齊魯交通的養護新動能

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作為山東省60%高速公路的“管家”，齊魯交通養護人始終將高速公路視為生命體，在“全壽命周期”“預防性養護”理念指引下全力推進“檢測設計養護一體化”新模式，持續推動公路養護產業化并實現高質量發展，不僅激發了公路養護新時代動能，也逐步樹立起“齊魯養護，精準長效”的業界品牌。

據行業研究報告統計，“十三五”期間，全國高速公路大中修需求接近6.7萬公里，所需養護資金總規模將達3350億元～5360億元。近年來，全國收費公路養護管理支出數額也成規模增長。搶抓機遇才能成就良機，齊魯交通發展集團有限公司（以下簡稱“齊魯交通”）在深入貫徹“精準養護”“全壽命周期養護”理念，做好所轄高速公路養護基礎工作的同時，創新實施養護工程總承包，全力推進“檢測設計養護一體化”新模式，持續推動公路養護產業化并實現高質量發展，不僅激發了公路養護新時代動能，也逐步樹立起“齊魯養護，精準長效”的業界品牌。

升級高速公路出行體驗

4年來，齊魯交通把路容路貌提升作為優化養護管理的突破口，將轄區內的高速公路裝點成“三季有花、四季常青”的景觀大道。作為山東省60%高速公路的“管家”，齊魯交通養護人正以全新的養護管理模式和嶄新的高速公路形象，不斷滿足著人們日益提高的美好出行需求。

今年4月，有網友乘車經過G22青蘭高速沂源段時，用手機拍下道路兩側成片的花樹，并發微博感嘆：一路繁花相伴，真美！

在齊魯交通所轄路段中，3月底至4月上旬，青蘭高速濰坊段路肩上盛開的連翹鋪開一片金黃；4月中旬，青臨高速沂蒙山區段沿線果花噴涌出滿園的桃紅杏粉；4月底至5月初，東營疏港高速馬場收費站周邊的萬畝槐花林，用簇擁吐蕊的花瓣聚起一團團白云……一路風景，綻放姹紫嫣紅。

日照分公司：“花海高速風景帶”

以路為本護生態，因地制宜建花海。近年來，齊魯交通日照分公司堅持“因路制宜、功能多用、景觀協調、易于養護”的原則，在運營管理的日蘭、沈海高速公路，高標準建成了“花海高速風景帶”。

根據不同的地形地勢特點，日照分公司在高邊坡路段以“立體綠化”為思路，栽植黑松、水竹、紅葉石楠等多種四季常青植物，“高中低”多層次搭配，打造成錯落有致的“綠色高速”。同時，還在中央綠化帶、挖方路段、高速公路出入口等顯眼位置，栽植迎春花、玫瑰、百日紅、格桑花、國慶菊等開花植物，將管養路段點綴成一片花的海洋。截至目前，日照分公司管養路段已形成“春放、夏艷、秋染、冬秀”的景觀綠化效果。

濰坊分公司：“綠美濰坊”

近年來，齊魯交通濰坊分公司把綠化養護作為“展形象、樹品牌”的基礎工作，一方面“因地制宜、見縫插綠”，在綠化條件較差的挖方路段、低填方路段補植草木，實現轄區路段全面綠化；另一方面堅持“喬灌花草”結合，注重空間、樹形、色彩和季節性的組合搭配，在中央分隔帶種植喬木樹冠，并將護欄板以上的部分修剪成形，護欄板以下的部分修剪清除，形成一條線形順暢的中央綠化主線；在公路兩側路肩種植觀賞價值高的小葉女貞、連翹等，形成郁郁蔥蔥、生機盎然的灌木層；在最外圍的兩側邊坡栽植不同品種的草坪，形成綠草如茵的邊溝長廊。

包括高速公路互通區、服務區綠化在內，如今的青蘭高速濰坊段已打造出“線形順暢的中分帶、層次分明的路肩帶、各具特色的邊坡帶”“小區域立體綠化景觀”“三帶一景觀”的風貌，塑造了“綠美濰坊”的養護管理品牌。

精準養護，由內而外提檔升級

從點到面構建體系，由內而外提檔升級。在全面改善所轄路段路容路貌的同時，齊魯交通確立了“精準養護”的理念與標準。

起于精細，成于標準

在齊魯交通各分公司道路綠化水平的提升工作中，諸如“中央分隔帶防眩苗木高度控制在1.8～2.0米之間”等一系列綠化效果的細節性舉措逐步固化為規范。其中蘊含的精細化管理邏輯，也迅速向養護管理全過程延伸。

科學賦能，精準決策

齊魯交通始終將高速公路視為生命體，在“全壽命周期”“預防性養護”理念指引下，建立了科學決策系統，以路況檢測分析為依據制定“十三五”養護需求規劃和年度養護計劃，使養護設計方案更加合理。同時，在日常養護中列支了專項預防性養護資金，通過現場熱再生、灌縫和封層技術的應用，實現了預防性養護的及時性和準確性，延長了路面的使用壽命。

規范管理，精準建制

近年來，齊魯交通制定了“大中修及專項工程管理”等養護管理辦法十余項，“橋隧突發事件應急處置預案”等應急預案3項；“橋隧經常檢查指導手冊”等技術手冊3項，編制了日常養護工作指南，并組建養護業務宣講團，依托專題培訓、考試及主題活動，確保各項制度規范落到實處。在養護運行機制方面，齊魯交通選調基層技術骨干，組建養護巡查大隊，推行管養分離和扁平化管理，進一步提高了齊魯交通養護管理工作的標準化、規范化水平。

