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O2O模式下生鮮冷鏈配送路徑優(yōu)化研究

2019-09-18 07:41:11周秀春
經營者 2019年15期

周秀春

摘 要 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和應用,消費市場和物流市場也在不斷升級。本文圍繞O2O模式下生鮮冷鏈配送路徑的議題進行了探討,對當前該模式運作過程中的問題進行了分析,提出了生鮮冷鏈配送路徑的優(yōu)化措施,供相關人士參考。

關鍵詞 生鮮冷鏈 配送路徑 O2O

一、引言

“互聯(lián)網(wǎng)+”是近年來傳統(tǒng)行業(yè)實現(xiàn)轉型升級的重要技術基礎。在國家政策的倡導下,傳統(tǒng)生鮮食品市場進入一個新的發(fā)展通道。O2O模式成為生鮮農產品銷售的新型模式。市場客戶由集中走向分散是O2O模式的重要特征,配送路徑的效率和成本成為決定O2O模式應用成效的關鍵因素。

二、生鮮電商O2O模式分析

當前,生鮮電商O2O模式下主要包含四大類,分別是自營物流模式、配送外包模式、自提模式、眾包模式。

第一,自營物流模式。生鮮電商本身屬于大規(guī)模級別的商家,有足夠的資金、人員投入生鮮冷鏈配送產業(yè)中,為了構建行業(yè)護城河,通常采用自建物流設施和物流團隊的方式來實現(xiàn)生鮮產品的精準配送。該模式需要在消費人數(shù)多的地區(qū)建立冷鏈倉儲基礎設施,而且對配送人員更容易實現(xiàn)統(tǒng)一、規(guī)范的管理,因此更容易獲得良好的市場口碑;并且隨著信息技術和數(shù)據(jù)技術的發(fā)展,全程跟蹤監(jiān)控,優(yōu)化配送流程可以不斷提高效率,降低成本。

第二,配送外包模式。不同于自營物流模式的高投入,配送外包模式對于資金不充足、規(guī)模小的商家更適用。由于小規(guī)模電商的業(yè)務流程簡單,因此配送外包模式可以幫助商家解決資金和人員的問題,通過將生鮮冷鏈配送業(yè)務外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè),可以借助第三方冷鏈物流企業(yè)的基礎設施、技術專業(yè)優(yōu)勢和管理優(yōu)勢來實現(xiàn)O2O運營模式。

第三,自提模式。自提模式是生鮮電商與消費群體生活工作地點附近的便利店合作,或者生鮮電商在消費群體生活工作地點附近自建自提站點的模式。生鮮產品從貨源地運出后,根據(jù)物流信息經過冷藏運輸車送至消費者所在的地理末端網(wǎng)點,由消費者利用閑余時間提取商品。該模式能夠較好地降低配送末端的成本。

第四,眾包模式。眾包模式是一種全員協(xié)作模式,是對社會資源優(yōu)化配置的新型模式。該模式通過建立配送信息平臺,利用社會上的閑散配送人力、設備和時間,將生鮮產品配送到消費者手中。這種模式下,完成配送最后一公里的人員會直接影響到生鮮配送的質量,因此眾包模式對于末端配送人員的信用度管理十分重要。

三、當前O2O模式下生鮮冷鏈配送面臨的問題與挑戰(zhàn)

目前,影響O2O模式生鮮冷鏈配送質量和效率的突出問題有以下幾點:

第一,生鮮產品質量保障的問題。由于生鮮產品不具有標準化特征,因此在質量管理方面難度更高,而產品質量又是影響消費體驗和市場口碑的關鍵指標,如何確保生鮮產品在配送過程中的質量是影響O2O模式運作成效的重要問題。目前,很多生鮮電商是從產品的源頭產地進行采購,而上游供應者較為分散,難以實現(xiàn)統(tǒng)一生產標準,因此生鮮產品質量達到標準化和規(guī)范化要求的難度很大。再加上很多生鮮上游供應者沒有充足的資金,缺乏專業(yè)技術和經驗。

