汽車商品性評價在新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用

馮 釗

（河南聯(lián)合力達(dá)新能源科技有限公司，河南 鄭州 450000）

前言

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，開發(fā)商在新產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)對于汽車的商品性評價也越來越重視。商品性評價成為汽車開發(fā)中至關(guān)重要的組成環(huán)節(jié)，對新開發(fā)車型的整體性能有著重大的影響。目前的商品性評價主要是從車輛的平順性、操控性、人機(jī)工程、舒適性以及NVH 等方面進(jìn)行評價，存在著評價內(nèi)容不夠詳盡，缺乏車輛靜、動態(tài)性能評價的弊端。因此完善健全的商品評價指標(biāo)和方法，建立有效的商品性評價和研究的標(biāo)桿，使評價的準(zhǔn)確性得以提升，是目前新產(chǎn)品開發(fā)階段迫切需要的。

1 商品性評價的特點

產(chǎn)品審核是按照國家標(biāo)準(zhǔn)可具體量化的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行的，而且一段時期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是不會發(fā)生更改的，具有相對靜態(tài)的特點。而用戶對于產(chǎn)品的需求卻存在著變化性，不僅形式多樣，而且內(nèi)容廣泛，經(jīng)常發(fā)生變化，具有絕對動態(tài)的特性。對于商品性評價而言，不僅要對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更新予以重視和研究，同時還應(yīng)更加關(guān)注用戶的需求變化，在商品性評價中將用戶的需求變化進(jìn)行充分的體現(xiàn)。

企業(yè)需要對用戶滿意信息進(jìn)行有效收集，并對用戶滿意度進(jìn)行及時準(zhǔn)確的分析，這有助于企業(yè)客觀地進(jìn)行產(chǎn)品的評價。但同時企業(yè)不能單純依賴于用戶滿意度評價進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，這樣會一定程度上增加企業(yè)的運營風(fēng)險。因為用戶滿意度評價通常是產(chǎn)品交付使用后用戶的使用反饋，所以在產(chǎn)品投放市場之前，便需要對用戶的接受程度進(jìn)行有效的預(yù)測，這樣才能使運營風(fēng)險得到最大限度地規(guī)避，這也是商品性評價備受重視的原因之一。

企業(yè)進(jìn)行商品性評價時，必須遵守閉環(huán)循環(huán)原則、用戶滿意原則、循序漸進(jìn)原則等原則，同時還要明晰商品性評價和產(chǎn)品審核之間存在的差異。另外商品性評價首先應(yīng)對靜態(tài)項目進(jìn)行評價打分，最后才是針對動態(tài)項目，同時應(yīng)從車輛類型、主要用戶群體以及車輛發(fā)動機(jī)性能的方面進(jìn)行評分考慮。

2 評價的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容

2.1 評價的標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)在進(jìn)行項目評價時，應(yīng)保證參與評價人員足夠多。當(dāng)評價者給出的分?jǐn)?shù)差異較大時，需要進(jìn)行重新評價。評價者將時間推移納入考量范圍，根據(jù)用戶要求的不斷變化以及技術(shù)發(fā)展等因素進(jìn)行充分考慮。比如同樣的項目，今年的評分和2-3 年前的評分應(yīng)該存都會差異，另外為了使準(zhǔn)確性更高，可以將評分細(xì)化到0.5 分。

2.2 評價內(nèi)容及樣車選擇

商品性評價的內(nèi)容主要分為靜態(tài)和動態(tài)，其中又各分為10 項，具體可參見表1 所示。

表1 商品性評審項目

在針對某類車型進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)時，需要將市場上的競爭車型與本廠的基礎(chǔ)車型進(jìn)行比較和商品性評價。在進(jìn)行競爭車型的選擇時，要保證車輛的載重、車寬、車身類型、配置、軸距等方面與本廠的基礎(chǔ)車型相類似，同時還要對低、中、高等不同競爭車型進(jìn)行選擇對比，才能使針對產(chǎn)品水平、定位以及存在質(zhì)量問題等方面的評價更為全面和系統(tǒng)，為新產(chǎn)品的研發(fā)，為設(shè)定質(zhì)量和目標(biāo)提供有力的依據(jù)。

