自動變速器故障診斷原則與排查方法

李桂倉

（哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司，黑龍江 哈爾濱 150060）

前言

自動變速器的結構較為復雜，故障診斷和維修的難度較大，一旦發生故障，故障發生的位置很難確定。然而，一旦找到了故障位置，就可以通過更換或調整相應零部件，修復已發生故障的部位[1]。所以，自動變速器故障的診斷與維修，首要的在于故障位置的確定。但是，目前自動變速器種類繁多，結構各異[2]，這無疑加大了自動變速器故障診斷與維修的難度。本文根據作者實際處理自動變速器故障的經驗，并在前人研究的基礎之上[2][3][4]，提出了自動變速器故障診斷的基本原則、排查方法和思路，并運用到某型6AT 自動變速器漏油故障的診斷過程當中。實踐結果表明，運用本文所提出的自動變速器故障診斷原則和排查方法，都夠快速找到引起自動變速器故障的位置，縮短自動變速器故障的排查周期，大幅降低維修成本，對于自動變速器故障的診斷和排查具有重要的指導和參考意義。

1 自動變速器故障診斷的基本原則

自動變速器在工作過程中，由于類型和型號不同，所表現的故障模式和表現形式也各不相同。即使是同一型號的自動變速器，搭載在不同的車型或在不同的區域行駛，故障模式也不盡相同。但是，在處理自動變速器故障時，也不是完全沒有規律可循，相反卻有很多共性的經驗和原則可以借鑒，基于這一點認識，本文給出了以下自動變速器故障診斷與排查的基本原則：

（1）根據故障信息，初步鎖定故障的部件或部位。例如，同樣是動力元件，故障是由于發動機，還是由于變速器引起的。是變速器的話，是變速器的硬件系統（機械、液壓、電子零部件），還是軟件系統（自動變速器電腦板），這點必須要明確。因為，只有分清了故障引起的部件或部位，才能有針對性的進行故障排查，從而少走彎路。

（2）運用故障樹分析法、功能分析法和經驗法，堅持由簡入繁，先易后難的診斷原則。通過分析導致故障發生的相關因素，結合自動變速器的工作機理和前期故障處理的經驗，由淺入深，由易到難，逐步剝離。例如，自動變速器油液、檔位開關、換擋拉線、線束、電腦板等的檢查，從而不斷深入實質性故障。

（3）充分利用自動變速器各檢查項目，查找異常數據或異常點，進一步鎖定故障區域或位置。根據自動變速器的基礎檢查（包括外觀檢查、發動機怠速檢查、節氣門及拉索檢查、操縱手柄位置檢查、空擋啟動開關檢查等）、道路試驗、失速試驗、時滯試驗，手動換擋試驗，油壓試驗等檢查項目[3]。通過“詢問”、“察看”、“聽音”、“路試”、“檢測”等方式，進一步鎖定故障位置。

（4）合理利用自動變速器的在線自診斷功能，快速查找故障原因。自動變速器的電腦板內部集成了自動變速器在線自診斷功能模塊，它能在車輛行駛的過程中，實時地掃描變速器的工作情況，并將故障信息以故障碼的形式進行存儲，維修人員只要使用專用的診斷儀讀取故障碼，對照故障代碼表，就能按圖索驥找到故障位置。這種故障診斷形式，對于自動變速器電控系統故障診斷是十分必要和有效的。

（5）仔細閱讀廠家提供的《售后維修手冊》。在進行故障診斷和排查前，需要先行閱讀廠家提供的《自動變速器使用維護及維修手冊》（即“售后維修手冊”）。掌握必要的自動變速器維護、保養、檢查、維修的相關知識，從而有利于故障的排查和規范操作過程。

下面以漏油故障為例，給出導致變速器漏油故障的可能位置和原因，并基于本文所提出的自動變速器故障診斷原則和排查方法，給出自動變速器漏油故障的一般排查步驟和診斷程序。

2 自動變速器漏油故障的診斷與排查方法

自動變速器漏油，又稱自動變速器泄漏，是自動變速器的常見故障模式之一。自動變速器內部泄漏很難檢查出來，它會造成液壓系統壓力不足，執行元件打滑等現象[5]，只有采用專用的油壓檢測設備才能夠檢測出來。自動變速器外部泄漏的位置有很多，如圖1 所示。其中，主要集中在以下幾處：

