電話打不通de那個早上

@和菜頭

十多年前，我是一名航空公司的飛行簽派員，職責是放行飛機。那天我上早班，從5點多就開始做航前準備工作，為每一架早班飛機準備文件。在檢查航行氣象情報的時候，發現四川的一處機場沒有發來當地天氣報告。6點，早班飛機已經開始啟動引擎了，天氣報告還是沒有到。我忙著放行飛機和臨時調整航班，就把這個異常情況移交給了我的副班，請他去查明情況，如果沒有拿到準確的降落機場天氣報告，我這里因為缺少相關文件，就不能放行飛機。等我7點鐘忙完一個段落，扭頭問副班同事什么狀況。他安安靜靜地坐在席位上，抬頭回答我說：“電話打不通，無法聯系對方機場氣象臺?！蔽以賳枺骸奥撓禉C場的調度了嗎?讓站調去問一下。”他回答說：“所有通信錄上對方機場的聯系方式都打不通電話?！蔽易妨艘痪洌骸斑@是什么時候的事情?”他說：“半個小時前。”突然之間，我就覺得怒氣上涌，盯著他問：“然后呢?”他大概是覺得我有點莫名其妙：“什么然后呢?”我耐著性子提示：“打不通電話，然后你做了什么呢?!”他平靜地回答我說：“等消息。”我是真的火大了：“飛機一會兒就要起飛，你還要等到什么時候?等到航班延誤嗎?”沒想到他的火氣更大：“我能有什么辦法?通信錄上所有電話都打不通，你讓我找誰去?!”

我冷靜了一下，告訴他由我接手，請他接替我的席位，繼續放行飛機。然后，我給本地飛行調度打了一個電話，問他們有沒有關于那個機場的消息。調度回答我說，因為凌晨大雨，當地暴發山洪，造成通信線路中斷。這時候，飛行員已經在無線電里呼叫，要求我們盡快提供放行文件。我的副班聽見了這一切，用一種“看來你也沒辦法”的目光看著我。就在這時候，我覺得心里有什么東西動了一下，急忙翻開文件夾，發現對方機場除了氣象報告之外，其他的航行電文都在!這也就是說，對方那邊起碼還有一根線路是通暢的，通信并不是完全中斷。而且，沒有任何運行異常的警報，說明對方機場正在如常工作?，F在的問題變成了：通信錄上我們掌握的電話全部打不通，那么，應該怎樣找到能打通的電話？

最后我都沒有想到結局如此順利：我拿起電話，撥打對方當地的114，查到了機場總機的電話，請總機找到機場問詢，再請機場問詢緊急找到能聯系得上氣象部門的人，他在電話里向我口述了最近的天氣報告。我復述完報告內容，并且請他報上姓名和職位，確保這段話的錄音里有我們各自的身份記錄，然后就把這份手抄加簽名的文件送上了飛機，航班沒有延誤。

我的副班同事是一名優秀的員工，在那個電話打不通的早上，他按照標準的工作流程做了所有的事情，履行了自己的職責，最后即便航班延誤，他也不會有任何責任。面對一個困境的時候，他選擇了最安全也最沒有責任的等待，但我做不到。

對于我來說，想辦法解決掉問題可能是一種本能。而對于他來說，不要逾越自己的工作職責，避免承擔任何工作中的風險，這才是他的本能。

每當有人問我人生選擇的事情，我就會給他講那個早上的往事。想盡辦法打通電話的我，在隨后的人生中面對著更多打不通的電話，更多無路可走無計可施的困境。但是，無論處于何種境地，原地安靜等待總是我最后一個選項。當世界對你說“不”的時候，你的選擇，就是你未來的人生。