2.3 靜態(tài)評價

在評審的準(zhǔn)備工作完成之后，相關(guān)各評價人員按照評審計劃的安排，針對選擇對比的車輛的靜態(tài)質(zhì)量進(jìn)行評價，根據(jù)靜態(tài)評選項目的10 項內(nèi)容，根據(jù)相關(guān)的評價標(biāo)準(zhǔn)從1 到10 進(jìn)行打分。在評審結(jié)束后，對評審結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真的討論和分析，確認(rèn)其中存在的問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在評審差異過大的情況時，就必須追加樣本量，重新確認(rèn)評審結(jié)果。確認(rèn)和通過評審結(jié)果后，生成并輸出相關(guān)的靜態(tài)評價雷達(dá)圖。

2.4 動態(tài)評價

針對動態(tài)評價的10 個項目，相關(guān)評價人員對各品牌車輛的動態(tài)感受進(jìn)行比較和分析，對產(chǎn)品中存在的優(yōu)劣勢進(jìn)行評價，使其成為產(chǎn)品動態(tài)性能開發(fā)的有力依據(jù)。

2.5 開發(fā)目標(biāo)的設(shè)定

相關(guān)評價人員在商品性評價結(jié)束后，需要對評價結(jié)果進(jìn)行整理，主要包括評價產(chǎn)品中的優(yōu)劣勢、改進(jìn)建議、評價結(jié)論、存在的問題等，通過書面評價報告的形式為新產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)的設(shè)定提供有效的依據(jù)。

對產(chǎn)品開發(fā)競爭標(biāo)桿的選擇和確定時，需要從用戶關(guān)注度排序、競爭力分析以及開發(fā)產(chǎn)品的市場定位等信息出發(fā)，對商品性評價結(jié)果予以參考，針對靜態(tài)和動態(tài)商品性評價不足的方面進(jìn)行改進(jìn)提高，新產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)予以制定，保證用戶需求得到滿足，從而新產(chǎn)品的競爭力也得到有效提升。

設(shè)定新產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)后，需要對各階段的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，根據(jù)新產(chǎn)品的開發(fā)能力和質(zhì)量，對樣車各階段目標(biāo)完成情況進(jìn)行確認(rèn)，使新產(chǎn)品最終質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)得以確保。

3 消費者需求對新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的影響

隨著現(xiàn)在信息技術(shù)以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，通過智能系統(tǒng)可以對市場進(jìn)行精準(zhǔn)定位，給用戶提供更合適的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能夠使不同消費者的需求都能予以滿足，這也就凸顯出商品性評價的重要性。

首先要對樣車的具體評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)的掌握，需要生產(chǎn)廠商對商品性評價管理細(xì)則進(jìn)行認(rèn)真的研究，挑選出市場上相似的競爭車型，通過各方面參數(shù)的對比，并收集不同人群使用的反饋以及認(rèn)知，對評價標(biāo)準(zhǔn)予以確定。相關(guān)評價人員在評測過程中，從用戶的角度出發(fā)，運用靜態(tài)評價和動態(tài)駕駛的細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)對樣車進(jìn)行全面對比和評價。

商品性評價的基礎(chǔ)是擺脫職業(yè)習(xí)慣，需要合理的選擇評價人員。評價人員不僅要了解用戶的需求，而且還應(yīng)該能夠從用戶的立場出發(fā)去評價。不同的用戶群體具有不同層次的消費需求，因此新產(chǎn)品研發(fā)需要對用戶進(jìn)行精準(zhǔn)定位，針對主要的消費群體的消費習(xí)慣進(jìn)行選擇。比如針對男性消費者的汽車產(chǎn)品，就應(yīng)考慮男性的駕駛習(xí)慣以及身高體重等影響因素。在進(jìn)行商品性評價時，應(yīng)對其做出精準(zhǔn)評價，這樣新產(chǎn)品投入市場后才能使用戶滿意度得到最大限度地保障。另外還應(yīng)加強(qiáng)評測工程師隊伍的建設(shè)，組織有效地評測培訓(xùn)，并能滿足不同用戶角色、不同階層的需求。