（1）有油封或密封膠的部位。如閥體蓋、油泵油封、變速器與變矩器殼體結合處、執行元件伺服裝置外蓋、工藝螺堵、油壓檢測孔、注油孔等部位。

（2）有接頭、通氣的部位。如冷卻油管與變速器殼體結合處，冷卻油管與車體側冷卻器結合處、通氣軟管與殼體結合處及通氣軟管頭部等部位。

（3）零件損壞部位或其他漏油部位。如閥體蓋等部位受外力磕碰變形，變速器殼體有砂眼等。

圖1 常見的自動變速器漏油位置

在進行漏油故障診斷與排查時，以上部位需予以重點關注。在無特別說明時，本文所指的漏油故障主要是指變速器的外部泄漏，造成變速器外部泄漏的原因主要是上述部位的密封、連接元件老化、松脫或損壞等[2]，同時也有可能是變速器加油量過多、裝配、單體零部件質量問題等。根據本文所提出的自動變速器故障診斷原則與排查方法，自動變速器漏油故障的排查步驟和程序可歸納如下：

（1）外觀檢查。檢查漏油位置，根據變速器四周油液流過的痕跡，初步判斷漏油位置。

（2）檢查變速器接頭部位，密封或涂膠部位。如檢查通氣軟管、冷卻油管、半軸油封、油泵油封等位置，看看是否漏油或周圍是否有油跡。

（3）檢查變速器油位。看看油位是否正常，檢查時一定要嚴格按照油位檢查操作步驟執行，如不正常應及時補充，以防造成其他變速器故障問題。

（4）針對發動機與變速器結合面漏油故障，要區分是發動機漏油，還是變速器漏油，是變速器漏油的話，是假性漏油還是實際漏油故障。

（5）油跡較多無法具體確定漏油位置時，需先進行清洗后再觀察確認漏點。

3 某型6AT 自動變速器漏油故障的診斷與排查

基于以上診斷原則和排查步驟，現以某型6AT 變速器漏油故障為例，給出自動變速器漏油故障的具體診斷過程和排查步驟。

故障描述：客戶反饋搭載某型6AT 變速器的車輛，在行駛4799Km 后漏油，4S 店檢查發現變速器底部有大量油跡，如圖2 所示。

圖2 某型6AT 自動變速器漏油照片

由故障信息，可以鎖定該故障為漏油所致，但是具體漏油位置并不明確，由于底部為變速器最低端，且油跡較多，也無法根據故障現象直接鎖定漏點。針對該故障，結合本文所提出的自動變速器故障診斷原則與排查方法排查如下：

（1）檢查所漏油的油質，發現該漏油油跡為暗黃色、無味液體，檢查發動機曲軸后油封無漏油痕跡，根據上述情況可以鎖定漏油部件為變速器，非發動機。

（2）檢查變速器殼體外觀無磕碰痕跡，油跡位置變速器與變矩器殼體結合處涂膠連續、均勻無異常，目視檢查變速器閥體蓋、通氣器、冷卻油管、半軸油封位置無漏油痕跡。

（3）檢查變速器油位，在車輛點火狀態下，掛P-R-N-D各檔位，每個檔位停留5-10 秒鐘，順次切換3 次，最后回到N 檔位置，怠速10 分鐘（油溫達到40-50℃），檢查變速器油位，油位正常，無缺油現象。

（4）重新清洗確認漏油位置，由于初步檢查，無法鎖定變速器具體漏油位置，將車輛漏油位置清洗、擦拭干凈后靜 止一晚，第二天將車輛舉升起來，發現變速器殼體底端有輕微油跡，進一步檢查發現漏油位置，如圖3 中所示。該位置存在細小鑄造缺陷，更換變速器殼體后故障排除。

圖3 某型6AT 自動變速器殼體缺陷位置

4 結論

綜上所述，本文提出了一種變速器故障診斷的基本原則和排查方法，基于該原則和方法本文分析了自動變速器漏油故障的排查方法和流程，并將該原則和方法實際應用到搭載某型6AT 自動變速器車型的漏油故障診斷上，實際結果表明該故障診斷原則和排查方法切實可行，避免了盲目排查，有效地縮短了排查周期，優化了排查流程，起到了較好的診斷和排查效果，對于自動變速故障的診斷和排查具有普遍的指導意義和借鑒作用。