淺析我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

張培龍

摘要：此文對我國道路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行簡單闡述，對現(xiàn)狀進(jìn)行了具體分析，提出了存在的問題，結(jié)合筆者多年的施工經(jīng)驗(yàn)，在對問題深入研究分析的基礎(chǔ)上，對我國道路橋梁施工技術(shù)的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)狀;趨勢

引言

我國的道路橋梁建設(shè)已經(jīng)實(shí)施了很多年，在其發(fā)展的過程中也取得了一定的成果，而且也對我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到了非常積極的作用。我國道路橋梁工程取得了巨大突破，不管是施工經(jīng)驗(yàn)積累，還是技術(shù)理論研究水平都有了很大的提升，這對于道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。但還存在著一些問題需要進(jìn)一步完善，只有妥善解決這些問題，才能使我國的道路橋梁施工事業(yè)有更好的發(fā)展。

1我國道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀分析

我國道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新就取得了重大的突破，特別是近幾年在道路橋梁施工中涌現(xiàn)出越來越多的高新技術(shù)，但是不可否認(rèn)的是，現(xiàn)階段我國道路橋梁施工問題依然十分普遍，在施工技術(shù)方面的情況并不樂觀。

1.1施工技術(shù)的滯后性

現(xiàn)階段，我國的施工技術(shù)，并不能完全確保道路橋梁的施工質(zhì)量。由于不同地域之間施工的環(huán)境差異較大，道路橋梁施工過程中的材料無法滿足不同條件的要求。而且，施工的技術(shù)種類多，各類施工技術(shù)之間又存在著很大的差異，導(dǎo)致道路橋梁工程的質(zhì)量得不到保證，例如，鋼筋混凝土施工過程中，由于施工過程本身存在的缺陷，使其性能很難達(dá)到要求，甚至?xí)?dǎo)致道路橋梁坍塌。

1.2道路橋梁施工管理能力不足

在施工管理過程中，由于我國的道路橋梁工程大部分為某一單位承建，施工管理工作也就有該承建單位全權(quán)負(fù)責(zé)，如果該承建單位未能進(jìn)行科學(xué)合理的施工管理或是管理人員能力不足，那么該工程也就難以按照標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范進(jìn)行。

2我國道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)階段的成果

2.1新型防水材料的應(yīng)用

現(xiàn)階段，我國的施工相關(guān)科研機(jī)構(gòu)以及一些高等院校都致力于研究實(shí)用性更強(qiáng)的高分子防水材料，以確保道路橋梁工程能夠有更好的防水能力。在這方面，我國目前已經(jīng)取得了一些成果，其中以柔性防水材料性能最佳。柔性防水材料大致可以分為4種，其中瀝青防水卷材的實(shí)用性最強(qiáng)。

2.2新型地基加固技術(shù)的實(shí)施應(yīng)用

地基加固是道路橋梁工程施工的基礎(chǔ)，它直接影響著道路橋梁的穩(wěn)固性。因此，施工過程中地基加固環(huán)節(jié)施工人員格外重視，新型的地基加固施工技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到我國道路橋梁的施工過程中，其中，復(fù)合地基加固技術(shù)對土質(zhì)、工藝條件以及施工材料等因素進(jìn)行了合理的整合，其應(yīng)用效果顯著。按照復(fù)合地基加固技術(shù)的種類劃分，主要分為石灰樁和攪拌樁。

2.3新型鋼筋與混凝土施工技術(shù)

鋼筋和混凝土是道路橋梁施工過程中的主要材料，道路橋梁施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是鋼筋混凝土施工。早期，因?yàn)槲覈恼w施工技術(shù)水平較為落后，鋼筋混凝土施工過程中會(huì)出現(xiàn)較多的裂縫，導(dǎo)致施工質(zhì)量太差。現(xiàn)階段，我國在施工過程中采用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)、混凝土施工技術(shù)以及連接技術(shù)，都對我國道路橋梁施工質(zhì)量的提高起到了很明顯的積極作用。