品質工程，精準把控

齊魯交通在養護管理工作中嚴格執行“首件認可”與“病害二次確認”制度，積極引入第三方質量檢測，聯合路政、交警部門全面推行作業區標準段驗收，研發使用了安全質量監督系統，有效地保障了工程施工質量與道路安全暢通。同時利用數字化技術手段，研發了日常養護、大中修工程管理系統及在線學習考試系統，實現了養護工作流程的信息化；通過構建“互聯網+智能養護”工作模式，確保各項工作能夠做到可監控、可追溯，進一步強化了對養護效果的把控能力。

典型引領，精準示范

2016年10月底至11月初，齊魯交通組織各分公司養護工作相關負責人，在對各分公司養護管理工作進行大檢查的基礎上，赴青蘭高速諸城段對其精準化日常養護工作進行了現場觀摩，拉開了精準養護示范路創建行動的序幕。從道路綠化、路面保潔，到路基橋涵、交通設施，進而到組織分工、調度考核，關乎路容路貌水平的一系列因素被充分調動。精準養護示范路創建工作，真正為齊魯交通養護管理工作整體提升打開了突破口。2019年第一季度，齊魯交通累計創建1725公里精準示范路段，約占管養總里程的50%。統一、整潔、良好,獨具特色的道路風貌，已給齊魯交通管養路段打上了鮮明的品牌烙印。

技術性能，精準提升

路面平整度及損壞狀況直接關系到司乘的行車速度、安全性與舒適性。而這些司乘最直觀的感受反映在養護人眼中，則顯示為路面技術狀況指數（PQI）及公路技術狀況指數（MQI）等數據。

在正式轉制運營首年，齊魯交通便將PQI與MQI這兩項指數的提升作為重點工作，全力改善所轄高速公路路況質量。與此同時，五年一度的交通運輸部全國干線公路的養護管理檢查（以下簡稱“國檢”）啟動，為齊魯交通公路提質工作提供了重要載體。

以精準示范路創建、迎國檢兩項重點工作為抓手，推動科學決策、體制機制、管控執行等方面的精準突破，如今，齊魯交通管轄路段的路況質量、管理及服務水平已大幅提升。截至2018年底，齊魯交通高速公路PQI均值居全國第二，MQI優等路率更達到100%。

“一體化”新模式激活養護全新動能

“十三五”時期是我國交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，到“十三五”時期末，我國公路網總規模將超過500萬公里，其中一大批骨干公路將進入大修養護期，公路養護也成為我國公路現在、未來發展的“主戰場”。

隨著新一輪“事轉企”改革加快推進，公路養護的市場化變革正釋放出巨大的發展空間。站在轉型升級的十字路口，齊魯交通提出“檢測設計養護一體化”新模式，深入探索效益最優的養護管理解決方案。

新方案：“工程總承包”養管

在全新養護理念指引下，為切實解決新時代養護管理工作面臨的諸多現實問題，2016年12月，齊魯交通邀請國內知名專家充分論證了集檢測、設計、施工等多環節于一體的工程總承包新型養護管理方案，該方案符合國家相關政策、文件規定及要求，屬于公路養護行業在養護機制方面的重大創新。2017年，齊魯交通在養護大中修工程中首次試行新方案，為集團創造效益約5000萬元。

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☆ PQI是指路面在自然環境下為行車提供的服務能力，包括路面損壞、行駛質量、車轍深度、跳車、磨耗、抗滑系數、結構強度等技術指標。

☆ MQI是指公路整體能夠提供的服務能力，包含路面、路基、橋梁隧道構造物和沿線設施等四個部分的技術指標。

新模式：“一體化”管養

2017年9月，齊魯交通邀請行業專家召開養護“一體化”沙龍，就公路養護“一體化”新模式的框架設計、發展方向、市場空間等問題展開討論。“檢測設計養護一體化”模式逐步成形，成為與“投資建設一體化”“運營管理一體化”并列的主業三大新模式之一。

2018年6月6日，齊魯交通養護股份有限公司正式成立運營，這也標志著該模式正式邁上組織實施的新臺階。完善資質補齊鏈條，匯集眾智接軌前沿。齊魯交通養護股份有限公司所承載的“一體化”模式發展路徑已逐漸明晰。

打破環節壁壘，構建“線下一體化” 聚焦養護管理各環節相互獨立、難以協同、流程繁瑣等痛點，新模式將讓檢測、設計、施工等公路養護各相關環節有效集約、無縫銜接，提供公路養護一站式服務。

形成數據驅動，打造“線上一體化” 新模式以齊魯交通運營管理的3470公里高速公路為基礎，持續收集、處理養護管理各環節數據，建設智能養護綜合大數據分析系統。該系統運用大數據、物聯網、云計算等前沿技術，在科學分析實時上傳的檢測數據基礎上，可實現智能決策，提出最優的養護解決方案，并自動判斷某路段未來養護的重點。

精準養護示范路向更廣路域范圍覆蓋，標準化體系向更深業務領域延伸，路面使用體驗向更高性能指數沖刺，“一體化”新模式向更多養護項目落地……齊魯交通，瞄準公路養護高質量發展的一系列創新舉措，正再度開啟“加速度”，公路養護新時代引擎的全新動能正釋放出蓬勃力量。

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齊魯交通養護股份有限公司以公路養護“全產業鏈”“全壽命周期”“全過程一體化”綜合服務為主體，以“全過程工程咨詢”和“工程總承包”為兩翼，對外輸出管理模式、服務標準、文化理念，同時迅速打造信息技術、科研創新、資本運作和人才經營四項全新動能，重塑公路養護產業業態。

在“全壽命周期”養護理念下，“一體化”模式還可在養護作業完成后評價工作中借助人工智能和大數據技術的精細計算，使公路養護決策、設計方案、施工工藝和材料選擇等工作不斷優化升級，有效降低公路長期養護成本，持續改進長期養護效果。