消費者維權已是一個老套的話題了,卻何以常有常新?正是因為不同的侵權案例時時出現,不同的維權者陸續登場。
最近,新一位維權者登上了奔馳車引擎蓋子,盤腿席“車”而坐,舌戰4S店銷售人員。想必也可以理解,花費66萬元,買一輛名牌新車,但未出4S店大門便發現發動機漏油,之后各種訴求各種投訴以至各種控訴均被置若罔聞,換作任何一個人大概都要瘋掉,變成“莽夫”或“潑婦”。
之前坊間有個笑談,說“寧可坐在寶馬車里哭”,但那是一檔節目的戲言,表達了一個噱頭。而這次坐在奔馳車蓋上哭卻是實實在在的真情流露,讓人覺得幸福與豪車真的沒有什么必然聯系。
是什么讓一個受過多年教育的女碩士變成如同“坐地炮”一般的“潑婦”?答案是接受再多教育也只能蒼白面對機關算盡的商家。
隨后的維權錄音也放出來了,網眾盛贊女碩士清晰縝密的思路,據理力爭的態度,言辭犀利、直指要害的雄辯。相比對面奔馳女高管的“職業套路”,女碩士確是顯得更高一籌。但越是如此,便越是讓人生出一種莫名的悲嘆之感,女碩士的一身才干實在不應用在這種與商家的斗智斗勇,而應該用在其他更有價值或更為愉悅的事情上。然而她必須拿出最大精力、最多腦汁,來為自己爭奪原本屬于自己的權利,為自己解決本不該屬于自己的難題,一路將自己變成斗士,變成“潑婦”。
有一點同樣值得悲哀的是商家的欺詐與霸道常常一體,而且越是大的商家越是要欺客,有恃無恐。或是舊壇新酒,或是新鍋老湯,總之每一次都夠消費者“喝上一壺”。
錄音中我們也聽到了在場的“局長”等人,經過女碩士的抗爭,仿佛當地工商及市場管理人員也介入了,但又大多是來搞調解、當說客、“做工作”的。
作為管理者,職責很明確,就是要維護消費者的合法權益,打擊商家的不法行為。消費者常是弱方,商家常是強者,市場管理正是平衡兩者關系的法律機制。所以,市場管理者不能只甘于——或善于——做說客,做“救火隊員”,而應將自己的位置提前,做火情隱患的監控者與防范者,不讓侵權之“火”與維權之“火”蔓延起來,釀成事故。設想一下,如果女碩士當初投訴時,市場管理者便介入調查,了解事實,拿出意見,何至于把人逼到這般地步?所以,表面上是奔馳商家的傲慢蠻橫,實質上還是當地市場管理者的不作為。
發動機漏油之后,女碩士又曝光了莫名其妙的“金融服務費”。西安稅務部門最新的表示是將密切關注西安利之星4S店,積極核實調查是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。官方措辭之下,依舊使人感到一種近乎雷同的疊影。女碩士捅破了第一張紙,市場管理者出場;當這張紙再也包不住火,稅務部門出場。但作為汽車經銷商的“行規”,“金融服務費”由來已久,“每家都收”,反映者眾,那時的管理者身在何處?
本刊整理自《慈善公益報》