第二,冷鏈配送技術的問題。我國的物流行業(yè)起步較晚,而冷鏈配送作為物流的一個分支,需要更加專業(yè)的技術,目前我國在冷鏈配送方面仍然處于加快摸索和積累經驗的階段。很多商家在生鮮冷鏈配送過程中采用的是低端技術,如常見的生鮮商家利用冰塊和泡沫箱來進行過程冷藏。這種配送技術由于放棄了高成本的冷鏈專業(yè)設施的投入,因此具有低成本的優(yōu)勢,但是因為技術不專業(yè),加上運輸配送鏈條中環(huán)境影響因素考慮不周,因此極容易因運輸配送途中的條件變化而導致生鮮產品質量降低,從而對生鮮商家以及配送商家造成市場信譽度的不利影響。

第三,配送信息的問題。作為連接生鮮商家和消費客戶之間的重要環(huán)節(jié),配送過程的信息化管理至關重要。目前,在生鮮冷鏈配送環(huán)節(jié)中,信息存在缺失或滯后的問題,如在配送過程中,缺乏對生鮮商品溫濕度等條件參數(shù)的信息錄入和過程把控,沒有及時發(fā)現(xiàn)生鮮商品在冷鏈配送過程中的質量風險隱患,導致在生鮮商品到達消費者手中的時候質量降低,消費者不滿意的情況出現(xiàn)。另外,因冷鏈配送環(huán)節(jié)缺乏信息的高效傳輸和及時共享,導致冷鏈配送車輛人員的調配效率低,難以降低配送成本。

四、O2O模式下生鮮冷鏈配送路徑優(yōu)化措施

針對當前O2O模式下的生鮮冷鏈配送問題,提出以下優(yōu)化措施:

第一,提升冷鏈配送鏈條的信息化管理水平。想要實現(xiàn)O2O模式的理想目標,就要從提高效率和客戶滿意度入手,而這就需要借助信息技術和數(shù)據(jù)技術,以科技作為動能來推動配送效率的提升。通過構建完善的配送信息管理系統(tǒng),打通各參與方、各個配送環(huán)節(jié)的屏障,降低過程中的銜接阻力,提高冷鏈配送的管理效率。在配送過程中的風險監(jiān)督和防控方面要進行技術升級,采用預警技術來盡早發(fā)現(xiàn)問題,盡快采取解決措施,減少對生鮮商品質量和消費者滿意度的影響。針對不同的O2O模式下的冷鏈配送形式,在信息數(shù)據(jù)軟件以及中心管理系統(tǒng)模塊的設計上應采用因地制宜的原則,使配送信息管理系統(tǒng)更具有可操作性。

第二,加快提高生鮮冷鏈配送技術和管理水平。一方面,高等院校和業(yè)內企業(yè)應加強合作,針對專業(yè)人員的培養(yǎng)、冷鏈物流技術難題的攻克展開協(xié)作,加快提升冷鏈配送技術水平,壯大冷鏈配送專業(yè)人才隊伍;另一方面,業(yè)內企業(yè)應積極向國內外先進的同行學習,取長補短,結合自身的特征,形成一套符合實際的管理技術標準,推動冷鏈配送走上越來越規(guī)范、越來越高效的道路。

五、結語

作為020模式下重要的技術支撐,冷鏈配送技術的提升和路徑的優(yōu)化十分重要,業(yè)內企業(yè)和從業(yè)人員應立足實際,集思廣益,以新技術、新理念來探索更有效的策略,更好地滿足消費者的需求和體驗。

參考文獻

[1] 陳皓琪.我國生鮮食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與思考[J].糧食流通技術,2018(08).

[2] 胡靜怡,朱浩,楊玉宏.生鮮電商“最后一公里”配送問題的探討[J].現(xiàn)代企業(yè),2018(10).

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