美國左側快車道保護和大貨車專用道的使用規則概述

官陽

多車道道路的建設目的，是為了提高運能和通行效率。但是在這樣的道路上，如果一輛慢速行駛的車輛占據了左側快車道，特別是大貨車，會形成阻礙，影響其他車輛的流暢行駛。頻繁的變換車道和減速加速行為，不僅容易引發交通安全事故，也容易導致道路運力下降，形成擁堵。所以，如何正確選擇行車道，不僅僅是駕駛人的任務，更是交通工程師和道路運輸系統管理者的職責。而保證這種行車道選擇規則的任務，也不僅是標志標線的職責，還是交通法規的重要任務之一。本文收集和摘譯了美國各州的有關左側快車道保護和貨車專用車道使用的規則與處罰形式。

在美國，道路交通安全法的最基本法則是《統一車輛法》（Uniform Vehicle Code，簡UVC），規定了一系列最基本的車輛登記和道路行駛制度與規則。但各州在UVC的基礎上，都制定了本州的車輛法。在這些法律里，雖然大多數州沒有禁止卡車進入左車道的全州法律，但所有州都以某種方式對左車道的使用進行監管。有些州，明確禁止大卡車使用左車道，有些州則只允許在某些情況下使用。各州還對什么是卡車提供了不同的定義，一些州是計算軸的數量，另一些州是具體針對重量限制或車輛的描述。還有些州要求所有車輛除非是超車時，都不得在左車道行駛。值得注意的是，不僅僅是對大貨車，大多數州的法律規定，如果車速低于正常或法規速度，必須在右側車道上行駛，除非是超過某輛車或者合法的左轉。所有州都具體規定了違反這些法律將面臨的處罰和罰款。

更進一步，有些州即使沒有全州范圍的法律禁止卡車使用左車道，地方政府也可能對某些道路和高速公路實施這些限制，人們必須遵守任何限制車道的交通管制措施的要求。另外，由于各州都在不斷地重新評估這些法律，它們也可能隨時發生調整。

下表列出了車道限制法及其適用對象，以及違反這些法律可能面臨的罰款（不包括法庭費用和其他費用）。

從上表可以看到，“如果以低于正常車流速度行駛，則必須使用右車道，除非是在超車或左轉的情況下”是最普遍要求，而且為保證這個要求可以有效實施，都配有罰款條款，甚至有監禁條款。這種強勢的道路使用規則，是保障重要通道高效運轉的重要基礎。這樣的規則，也不僅僅是美國才有，其他的發達國家和地區，都有類似的行車道使用規則，這是由交通流基本技術和安全理論決定的。我國已經是世界第二大汽車運輸國度，研究建立類似的行車道使用規則和法律保障體系，也應該提上日程了。