4 商品性評價的要點

通過構(gòu)建科學(xué)有效的用戶滿意度情況收集系統(tǒng)，可以使企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握人們的駕車習(xí)慣，對客戶滿意度進(jìn)行客觀公正的評價。現(xiàn)在通過大數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建和使用，能夠使企業(yè)獲得大量的關(guān)于用戶駕車習(xí)慣的信息數(shù)據(jù)，包括油門開度、車速分布、行駛路況、換擋次數(shù)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速分布以及行駛里程等，這些數(shù)據(jù)信息通過相應(yīng)地計算、優(yōu)化、解析，企業(yè)獲得大量的數(shù)據(jù)參數(shù)，為修正和優(yōu)化評價結(jié)果和評價標(biāo)準(zhǔn)提供了有力的依據(jù)，并使企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得一席之地。

在智能汽車體系中，針對能耗、體驗、安全、效率等方面進(jìn)行全方位的評價。目前在市場上推出的新產(chǎn)品，仍存在著安全性能良莠不齊的情況，同時用戶體驗也急需提升，通過商品性評價也可以讓表現(xiàn)優(yōu)秀的車型能夠較快獲得市場的認(rèn)可。另外對于創(chuàng)新性的汽車功能，也起到有效推廣的作用。采用商品性評價，不僅可以使用戶在選擇車型時獲得更多的參考數(shù)據(jù)，而且對于企業(yè)來說，也可以使產(chǎn)品和技術(shù)的優(yōu)化革新得到有效促進(jìn)，從而促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。

5 商品性評價的應(yīng)用策略

在汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)中，商品性評價的應(yīng)用也存在著一定的偏差。評價的結(jié)果來自于每一個評價人員，不同的評測人員在不同的地點所做出的評價結(jié)果也是不同的。而且每一個用戶對于評價項目的好壞的理解也存在著差異性，有從服務(wù)體驗方面出發(fā)的，也有從技術(shù)層面進(jìn)行理解的。因此存在著差異化和類別化。所以商品性評價的過程需要涵蓋車輛出行所涉及的各個方面，包括用戶、社會、零部件技術(shù)服務(wù)、制造等，在車輛進(jìn)行試駕過程中便能體現(xiàn)出自身的價值。

在大數(shù)據(jù)能力建設(shè)的基礎(chǔ)上，汽車生產(chǎn)商可以有效的進(jìn)行用戶的積累，通過相應(yīng)的曲線分布，可以明確如何快速實現(xiàn)部分用戶的需求，然后再進(jìn)行針對性的改進(jìn)以提高滿意用戶的比例，同時通過商品性評價的結(jié)果進(jìn)行有效地宣傳、推廣和促銷，商品性評價對于生產(chǎn)廠商來說，就是做好用戶基礎(chǔ)提供滿意的服務(wù)，建立緊密的情感連接和溝通，這也是汽車行業(yè)實現(xiàn)長遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之一。

6 結(jié)束語

目前，在汽車生產(chǎn)商新產(chǎn)品研發(fā)中，品性評價策略也得到了廣泛的應(yīng)用，通過從用戶的角度出發(fā)，對產(chǎn)品的優(yōu)劣、不足以及問題進(jìn)行評價，并及時進(jìn)行修正和改進(jìn)，這樣不僅使用戶的滿意度得到提升，同時也使企業(yè)的產(chǎn)品競爭力得到有效提高。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入運用，商品性評價可以依靠大數(shù)據(jù)手段，對用戶需求痛點予以洞察，是汽車企業(yè)與用戶體驗之間建立起良好的情感連接和價值共鳴，為新產(chǎn)品研發(fā)提供有力的數(shù)據(jù)支持。