉莉等。溫帶樹種主要屬金縷梅科、金銀花科、槭樹科、葡萄科、核桃科、柳科等。主要優勢種有楓、刺槐、白櫟、軟木櫟等樹木。

二、貴州城區主要道路綠化養護現狀分析

根據貴州市區有關部門的研究數據顯示，貴州市區主要道路綠化植物主要是由樟腦、洋玉蘭，桂花、銀杏、梧桐，羅翰松樹和紅色的楓樹組成，占總數的80%以上的木科植物。

其余綠化主要由小灌木，如杜鵑、小葉女貞、紅花、平頭，梔子花，山茶花，四季海月桂，龜甲冬青，大葉黃等等植物組成。

這種選擇符合美、綠化、生態的原則，在道路綠化上選擇了適應性強的植物，注重季節的相變，基本實現了貴州本地的四季常綠，四季有花的綠化效果。

然而，當地的樹種較為單一，樟腦、廣玉蘭、桂花、梧桐等應用頻率很高。

在所有調查剖面中，闊葉樹個體種數占調查總種數的97.2%。其中常綠闊葉樹品種占77.8%，針葉樹品種占2.8%。樟樹占路邊小樹總數的58.8%，闊葉樹總數的60.3%，其次是木蘭和桂花。城市道路綠化樹種主要有樟樹、廣玉蘭、桂花、銀杏、杜英等，占調查植物種類的80%以上。觀賞灌木包括山茶花、玫瑰、杜鵑花、海洋梔子、紫薇等，其中山茶花和杜鵑花覆蓋面積較大。就貴州當地的特征來說灌木能夠具有更多的優勢，同時也因為其亦活以及當地大量種植的特性而受到重視。同時以上植物配置的灌木層具有明顯的季節性變化。

由此可知，貴州市道路綠地中灌木應用類型較多，道路景觀變化豐富。

貴州市道路綠化雖然取得了很大的成就，但也存在一些問題：道路車道樹種相對單一，功能不佳。比如樟腦和木蘭因其易于修剪性和良好的觀賞效果而受到設計師和建筑商的青睞。

然而，這種樹種的過度使用會導致一個城市道路綠色景觀和植物多樣性的缺乏，它提供了單一物種的條件，增加了病蟲害的發生和傳播，并留下了隱患，這種隱患會對城市森林的生態穩定性造成影響，從而影響整個城市景觀效果。

部分路段的道路樹配置模式不好，在城市的一些主干道上，路邊的樹木只有兩種，非常單調。綠色監督管理工作不完善：一些路段的植物生長較差，如車站北路路段的道路樹木健康狀況較差，大量樹木出現黃葉以及死亡的現象，這些樹木就已經失去了綠化的本意，甚至不符合景觀以及生態性功能。

三、貴州城區道路綠化管理及養護的改進措施

合理規劃道路綠化區域，發揮路邊樹木在改善城市生態環境中的作用。

貴州市的道路除了一些主干道的道路樹有綠蔭效果外，其他都不能達到要求。因此，根據法規的要求，合理規劃城市植物的生態系統矩陣，保證路邊綠地效應，為道路綠化留出足夠的空間，充分發揮道路綠化在改善城市生態環境中的作用。

合理的樹種規劃和選擇，能夠豐富城市景觀，突出城市區域特色，避開城市的環境惡劣的一面。在這一點上應該借鑒發達城市的經驗，根據貴州市的具體情況，通過道路綠化反映出當地的歷史和文化。

路邊的樹木可以組合不同的樹木將指示方向和十字路口，反映季節的變化，不同的特點。適用于貴州街道樹木有：樟樹、桔梗樹、金雨樹、紅楠樹、雪松樹、藍莓樹、迎春樹、白蘭、木蘭、銀杏（雄）株、女貞樹、榆樹、榆木、香楓、衛矛、草甸、油脂、黃連木、楊梅（雄）株、水杉、桂花、櫻花等。

合理控制建筑，規劃地下管線，使管線盡量不與道路樹、樹帶式樹池相競爭，少樹池、樹池，合理選擇人行道材料，確保道路樹的生存環境。目前貴州市主要人行道路的路面寬度大多在3米左右，市政管線布局位置有限。通常情況下，路邊的樹被種植在管道上，這使得路邊的樹很難生存。合理間距為6～10m;人行道寬度應大于5m，配以2m布置樹帶式數，3m布置管線基本滿足不干涉要求。

（一）植物選擇及栽植

道路綠化植物的選擇應充分考慮植物多樣性、生態性、觀賞價值、經濟性等因素。能夠滿足不同空間和場地條件的要求，豐富綠色植物的多樣性，實現地帶性景觀特征與現代城市特征的和諧統一，注重植物的生態功能。路邊樹木的幼苗應符合規定的要求。選擇樹干挺直、樹冠飽滿、三支以上、分枝點一致、生命力強、病蟲害少的苗木作為路邊樹種，以保證樹形美觀、成活率高。

施工前對照圖紙檢查現場情況，確保巷道綠化現場情況。深入調查現場種植樹的位置、管井位置及周圍構筑物，確保與路邊樹木無沖突;清除淤泥，深入樹洞土壤，取樣檢查，改良土壤，使其適應種植樹木的要求，并對土壤進行消毒。路邊樹木的土壤肥料應達到設計要求。栽培基質應具有透水性、透氣性和保肥性。樹的支撐應美觀牢固，養護方式也不應該一味照搬，要做到因樹而異，以保證成活率。

（二）管理與維護

建議盡快制定《貴州市道路樹木種植技術規程》、《貴州市園林植物管理養護規程》等文件。盡快制定貴州市道路樹木整體的規劃計劃。這能讓貴州當地街道樹木的設計在整個市區有可以參考的對象，并且結束當前建設的盲目性和隨機性，借此來引起的規劃者的重視，通過混合種樹的情況，按照不同道路的規則以及街道綠化景觀來制定計劃。

全面建立道路綠化資源信息系統。城市綠化植物的利用受供需因素的影響，目前的資源供給在一定程度上制約著城市綠化的建設。因此，建立綠色植物供求信息系統將有利于城市道路綠色植物資源的現狀和改善。政府應加大對園林綠化的資金投入，使城市景觀更具吸引力。貴州市區許多路邊樹木生長不良是很明顯的。政府應增加投資，使路邊的樹木盡快遮陰。為加強綠地建設，園林管理部門應加大執法力度，確保城市綠化，包括路邊樹木得到法律保護。

四、結語：

21世紀“綠色文化“的世紀，城市道路綠化不僅可以保護和改善城市環境，促進城市生態環境的良性循環，而且滿足人民不斷對精神文明的審美的需求，因此，該提出更高的要求，城市道路綠化樹種的選擇和配置。根據貴州市城市總體規劃和道路的現狀和條件，道路綠化應反映貴州的特點，積極學習其他森林城市和生態城市的成功案例，這將是一個值得所有人的共同努力的主要目標。

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