汽車實用技術
新能源汽車
設計研究
- 汽車商品性評價在新產品開發中的應用
- 一種新型商用車橋用鼓式制動器設計淺析
- 汽車制造企業綠色技術的創新
- 飛機牽引車無線控制器設計
- 汽車電子ISO7637-2 脈沖波形研究
- 汽車饋能懸架技術研究綜述
- 基于Solidworks 二次開發的發動機活塞參數化設計
- VCU 系統功能安全概念階段的開發
- 基于雙自由曲面的增強現實抬頭顯示系統設計*
- 基于ANSYS 的拉削定位面優化設計
- 基于雙電機直接傳動的行星齒輪減速器設計與分析
- 基于ADAMS 的懸架車輪定位參數優化設計
- 基于C51 單片機的礦井瓦斯智能頭盔的電路設計*
- CANoe 在整車系統開發測試中的應用
- 淺析汽車CMF 設計
- 質量—剛度可調的吸振器寬頻減振機理研究*
- 濕滑路面車輛防滑預警
- 基于機器視覺的齒輪齒形缺陷檢測技術
- 底盤后縱臂輕量化設計思路
- 汽車儀表網絡管理協議棧總體方案設計分析
- 某SUV 車型低速液壓轉向嘯叫分析與優化
- D2-1 型巡線小車的設計
- 某增壓汽油機油冷器的優化設計
- 乘用車座椅鞭打試驗性能研究與改進
- 提升車身動剛度解決車內轟鳴現象的研究
測試試驗
- 載重貨車車架的靜力學分析*
- 某重型商用車前牽引有限元分析與試驗研究
- 基于實車的減振器行程校核及優化方法
- 汽車正面碰撞駕駛員安全氣囊仿真與優化*
- 輕型載貨車動力性與經濟性關鍵指標設定及試驗研究
- 某乘用車電動尾門安裝點剛度提升研究
- 關于動力總成懸置系統數值計算的工程應用
- 淺談發動機活塞環-氣缸表面潤滑狀態的影響因素*
- 輕型汽油車的實際道路排放試驗研究
- 汽車排氣損失能量測試方法研究
- EDR 控制器硬件在環測試系統的研究*
- 基于NTF 仿真分析與優化
- 商用車駕駛室翻轉耐久試驗臺架開發
- 關于白車身、整車淋雨漏水問題分析及控制
- 交流充電樁互操作性測試系統研究*
- 增壓直噴汽油機噴霧及燃燒特性可視化試驗研究
- 基于Matlab/Simulink 軟件在車門限位器主臂曲線上的分析研究
- WDCT 液壓系統穩定性的整車測試方法
- 基于動力總成試驗臺的P2 混動電機性能測試方法研究
- 某前軸轉向節主銷早期斷裂原因分析
- 汽車縱向加速度運動模型分析研究*

