臺勵福：有人的地方就有叉車有叉車的地方就有夢想
——專訪臺勵福機器設備(青島)有限公司總經理林佳郁

文/本刊記者孫富奇

叉車作為一種工具，它不僅貼近著生產人群讓工作更輕松便利，還是企業家實現夢想道路上不可缺少的墊腳石。而據了解，就有這樣一家叉車制造企業，它以勵志幫助別人實現夢想為使命，力爭做好、做佳、做精每一款產品，為更多人創造出靠近夢想、實現夢想的機會。

助力環保與轉型 油改電謹慎前行

現如今國家環保形勢不斷收緊，無論是企業用戶還是叉車制造廠商，新能源叉車都是未來著眼的一大方向，作為叉車主機制造廠的臺勵福當然也不例外，臺勵福機器設備(青島)有限公司林佳郁總經理認為，新能源對于國內市場發展是一個非常好的導向，在控制污染、保護環境等方面都起著及其重要的作用。

臺勵福在國家出臺新能源概念的時候，便已經著手內燃叉車的轉型，目前旗下所有內燃叉車已全部實現高效節能，并推向市場收獲了大量好評，其中部分車型還采用了高壓共軌等技術。林總告訴記者，臺勵福在努力完成企業自身轉型的同時，積極助力用戶轉型，尤其是在北上廣深地區轉型率更是達到了80%。但值得關注的是，仍有部分用戶的工況需求傳統燃油叉車，針對于此，臺勵福也打造了配備高環保標準內燃機、發動機的燃油叉車，滿足不同用戶的特殊需求。

林總表示，新能源叉車特別是鋰電池叉車，在現如今的市場上表現十分火熱，臺勵福作為有著悠久歷史積淀的叉車生產商，未來的發展方向中也必然不會缺少鋰電這一環節，經過不斷的研發包括電池、電芯、電路系統等相關技術，并進行多次試驗直至產品成熟，臺勵福將在2019年下半年推出獨具自身特色的鋰電產品，同時也將為用戶設計出更加完美的從使用、到售后，甚至于到回收等相關議題的全方位一體化新能源叉車解決方案。

立足山東放眼全國新模式、全渠道創新發展

在臺勵福近年來的發展中，有一個口號貫穿始終——做山東本土最佳叉車服務廠。林總說：“因為臺勵福的生產基地、總部落點在山東，從一個企業的責任來說，也首先是想把本土市場做到全覆蓋，積跬步以至千里?！?/p>

而這里的“千里”便是幅員遼闊的整個中國市場，伴隨著中國市場的不斷發展，對于叉車的需求不斷增加，過去臺勵福以直銷作為主要銷售模式，因此網點覆蓋率并不高，但在未來3～5年臺勵福將直經銷同時發展，做到兩條腿走路，力爭做到全國每一個地級市都能看到臺勵福的專營服務商，從而進一步實現臺勵福8小時服務的承諾。此外，臺勵福還利用網絡的便捷化特點，推出了臺勵福自有的配件電商平臺，結合車輛云端檢測技術，進一步縮短預防性維修、快速故障排除、零配件更換等環節的耗時，使用戶提升產品使用感受。

據了解，僅2019年上半年，在產業轉型、中美貿易戰影響、經濟整體增速放緩等諸多不利因素的影響下，臺勵福依舊取得了相比2018年同期增長12%的傲人成績，這其中，與臺勵福新模式、全渠道的拓展密不可分，而在未來臺勵福的不斷精進下，相信會讓人們看到一份更加驚嘆的成績單。

精進“三創”細化噸位深化租賃

在與林總的溝通中，針對于曾經臺勵福提出的全面提升品牌“三創”，記者也進行了跟進。林總表示，其中工藝創新方面，臺勵福在與豐田合作后，導入了豐田式生產管理模式，產品流水化一線式生產，在提升了生產能效的同時（近30%），有效確保品質工藝；科技創新方面，則引入了云端科技，通過數據化管理協助用戶了解叉車使用、維修等工況；而服務創新方面，網上配件商場、8小時服務制等都是臺勵福為用戶帶去更好售后體驗的創新之舉。

此外，臺勵福在精進“三創”的同時，對于產品噸位在經過深入的市場調研后，進行了細化。近幾年由于用戶使用工況、擁有車輛數量等變化，國內用戶從過去叉車主要集中使用3噸叉車慢慢往大噸位車型上傾斜和靠攏，針對于此，以用戶為核心發展理念的臺勵福細化旗下產品噸位，為用戶帶來更多選擇。

值得注意的是，臺勵福針對租賃市場同樣也進行了噸位細化?！白赓U是未來發展趨勢之一，如今在美國、歐洲市場，可以看到租賃占比更高，甚至有超過一半的客人選擇租賃的方式使用叉車；而反觀國內，雖然比例在不斷上漲，但相比國外還是處在較低水平，所以未來的租賃行業將大有可為?！绷挚偢嬖V記者，“租賃中最重要的不是把叉車分租或者分期付款，而是售后服務和品質，如何規范性的為用戶提供優質采買服務、租賃模式、解決方案，甚至于如何回收使用一段時間的租賃叉車，臺勵福一直都在探索，而如今細化租賃市場車型噸位，僅僅是其中的一小步，未來還會展現出更多臺勵福對于租賃市場的思考?！?/p>

未來，臺勵福的發展將會幫助多少正在創業或是創業中途的老板，實現其腦海中的企業夢，臺勵福的創新又將會為行業帶來哪些變革？相信就會像林總說的：“有人的地方就有叉車，有叉車的地方就有夢想?！庇袎粝雱t必然會有更美好的遠方。