3道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展方向

現(xiàn)階段，雖然我國道路橋梁施工技術(shù)水平較之前已經(jīng)有了明顯的提高，但是現(xiàn)存的急需解決的問題也有很多，一些新型的施工技術(shù)并沒有被完全應(yīng)用到實(shí)際的施工過程中，其實(shí)用性也遭到了質(zhì)疑。因此，還需要科研人員實(shí)施更加深入的探索，不斷完善施工技術(shù)。毋庸置疑，我國的道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展勢頭很樂觀，更多高水平的施工技術(shù)正在產(chǎn)生，并被應(yīng)用到我國的道路橋梁工程建設(shè)之中。

3.1新型施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用

現(xiàn)階段，我國的道路橋梁施工技術(shù)日新月異，很多的新型施工技術(shù)應(yīng)用到了道路橋梁的施工過程中，例如：波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效減少橫載內(nèi)力和箱梁自重，其抗震性能良好。此外，波形鋼腹板采用的是體外預(yù)應(yīng)力索，優(yōu)化了腹板內(nèi)預(yù)埋管道制作工藝，操作工期明顯縮短。所以，傳統(tǒng)的施工技術(shù)必定會(huì)被這種新型的技術(shù)所取代。

3.2提升從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)

對于道路橋梁施工過程中參與建設(shè)的從業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)定期對其進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，使其了解并掌握新型的施工技術(shù)，規(guī)范其在施工過程中的行為規(guī)范。同時(shí)，在進(jìn)行道路橋梁從業(yè)人員招聘時(shí)，也應(yīng)當(dāng)提高對應(yīng)聘人員素質(zhì)的要求，以確保其人職后能盡快的融入到施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)中。優(yōu)秀的從業(yè)人員所組成的施工團(tuán)隊(duì)，也是道路橋梁建設(shè)順利進(jìn)行的重要保障。

3.3施工技術(shù)的智能化

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的日常生活與道路橋梁的的關(guān)系也越來越緊密，道路橋梁的建設(shè)是否夠更加的便捷與安全，也是人們關(guān)注的主要問題之一。所以，應(yīng)當(dāng)將一些高端的技術(shù)手段應(yīng)用到道路橋梁的建設(shè)中來。例如：可以在橋梁的內(nèi)部設(shè)立通訊系統(tǒng)與安全防范系統(tǒng)，以此來對道路橋梁施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。路橋施工技術(shù)的智能化系統(tǒng)的安全性與準(zhǔn)確性是非常高的，可以準(zhǔn)確的反映出路橋施工的真實(shí)情況，道路橋梁施工技術(shù)需要朝著智能化的方向發(fā)展。

3.4施工技術(shù)的節(jié)能化

目前，我國在各個(gè)領(lǐng)域都倡導(dǎo)節(jié)能減排，而道路橋梁建設(shè)在施工過程中的浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，所以，成為了節(jié)能減排的重點(diǎn)關(guān)注對象。部分的節(jié)能型施工材料已經(jīng)在施工過程中得到了應(yīng)用，例如：改性瀝青油氈的應(yīng)用，極大的提高了防水材料的使用率，使得道路橋梁的防水性能提高;在混凝土方面，研發(fā)出了塑料板與竹膠板用來代替木質(zhì)材料模板;在鋼筋連接技術(shù)方面，發(fā)展了對頭焊接技術(shù)等。節(jié)能型材料的研制與廣泛應(yīng)用，使得道路橋梁在施工過程中大大的減少了材料的浪費(fèi)，提高了各類施工材料的利用率。

4結(jié)語

綜上可知，我國的道路橋梁建設(shè)雖然在發(fā)展過程中取得了一定的成果，但施工技術(shù)相較一些發(fā)達(dá)國家而言，還比較滯后，我國的道路橋梁建設(shè)想要取得更好的發(fā)展，必須朝著節(jié)能化、智能化的方向發(fā)展，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，不斷創(chuàng)新施工材料。